為適應(yīng)鐵路高速、重載的需要，鄭州機(jī)務(wù)段充分發(fā)揮走行部監(jiān)測(cè)裝置作用，結(jié)合本段實(shí)際對(duì)每臺(tái)機(jī)車走行部軸承、輪對(duì)踏面和傳動(dòng)齒輪進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。確保高速、重載列車的行車安全。 
 該段首先對(duì)監(jiān)測(cè)裝置的使用要求進(jìn)行規(guī)范，規(guī)定乘務(wù)員接班時(shí)必須認(rèn)真檢查走行部監(jiān)測(cè)裝置的外觀狀態(tài)，開(kāi)機(jī)后確認(rèn)自檢過(guò)程，包括顯示屏顯示的車型、車號(hào)與實(shí)際是否相符，主機(jī)與各接線盒之間及各接線盒與傳感器之間通訊是否正常，各測(cè)點(diǎn)溫度顯示是否正確，確認(rèn)走行部監(jiān)測(cè)裝置處于良好狀態(tài)后方準(zhǔn)出庫(kù)牽引列車。走行部監(jiān)測(cè)裝置性能不良不得出庫(kù)。運(yùn)行途中必須一直開(kāi)機(jī)，嚴(yán)禁無(wú)故關(guān)機(jī)。
 其次是對(duì)檢測(cè)裝置的報(bào)警操作進(jìn)行細(xì)化，要求乘務(wù)員在行車途中應(yīng)隨時(shí)觀察該裝置的顯示信息及報(bào)警信息，注意顯示參數(shù)的變化趨勢(shì)。途中出現(xiàn)軸溫報(bào)警，乘務(wù)員應(yīng)根據(jù)提示信息立即對(duì)測(cè)點(diǎn)溫度的正確性進(jìn)行判斷（溫度忽上忽下為誤報(bào)警），若為真實(shí)報(bào)警應(yīng)采取減速措施，并進(jìn)行后部瞭望，觀察有無(wú)煙霧、異音、異味、異狀。若溫度不再上升且后部瞭望無(wú)異常時(shí)，可維持運(yùn)行并密切關(guān)注溫度變化趨勢(shì)，運(yùn)行至前方站停車檢查；若后部瞭望未發(fā)現(xiàn)重大異狀或軸溫迅速上升，應(yīng)盡量維持到前方停車站要求側(cè)線停車檢查，人工確認(rèn)報(bào)警點(diǎn)溫度，依實(shí)際情況決定是否繼續(xù)運(yùn)行；如情況嚴(yán)重，應(yīng)就地停車處理，如不能繼續(xù)運(yùn)行，為防止擴(kuò)大事故，要馬上采取摘車溜軸降溫措施，并用電臺(tái)通知前、后車站。對(duì)檢測(cè)裝置的報(bào)警種類、級(jí)別和處理方法進(jìn)行詳解。凡是途中出現(xiàn)軸溫報(bào)警、軸承Ⅰ、Ⅱ報(bào)警、傳動(dòng)齒輪Ⅱ級(jí)報(bào)警、踏面Ⅱ級(jí)報(bào)警，機(jī)車回段后乘務(wù)員必須報(bào)“機(jī)統(tǒng)-6”。內(nèi)容包括報(bào)警種類、報(bào)警級(jí)別、途中有無(wú)外觀異常現(xiàn)象。
 最后該段對(duì)檢測(cè)裝置的故障處理進(jìn)行補(bǔ)充，走行部監(jiān)測(cè)裝置本身在途中出現(xiàn)故障，機(jī)車返段后乘務(wù)員必須報(bào)“機(jī)統(tǒng)-6”。同時(shí)要求走行部監(jiān)測(cè)裝置納入“四項(xiàng)專檢”的檢查內(nèi)容，檢查發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)報(bào)活。以上種種細(xì)化走行部車載監(jiān)測(cè)裝置的措施既為適應(yīng)鐵路高速、重載的需要，也確保高速、重載列車的行車安全。