3月1日，在梧州火車站貨場，50多名工人正在搬運著剛剛抵達的化肥、豆粕等貨物，貨場龍門吊同時吊卸生鐵、鋼材。據(jù)了解，自今年元旦正式開通貨運以來，短短兩個月時間梧州火車站貨運到達量9800多噸、發(fā)送量5000多噸，成了我市商貿(mào)物流的一個重要渠道。
    
    據(jù)悉，梧州火車站的到達貨物，大都是來自湖北、湖南、貴州以及廣西區(qū)內(nèi)的柳州、防城港等地，以化肥、豆粕、鋼材、生鐵等為主；發(fā)送的貨物以木材、淀粉、鋅精礦等為主。其中到達的貨物中，化肥占了近八成，最多的一天達1300多噸，如采用常規(guī)的汽車運輸，需要60多輛汽車才能裝完。3月1日在站接收貨物的貨主李紹強說，火車運量大、速度快，運價相對便宜，而當前正值春耕備耕的化肥銷售關(guān)鍵時候，所以選擇了鐵路運輸。 

    “梧州火車站正式開通貨運業(yè)務(wù)不久，能達到當前的貨運到達量、發(fā)送量，這令我們意想不到，發(fā)展梧州的商貿(mào)物流大有希望。梧州火車站貨運業(yè)務(wù)的開通，與通達火車城市之間的物流無縫對接，區(qū)域性綜合交通樞紐框架漸顯。”梧州火車站分管貨運業(yè)務(wù)的副站長潘永社對記者說。 

    針對目前出現(xiàn)的貨運量日益增加的情況，梧州火車站方面已做好準備，3月1日從南寧調(diào)來近十名職工支援。目前，車站貨場可接納26類產(chǎn)品的整車運輸，如煤、石油、焦炭、金屬礦石、礦物性建筑材料、水泥、鋼鐵，以及糧食、棉花、化肥等，車站方面正在抓緊貨源調(diào)查和組織，及時做好車皮計劃和調(diào)度，保證貨物來得快、走得快。