2010年，馬鞍山長江公路大橋?qū)⑷�面拉開建設大幕，計劃完成投資15億元，14個標段將全面施工，目前8家施工單位已進入施工現(xiàn)場。 
　　2月22日，在江心洲馬鞍山長江公路大橋南邊塔建設現(xiàn)場，塔吊林立，馬達轟鳴，工程車輛川流不息，施工人員正緊張有序地進行南邊塔承臺的混凝土澆筑作業(yè)，整個承臺要經(jīng)過40個小時才能完成混凝土澆筑作業(yè)，總共將澆筑1.2萬立方米混凝土。據(jù)中交二公局項目部負責人王根生介紹，大橋南邊塔自施工至今，直徑2.5米的鉆孔樁已于去年11月底全部施工完畢，目前正進行承臺澆筑施工，按照預定計劃，高達170余米的南邊塔塔柱有望在年底前建成。隔江相望的和縣北邊塔也已進入了承臺施工階段。 
　　而作為馬鞍山長江公路大橋工程的另一重要項目，屹立在江中心的中塔即將完成水下作業(yè)。據(jù)中鐵大橋局項目部總工程師吳義龍介紹，中塔的69根鉆孔樁已完成59根，并計劃在3月底前完成水中灌注樁施工進入承臺施工階段，下半年便可進行塔座施工。 
　　據(jù)市大橋辦相關負責人介紹，馬鞍山長江公路大橋建設正快速有序進行。截至目前，該工程已完成投資11億元。2010年，大橋建設計劃完成投資15億元。其中，大橋中塔將進入承臺施工階段，南、北兩邊塔也將于下半年進入塔柱施工階段，與此同時，引橋、錨碇等項目建設也將進一步加快。 
　　春節(jié)假期，來自中鐵大橋局、中交二公局等項目建設單位的1000多名工人放棄春節(jié)休息，頂風冒雪，奮戰(zhàn)在施工一線，保證了中塔、南邊塔和錨碇的建設進度，從而為今年大橋全面建設奠定了堅實的基礎。 
　　據(jù)悉，今年馬鞍山長江公路大橋建設進入關鍵之年，14個標段將全面施工，目前8家施工單位已進場。2010年，中塔、南邊塔及北邊塔建設速度將進一步加快，懸索橋、斜拉橋等工程已開始施工建設，南錨碇、引橋工程也將全面開工建設。到今年8月份左右，整個大橋施工人數(shù)將達到5000多人。