上海世博會自4月15日起將實(shí)施為期7個(gè)月的交通保障及港口危險(xiǎn)貨物安全監(jiān)管措施，致開放型經(jīng)濟(jì)為主的蘇南地區(qū)進(jìn)出口物流遭遇瓶頸。記者今天從無錫蘇南國際機(jī)場獲悉，該機(jī)場至香港全貨機(jī)航線已確定下月開通，日韓全貨機(jī)航班正進(jìn)入商洽。 
　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，上海浦東機(jī)場一直以來是蘇南國際物流最大入口，每年的國際貨運(yùn)量中，無錫和蘇州兩地占一半以上，而無錫地區(qū)約86%的外貿(mào)貨物高度依賴上海空港、海港出入。業(yè)界人士認(rèn)為，一旦世博安檢收緊，將使無錫企業(yè)難以從上海口岸進(jìn)出口危險(xiǎn)品，且整體影響企業(yè)進(jìn)出口作業(yè)時(shí)間1至3天。
　　無錫機(jī)場作為蘇南地區(qū)唯一航空樞紐，以往貨運(yùn)依靠傳統(tǒng)“客帶貨”，全年貨郵吞吐量不足5萬噸，空運(yùn)潛力巨大。無錫市口岸辦官員認(rèn)為，估算僅蘇州無錫兩地就可帶來至少30萬噸國際空運(yùn)量，且該地區(qū)國際貿(mào)易大多集中在東南亞，開通國際全貨機(jī)適航航線大有裨益。
　　無錫機(jī)場相關(guān)人員表示，下月起，香港將成為該地區(qū)首個(gè)國際航空貨運(yùn)中轉(zhuǎn)港，與日本、韓國的全貨機(jī)通航事宜下月正式談判，預(yù)計(jì)下半年開通。目前機(jī)場正全面投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也將融入物流管理。
　　據(jù)了解，無錫地區(qū)各類企業(yè)已紛紛行動另覓新途，無錫機(jī)場、南京祿口機(jī)場已成為一些企業(yè)的備選空運(yùn)機(jī)場，海運(yùn)貨物則考慮選擇張家港、太倉港、江陰港等。無錫新區(qū)的希捷、夏普、索尼等公司表示，下月起將首選無錫空港進(jìn)出口貨物，韓國海力士因進(jìn)出口化學(xué)危險(xiǎn)品占到總額的12.7%，目前該公司部分危險(xiǎn)品已從張家港進(jìn)口。