前日,廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃宣貫會(huì)在廣州召開(kāi),會(huì)議上廣東省發(fā)改委詳細(xì)解釋了《廣東省物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》（下稱(chēng)《規(guī)劃》）的政策。《規(guī)劃》指出,力爭(zhēng)到2011年,物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)14%以上。此外,會(huì)議透露,廣東省將要從全省312個(gè)大小物流園區(qū)中整合建設(shè)30個(gè)省級(jí)物流園示范區(qū)。 
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前廣東省物流行業(yè)發(fā)展面臨嚴(yán)重困難,業(yè)務(wù)量明顯下降,服務(wù)價(jià)格回落,發(fā)展資金不足,流動(dòng)資金周轉(zhuǎn)困難,在此之下,物流企業(yè)出現(xiàn)虧損甚至倒閉。《規(guī)劃》鼓勵(lì)中小企業(yè)兼并重組,廣東省物流行業(yè)面臨著一次大洗牌。
　明年物流業(yè)力爭(zhēng)增長(zhǎng)14% 
　　近年來(lái),廣東省由公路、鐵路、海港、空港所構(gòu)成的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本形成。《規(guī)劃》顯示,到2008年底,全省公路總里程達(dá)18.3萬(wàn)公里,高速公路總里程達(dá)3823公里,鐵路營(yíng)運(yùn)里程達(dá)1883公里,港口通過(guò)能力約9.3億噸,廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)已成為全國(guó)三大樞紐機(jī)場(chǎng)之一。同時(shí),目前我省共有A級(jí)物流企業(yè)56家,占全國(guó)近11%,名列前茅。
　　不過(guò),《規(guī)劃》指出,廣東省物流業(yè)發(fā)展也存在一些問(wèn)題,包括重復(fù)建設(shè)和資源浪費(fèi),粗放型經(jīng)營(yíng)的格局亦沒(méi)有根本改變。“廣東省物流成本占GDP的比重近18%,遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家10%的水平,如果可以降下來(lái),就可省下了一大筆資金。”廣東發(fā)改委經(jīng)濟(jì)貿(mào)易處處長(zhǎng)劉文彬表示。
　　盡管存在上述問(wèn)題,劉文彬稱(chēng),金融危機(jī)促使物流行業(yè)自動(dòng)洗牌,為廣東省整合現(xiàn)有資源,調(diào)整物流企業(yè)結(jié)構(gòu)提供了難得的機(jī)遇。因此,《規(guī)劃》的目標(biāo)是,力爭(zhēng)到2011年,物流業(yè)增加值年均增長(zhǎng)14%以上;培育一批服務(wù)水平高、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。
　　1/3園區(qū)正在改造提升
　　《規(guī)劃》中提出要培育物流龍頭企業(yè),鼓勵(lì)和支持物流企業(yè)尤其是中小企業(yè)通過(guò)參股、控股、兼并、聯(lián)合、合資、合作等方式進(jìn)行資產(chǎn)重組。納入到《規(guī)劃》重點(diǎn)培育企業(yè)包括廣東郵政物流公司、廣東林安物流公司、廣東歐浦鋼鐵物流公司、廣州寶供物流公司、深圳寶鼎威物流公司和惠州金澤國(guó)際物流公司等。
　　此外,在園區(qū)建設(shè)方面,做好園區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃的編制工作,引導(dǎo)分散的中小企業(yè)和商戶(hù)入園經(jīng)營(yíng)。廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)馬仁洪介紹,廣東省目前有312個(gè)大小物流園區(qū),總體上都處于初級(jí)階段,其中的三分之一正在進(jìn)行改造提升,從簡(jiǎn)易的物流園倉(cāng)庫(kù)或車(chē)場(chǎng)向物流園發(fā)展,后者將包括倉(cāng)單、電子信息系統(tǒng)以及客戶(hù)進(jìn)駐。
　　多渠道助推物流業(yè)
　　據(jù)了解,《規(guī)劃》提出了要多渠道增加對(duì)物流業(yè)的投入。“物流企業(yè)要獲得銀行的貸款是很難的,土地都是租來(lái)的,很少有固定資產(chǎn)抵押。”馬仁洪表示,一方面,《規(guī)劃》鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)對(duì)列入本規(guī)劃的重大物流建設(shè)項(xiàng)目積極給予信貸支持,支持物流企業(yè)通過(guò)股票上市、發(fā)行債券、增資擴(kuò)股、企業(yè)兼并、中外合資等途徑籌集建設(shè)資金。另一方面,中小物流企業(yè)可通過(guò)聯(lián)營(yíng)來(lái)獲得銀行貸款。他舉例稱(chēng),此前有兩家物流企業(yè),單獨(dú)向銀行貸款幾十萬(wàn)元都難,被銀行拒之門(mén)外,兩家并一家后,再申請(qǐng)貸款,銀行很快就放了幾百萬(wàn)元貸款。
　　此外,《規(guī)劃》指出,省財(cái)政設(shè)立的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)引導(dǎo)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金和現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展專(zhuān)項(xiàng)資金等專(zhuān)項(xiàng)資金,要重點(diǎn)支持重大物流建設(shè)項(xiàng)目。有條件的地方要通過(guò)貸款貼息、項(xiàng)目建設(shè)補(bǔ)助、重點(diǎn)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)等方式來(lái)支持。