西部大開發(fā)10年，廣西交通建設(shè)乘勢而上，交通固定資產(chǎn)投資節(jié)節(jié)攀升，高速公路交通基礎(chǔ)設(shè)施、路網(wǎng)和農(nóng)村公路、沿海港口和內(nèi)河航運建設(shè)取得重大成果。 
　　廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳副廳長梁毅在2009年12月27日介紹說，從2000年桂林至北海高速公路全線貫通，到2003年高速公路總里程突破1000公里，到2005年我國連接?xùn)|盟的第一條國際陸路大通道——南寧至友誼關(guān)高速公路正式通車，再到2008年全區(qū)高速公路總里程突破2000公里。目前，廣西共擁有高速公路29條（段），總里程突破2250公里。全區(qū)各市及近60%的縣（市）可通高速路，基本實現(xiàn)高速公路連接各市、連通周邊省和出海、出邊、出國的網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)。 
　　他還說，2008年底，廣西全區(qū)公路總里程達(dá)到99273公里，比2000年增長85.2%。全區(qū)1126個鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有1109個通瀝青（水泥）路，預(yù)計到2010年，我區(qū)將實現(xiàn)廣西“十一五”所有縣（市、區(qū)）通二級及以上公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、所有具備條件的建制村通公路，50%以上的建制村通瀝青（水泥）路的目標(biāo)。 
　　據(jù)介紹，到2008年底，廣西全區(qū)航道總里程達(dá)到5591公里，港口吞吐量達(dá)1.3億噸，較2000年增長137.8%，其中沿海港口吞吐能力突破8000萬噸、內(nèi)河港口吞吐能力超過4000萬噸，沿海萬噸級以上泊位達(dá)到40個。廣西欽州、北海、防城港港口向大型化、深水化、專業(yè)化發(fā)展，09年上半年實現(xiàn)逆市增長。貴港至梧州二級航道基本完工，那吉航運樞紐工程全面建成，長洲水利樞紐三線四線船閘12月29日開工建設(shè)，西江黃金水道建設(shè)全面啟動。 
　　至今，廣西已初步形成了以南寧為中心和以沿海港口為龍頭，以出海出邊出省高速公路為主骨架、市縣二級公路為干線、水陸聯(lián)運、城鄉(xiāng)銜接、四通八達(dá)的交通運輸網(wǎng)絡(luò)，通往周邊省份和東盟國家的綜合交通運輸通道總體框架已初步形成。