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合肥經(jīng)濟(jì)圈將建一小時(shí)交通網(wǎng)

2010-2-12 0:57:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
記者從日前召開的安徽省道路運(yùn)輸工作會(huì)議獲悉,安徽今年將圍繞合肥經(jīng)濟(jì)圈加快城際快速交通系統(tǒng)建設(shè),形成合肥經(jīng)濟(jì)圈的“一小時(shí)交通網(wǎng)”。另外,運(yùn)管部門還將主動(dòng)與機(jī)場對接,開行省內(nèi)城市到機(jī)場的直達(dá)班車,做好中心城市汽車客運(yùn)站與機(jī)場的對接,通過開通公交車、機(jī)場大巴、擺渡車等形式,方便旅客中轉(zhuǎn)換乘。 
  將建一小時(shí)交通網(wǎng)安徽省運(yùn)管局局長魏士彬表示,今年將結(jié)合合肥經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),按照規(guī)劃同籌、交通同建、信息同享、市場同體的思路,今年將加快城際快速交通系統(tǒng)建設(shè),盡快形成合肥經(jīng)濟(jì)圈的“一小時(shí)交通網(wǎng)”,逐步實(shí)現(xiàn)交通一體化。同時(shí),結(jié)合《皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)規(guī)劃》,加快建設(shè)沿江煤炭、建材、礦石、石油、集裝箱等專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng),為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移創(chuàng)造良好的運(yùn)輸條件。結(jié)合皖北、江淮、皖南三大運(yùn)輸區(qū)域不同運(yùn)輸特征,建設(shè)區(qū)域性運(yùn)輸中心,大力發(fā)展皖北以能源和農(nóng)作物為主要代表的大宗貨物運(yùn)輸,發(fā)展江淮基礎(chǔ)建設(shè)材料和工業(yè)化機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸,發(fā)展皖南地區(qū)輸出性礦產(chǎn)資源類貨物運(yùn)輸和輕工產(chǎn)品運(yùn)輸。 
  17市開通小件快運(yùn)在與鐵路動(dòng)車組競爭中,安徽省公路客運(yùn)開始嘗試發(fā)展一些新興運(yùn)輸服務(wù),如小件快運(yùn)等。據(jù)介紹,正在試運(yùn)行的小件快運(yùn)網(wǎng)今年將覆蓋全省,17個(gè)城市的一級(jí)客運(yùn)站都將實(shí)行小件快運(yùn)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。 
  據(jù)了解,合肥、蕪湖、馬鞍山、黃山、宣城和蚌埠6市的相關(guān)汽車站,目前已進(jìn)行了聯(lián)網(wǎng)試運(yùn)行,由安徽省運(yùn)管局牽頭,企業(yè)自主聯(lián)合的小件快運(yùn)聯(lián)盟初步形成。小件快運(yùn)聯(lián)盟統(tǒng)一運(yùn)用快運(yùn)軟件系統(tǒng),保證資源信息共享,通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)運(yùn)單傳遞、貨物查詢、費(fèi)用結(jié)算等,大大提高快運(yùn)的安全系數(shù)和透明度。同時(shí),省轄市間已開通運(yùn)行客運(yùn)班線126條,省內(nèi)快速客運(yùn)通道基本建成,這樣依托客車底艙,憑借速度快、固定的多班次,全省就可實(shí)行小件快運(yùn)聯(lián)網(wǎng)。 
  做大做強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對首批46家重點(diǎn)道路運(yùn)輸企業(yè)的指導(dǎo),建立重點(diǎn)企業(yè)合作機(jī)制,促進(jìn)企業(yè)交流與合作,實(shí)行重點(diǎn)企業(yè)網(wǎng)上直報(bào)制度。鼓勵(lì)民間資本參與國有運(yùn)輸企業(yè)股份制改造和戰(zhàn)略重組,推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)板塊重組。 
  加快客運(yùn)經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整,推進(jìn)站運(yùn)分離。客運(yùn)企業(yè)要積極調(diào)整經(jīng)營方式,通過兼并、聯(lián)合等多種形式進(jìn)行資產(chǎn)重組,促進(jìn)規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營。對現(xiàn)有的站場逐步實(shí)行站運(yùn)分離,將客運(yùn)站與所屬運(yùn)輸企業(yè)營運(yùn)分離,使客運(yùn)站成為自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的法人實(shí)體。 
  加大對重點(diǎn)物流企業(yè)的宣傳力度,支持重點(diǎn)企業(yè)創(chuàng)物流品牌,樹行業(yè)標(biāo)桿。建立重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)系制度與合作機(jī)制,推動(dòng)物流企業(yè)聯(lián)盟與合作。構(gòu)建物流企業(yè)合作平臺(tái),實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流企業(yè)資源共享。發(fā)展城鄉(xiāng)配送業(yè)務(wù),鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品物流和配送,支持農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 
  逐步規(guī)范城市配送物流市場秩序,提升配送物流服務(wù)質(zhì)量和效率,選擇兩至三個(gè)市開展城市物流配送試點(diǎn)工作。 
  科學(xué)規(guī)劃農(nóng)村貨運(yùn)發(fā)展,推進(jìn)農(nóng)村貨運(yùn)站場建設(shè),完善城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化農(nóng)村貨物運(yùn)輸組織。選擇一至兩個(gè)縣開展農(nóng)村貨運(yùn)全面試點(diǎn)工作。加強(qiáng)與郵政速遞物流合作,創(chuàng)新農(nóng)村物流發(fā)展模式。聯(lián)合郵政速遞物流,增設(shè)代理網(wǎng)點(diǎn),發(fā)揮交通運(yùn)輸部門客運(yùn)干線運(yùn)輸班次密集的優(yōu)勢,與郵政在收寄和投遞兩個(gè)終端實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。 
  實(shí)名制乘汽車看世博上海世博會(huì)期間,安徽旅客坐汽車到上海需要憑身份證實(shí)名登記乘車,旅行包也必須要過安檢儀,沒有行包儀器安檢條件的汽車站將進(jìn)行開包檢查。 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),世博會(huì)期間,安徽共有596輛進(jìn)滬班車、550輛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、476輛省際旅游車輛進(jìn)出上海。為確保安全,這些車輛都必須安裝GPS,道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸和客運(yùn)企業(yè)須加強(qiáng)行車動(dòng)態(tài)監(jiān)管,每天按時(shí)向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管機(jī)構(gòu)報(bào)備進(jìn)滬車輛運(yùn)行情況。各市運(yùn)管機(jī)構(gòu)也需完善GPS監(jiān)控平臺(tái),實(shí)現(xiàn)進(jìn)滬車輛運(yùn)營信息與上海市交通運(yùn)輸部門的及時(shí)交換。另外在汽車站的安全監(jiān)管中,始發(fā)上海班線的客運(yùn)站必須落實(shí)旅客實(shí)名登記制度,二級(jí)以上客運(yùn)站要設(shè)置專用候車區(qū)和專用進(jìn)站口。二級(jí)以上客運(yùn)站配置使用行包安檢儀,嚴(yán)格旅客行李物品檢查制度,不具備行包儀器安檢條件的二級(jí)以下客運(yùn)站必須對進(jìn)滬旅客進(jìn)行人工逐包檢查,嚴(yán)禁易燃易爆危險(xiǎn)品進(jìn)站上車
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