最窄處僅7米，“心臟地帶”交通壓力嚴(yán)重……去年起，成都開始為內(nèi)環(huán)線打通“任督二脈”，工程一動(dòng)工就是10多個(gè)月。昨日，記者看到位于十二橋北街的興安橋（原名安順橋）歷經(jīng)兩個(gè)月的封閉施工，主車道已經(jīng)正式通車。興安橋拓寬至26米，從雙向兩車道增加至雙向四車道，這意味著內(nèi)環(huán)線上最后一個(gè)交通瓶頸已被打通，沿線交通壓力有望大幅緩解。 
　　昨日下午，記者來到位于合江亭西側(cè)的興安橋。花崗石欄桿、流云式“安”字、各種吹拉彈唱的仕女圖新穎別致，整座橋看起來既有古典韻味又具文化特色，是整個(gè)工程的一個(gè)亮點(diǎn)。 
　　據(jù)介紹，錦江上的跨河橋接連修了3座。按照最早的方案，增建大橋的數(shù)量多達(dá)15座。為了達(dá)到道路25米寬的單循環(huán)要求，內(nèi)環(huán)線合江亭至大安東路的7處瓶頸路口紛紛拓寬改造。興安橋原橋兩側(cè)各擴(kuò)寬5米，從16米拓寬到26米，由雙向兩車道變成雙向四車道，為內(nèi)環(huán)線單循環(huán)奠定了基礎(chǔ)。 
　　“改造后確實(shí)增大了橋梁的通行能力，沒有以前那么堵了。”家住致民路的市民龔先生說，他在青羊?qū)m附近上班，上下班路上堵車是最痛苦的事情，建議盡快全面實(shí)施內(nèi)環(huán)單循環(huán)。