3月4日，四川省航務(wù)海事工作會(huì)議傳出消息，樂(lè)山港將在3月中旬開(kāi)建，樂(lè)山港進(jìn)港大道和一期場(chǎng)地平整工程即將動(dòng)工。憑借岷江的黃金水道，樂(lè)山與大海的距離“近”了一步。近日，記者實(shí)地“探營(yíng)”，了解樂(lè)山港開(kāi)工的前期準(zhǔn)備情況。    

    “我們就等著港口建好”  

    五通橋冠英鎮(zhèn)  

    五通橋冠英鎮(zhèn)榮豐村一組，村民孫貴彬正在家門(mén)外晾曬芽菜。孫貴彬是一名隧道工人，現(xiàn)在參與樂(lè)雅高速公路的修建。這個(gè)月中旬，在他家門(mén)口正對(duì)面五百米處將修建樂(lè)山港進(jìn)港大道。“從高新區(qū)到我們五通橋，一條大路可直通碼頭。”他笑瞇瞇地指著即將動(dòng)工的土地，“我們就等著港口建好，回家鄉(xiāng)打工呢。”  

    3月中旬，樂(lè)山港前期建設(shè)將啟動(dòng)。記者來(lái)到即將施工的現(xiàn)場(chǎng)——五通橋冠英鎮(zhèn)，這里還看不到林立的塔機(jī)、忙碌的施工場(chǎng)景。但是當(dāng)?shù)氐睦习傩找呀?jīng)在熱切地議論著這個(gè)工程。目前，樂(lè)山港已成立指揮部，開(kāi)展進(jìn)港大道建設(shè)前期工作。可以想見(jiàn)，當(dāng)工程正式開(kāi)工，這里將是一派熱火朝天的景象。這個(gè)成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)唯一的水運(yùn)港口，預(yù)計(jì)建成后可直接增加地方就業(yè)崗位13萬(wàn)個(gè)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)約250億元，為經(jīng)濟(jì)腹地約3000億元產(chǎn)品提供運(yùn)輸中轉(zhuǎn)服務(wù)。  

　　300億元開(kāi)發(fā)航電  

    岷江航道宜賓霸王灘

    2月下旬，在宜賓境內(nèi)的霸王灘，樂(lè)山市航務(wù)管理局的工作人員和宜賓的工作人員一道在岷江邊作業(yè)，挖掘機(jī)平整江岸后，鋪設(shè)雷諾護(hù)墊護(hù)岸。在樂(lè)山至宜賓162公里的航道上，這樣的險(xiǎn)灘有10個(gè)。  

    “整治岷江河道計(jì)劃5月完工，照此進(jìn)度可提前。”樂(lè)山市航務(wù)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。由于岷江屬于砂卵石河床，汛期河床河道就會(huì)發(fā)生變化，枯水期容易出現(xiàn)斷航。樂(lè)山市航務(wù)管理局在去年整治岷江河道的基礎(chǔ)上，今年將投入2500萬(wàn)元加固改造運(yùn)輸通道和樂(lè)山大件碼頭，“這次整治后預(yù)計(jì)3年內(nèi)都不用再整治。”  

    岷江是長(zhǎng)江徑流量最大的支流，也是四川主要通航河流。岷江樂(lè)山至宜賓段航道里程162公里，是四川重型機(jī)械設(shè)備與產(chǎn)品進(jìn)出川的大動(dòng)脈，也是四川大件運(yùn)輸?shù)奈ㄒ煌ǖ馈＜庸谈脑欤瑸橥ê教峁┝吮Ｕ稀?nbsp; 

    目前，岷江航電綜合開(kāi)發(fā)四個(gè)梯級(jí)全部完成預(yù)可研報(bào)告編制。“整個(gè)岷江航電綜合開(kāi)發(fā)，最新估算項(xiàng)目總投資預(yù)計(jì)將超過(guò)300億元。”樂(lè)山市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露。預(yù)計(jì)到2015年建成投運(yùn)后，航道將具備常年通行1000噸級(jí)船舶，豐水期可通行3000噸級(jí)船舶的能力。兼帶的發(fā)電設(shè)施總裝機(jī)為122萬(wàn)千瓦。  

    爭(zhēng)搶臨港經(jīng)濟(jì)先機(jī)  

    樂(lè)山交通局的辦公室

    記者看到，幾乎每個(gè)人案頭上，都擺放著關(guān)于臨港經(jīng)濟(jì)的書(shū)。“過(guò)去認(rèn)為航道還未升級(jí)，港口建設(shè)和臨港經(jīng)濟(jì)為時(shí)過(guò)早。”樂(lè)山市交通局局長(zhǎng)劉忠福說(shuō)，如今倘若不搶占發(fā)展先機(jī)，就會(huì)永遠(yuǎn)失去發(fā)展機(jī)遇。  

    在樂(lè)山市市中區(qū)棉竹鎮(zhèn)，沿森物流公司危化品運(yùn)輸業(yè)務(wù)已融入多晶硅、磷化工等樂(lè)山優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。一個(gè)占地855畝，總投資2億元的物流園區(qū)項(xiàng)目，正在建設(shè)中，爭(zhēng)作臨港經(jīng)濟(jì)“動(dòng)脈”。  

    四川大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授鄧玲認(rèn)為，樂(lè)山港的建設(shè)實(shí)際上是一個(gè)交通領(lǐng)先戰(zhàn)略，可以帶動(dòng)諸多產(chǎn)業(yè)群的發(fā)展。可以同時(shí)使成都和樂(lè)山的現(xiàn)代物流、旅游、光伏產(chǎn)業(yè)、建材、機(jī)電等至少10多個(gè)產(chǎn)業(yè)得到蓬勃發(fā)展。  

    做好臨港經(jīng)濟(jì)文章，樂(lè)山將主動(dòng)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的整體開(kāi)發(fā)，連通“成-綿-樂(lè)”沿路經(jīng)濟(jì)帶和“瀘-宜-樂(lè)”沿江經(jīng)濟(jì)帶，構(gòu)建四川經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈。