2日，產融資本論證會；4日，電子商務工作會議；5日，物流體系會議……浙江省物產集團公司董事長胡江潮3月份的工作日程，就這樣滿滿當當。  
    
    2008年，“浙江物產”在全省率先突破千億元銷售規(guī)模，位居全省百強企業(yè)榜首、全國五百強企業(yè)第51位。不久前，“浙江物產”首次入選“2009年世界著名品牌500強”。 

    進入“后千億時代”的“浙江物產”確定了新的奮斗目標：到2015年實現(xiàn)經(jīng)營規(guī)模2017億元，進出口總額、資產總額、利潤總額均翻一番，立足世界500強，成為跨國公司。 

    再創(chuàng)一個千億！“浙江物產”制定了戰(zhàn)略升級新規(guī)劃，清晰地勾勒出實施路徑。 

    胡江潮告訴記者，“浙江物產”通過上拓資源、中聯(lián)物流、下建網(wǎng)絡，由一個經(jīng)銷大宗生產資料的傳統(tǒng)貿易商，向集多種功能于一體的現(xiàn)代流通企業(yè)轉型提升。 

    這是一次從大到強的升華。 

    重金打造中國鋼鐵網(wǎng) 

    5年前從一個簡陋的平臺起步的上海大宗鋼鐵電子交易中心，去年交易量為1.3億噸鋼鐵，產生1.5億元利潤，擁有7200家客戶。這驕人的業(yè)績，讓大股東浙江物產集團欣喜之余，萌發(fā)新的商業(yè)夢想。 

    “我們的目標是打造中國鋼鐵網(wǎng)，目前在中國的生產資料領域，這樣的鋼鐵電子交易平臺還沒有先例。”胡江潮對此充滿信心，“我們的優(yōu)勢是強大的品牌、實體網(wǎng)絡、供應鏈體系，以及中期、遠期鋼鐵交易的成功實踐。” 

    這是“浙江物產”繼建立“浙金鋼材”全國連鎖經(jīng)營體系后的又一商業(yè)模式創(chuàng)新。藍圖中，這是一張網(wǎng)上與網(wǎng)下、現(xiàn)貨與期貨、國內與國際相結合的全新營銷網(wǎng)絡。“我們提供渠道和服務，眾多交易在這里發(fā)生，當然我們同時也在壯大”。 

    據(jù)悉，“浙江物產”已將發(fā)展鋼鐵電子商務列為今年的“一號工程”，1月正式啟動，計劃先期投資1000萬元，在集團10余家成員公司內部完成支付、物流等系統(tǒng)的無縫對接，再引進新的鋼廠客戶，用一年時間覆蓋全國，形成商流、物流、電子商務、期貨相結合的新業(yè)態(tài)，引領鋼鐵貿易新潮流。 

    產融結合玩轉資本魔方 

    作為浙江物產集團投資部負責人，戴建成最關注房地產和汽車市場動態(tài)，因為這些信息直接關系到集團旗下的兩家上市公司。 

    去年以來，“浙江物產”在資本市場上屢有新手筆。去年6月，與建銀國際(控股)有限公司簽約戰(zhàn)略合作，對方承諾出資4000萬美元參與“浙江物產”旗下上市公司“南方建材”的定向增發(fā)。 

    去年8月，浙江物產集團成為浙江中大集團股份有限公司的第一大股東。同月，其旗下的浙江物產元通機電(集團)有限公司的全部資產注入“中大股份”。 

    “優(yōu)質資產證券化，是我們接軌資本市場的探索。今后更要利用資本運作來實現(xiàn)新千億目標。”戴建成告訴記者，集團今年將產業(yè)資本與金融資本互動結合列為重要課題，工作千頭萬緒，現(xiàn)在他缺的就是人手。 

    “集團每天有8個億的資金進出，產融結合得好，就可以利用這種充裕的流動性，推動企業(yè)在高位再上臺階。”省發(fā)改委一位官員如此評價。 

    記者了解到，過去幾年來從金融創(chuàng)新中嘗到甜頭的“浙江物產”，今年將進一步玩轉資本魔方：通過內部銀行運作，進行頭寸調度、票據(jù)管理、匯率管理等；外部，通過銀企合作，探索發(fā)展供應鏈金融、金融租賃等新模式…… 

    搶占生產性服務業(yè)新高地 

    近來，“浙江物產”物流投資有限公司總經(jīng)理徐宏生頻繁穿梭于臺州和寧波。 

    作為“浙江物產”在兩地物流服務平臺的具體負責人，徐宏生的工作繁瑣而又富有挑戰(zhàn)：集團2006年底在臺州通過改造舊廠房搭建起來的先進制造業(yè)服務集聚區(qū)，今年面臨服務和功能配套的進一步提升；與寧波港集團和寧波鎮(zhèn)海區(qū)政府聯(lián)手打造的寧波(鎮(zhèn)海)大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港正在緊鑼密鼓地建設，而為物產集團各成員公司服務的物流平臺首先得建立和完善，方方面面都需要協(xié)調。 

    “我的工作就是做好服務。”徐宏生說。這句話在某種程度上也折射出物產集團近幾年的角色轉變。 

    “像臺州的船舶業(yè)，以前我們只是把鋼材賣給船廠，做的是一榔頭買賣，現(xiàn)在通過整合集團的整體優(yōu)勢，為當?shù)卮�舶業(yè)提供從原材料采購到出口交付的各個環(huán)節(jié)的集成式服務。”徐宏生介紹。 

    數(shù)據(jù)顯示，通過這種區(qū)域集成運作，3年來物產集團在臺州的經(jīng)營規(guī)模已超過70億元，而和政府共同搭建的先進制造業(yè)服務中心為當?shù)卮�舶工業(yè)提供了設計、質量檢測、融資信貸、會展等多種服務，充分發(fā)揮了大企業(yè)的優(yōu)勢和帶動效應。 

    現(xiàn)在，“浙江物產”欲將這種多贏模式“復制”，全面進入價值新高地——生產性服務業(yè)。 

    記者了解到，作為寧波(鎮(zhèn)海)大宗貨物海鐵聯(lián)運物流樞紐港的首個開工項目，“浙江物產”的首鋼浙金鋼材加工配送項目一期已投入運營；在武義，物產集團針對永康、武義、縉云區(qū)域具有1000億元產值和1100萬噸鋼材需求量的五金產業(yè)特色，將斥資10億元建設一個占地近500畝，集加工、倉儲、配送、金融等為一體的生產性服務業(yè)園區(qū)；在浙北，將與嘉興市合作共同打造嘉興港(獨山港區(qū))集臨港工業(yè)、港口物流服務、海運商務服務、港口信息等功能于一體的新型產業(yè)體系示范區(qū)…… 

    打造生產性服務業(yè)平臺群，正成為物產集團濃墨重彩的一筆。