成都市紅星路南延線與機場路東延線交叉口上跨高架橋全面開建，記者昨日在火車南站東路看到，上跨橋的主體鋼架結構已經(jīng)搭成，并由西向東延伸。上跨橋建成后，將與紅星路南延線、機場路形成三層立交體系，這一段道路也是2.5環(huán)的重要節(jié)點，建成后對今年打通2.5環(huán)有重要作用。 
　　在紅星路南延線下穿隧道入口，可以看到一座正在施工的高架橋。這座高架橋由西向東，起自機場路東延線，橫向穿越科華路口，往九三路方向延伸。在機場路東延線火車南站東路，高架橋的鋼架結構已經(jīng)做好了支護，橋體外部形狀初露端倪。在九三路，高架橋的立柱也已矗立，整座上跨高架橋進入主體施工階段。 
　　現(xiàn)場施工負責人介紹，機場路東延線上跨橋西接機場路，東接九三路，全長900多米，設計為雙向四車道，總投資約1.1億元。今后，從機場路駛出的車輛就無需從科華路平交路口穿過，直接上橋就可以到九三路。“無論是借此到高攀路，還是二環(huán)路，都很方便。”該負責人說。 
　　隨著機場路東延線上跨高架橋主體全面施工，紅星路南延線與機場路東延線交叉路口交通高峰擁堵的局面將得到很大改善。成都市重大辦有關負責人介紹，紅星路南延線是市區(qū)南北向的主要交通干道，北連科華路，南接三環(huán)路。 
　　之前，紅星路南延線與成昆鐵路線已經(jīng)形成隧道下穿，機場路東延線平行成昆線與紅星路相交。紅星路南延線與機場路東延線交叉口為十字路口，在該處建設的高架橋上跨紅星路南延線，最終形成下穿隧道、平交道路、上跨立交橋3層立體式交通體系。 
　　據(jù)了解，待機場路東延線上跨橋建成通車后，在紅星路南延線與機場路東延線交界十字路口還將規(guī)劃一個下穿隧道。