梧州港赤水圩作業(yè)區(qū)一期工程6月底前建成投產(chǎn)；荔浦至鐵山港高速公路梧州段第四季度前開(kāi)工；龍圩至梧州進(jìn)口再生資源加工園區(qū)“二改一”工程竣工。這是梧州市今年交通建設(shè)的鐵定目標(biāo)。今年，該市實(shí)施“954111”工程加快建設(shè)國(guó)內(nèi)區(qū)域性綜合交通運(yùn)輸樞紐，年度固定資產(chǎn)投資鎖定68.5651億元。其中高速公路、鐵路、水運(yùn)工程分別計(jì)劃完成20億元、31.4億元、8.3億元。 
　　“954111”工程即建設(shè)9條高速公路，5000萬(wàn)噸港口吞吐能力，4條鐵路，1個(gè)機(jī)場(chǎng)，1條西江億噸級(jí)黃金水道和1條西氣東輸通道。梧州今年加快完善立體大交通主骨架，加強(qiáng)城際間快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造該市“一環(huán)八射”高速公路網(wǎng)（繞城線和往廣州、南寧、桂林、貴港、茂名、柳州、賀州、肇慶方向的高速公路），形成與周邊城市2－3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。推進(jìn)梧州市環(huán)城高速公路、貴港至梧州高速公路、岑溪至水汶高速公路年內(nèi)全線動(dòng)工，爭(zhēng)取荔浦至鐵山港高速公路梧州段第四季度前開(kāi)工，盡早啟動(dòng)梧州至柳州、梧州至信都、梧州經(jīng)封開(kāi)至肇慶高速公路前期工作。加快西江黃金水道開(kāi)發(fā)，以長(zhǎng)洲水利樞紐為節(jié)點(diǎn)，盡快形成壩上2000萬(wàn)噸級(jí)吞吐能力，壩下3000萬(wàn)噸級(jí)吞吐能力。 
　　確保赤水圩作業(yè)區(qū)一期工程在2010年6月底前建成投產(chǎn)，并推動(dòng)長(zhǎng)洲水利樞紐三線四線船閘、塘源綜合碼頭、糧食專用碼頭、李家莊碼頭三期擴(kuò)建工程、藤縣東勝陶瓷碼頭全面動(dòng)工。 
　　該市加強(qiáng)國(guó)省道干線公路提級(jí)改造，擴(kuò)大交通主骨架到主城區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、商貿(mào)集散地的路網(wǎng)輻射。今年全面完成龍圩至梧州進(jìn)口再生資源加工園區(qū)和蒼梧至藤縣潭東“二改一”公路建設(shè)。推動(dòng)南岸過(guò)境公路改擴(kuò)建一級(jí)公路和三龍至津北沿江二級(jí)公路前期工作，適時(shí)啟動(dòng)新建路網(wǎng)項(xiàng)目。此外，規(guī)劃市域重要節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)45分鐘交通圈通道，規(guī)劃梧州至蒼梧石橋，梧州至藤縣、梧州至岑溪的時(shí)空距離控制在45分鐘以內(nèi)，梧州至蒙山的時(shí)空距離由現(xiàn)在的約4小時(shí)減少至2小時(shí)以內(nèi)。