西本新干線特邀評(píng)論員 和平
    國內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)測的數(shù)據(jù)顯示，2月份鐵礦石市場整體盤整略微向上走勢。年前由于假期因素，市場整體保持盤整狀態(tài)，年后，國內(nèi)鋼廠生產(chǎn)恢復(fù)，加上節(jié)日期間消耗，部分鋼廠開始采購，采購價(jià)格也略有上調(diào)。3月份，鐵礦石市場價(jià)格走勢將如何？市場供需及影響市場走勢的其他因素又將出現(xiàn)何種變化？一起進(jìn)入本期鐵礦石市場分析。
資源供給分析
    1.國內(nèi)可供資源緊張局面將緩解
    12月份國內(nèi)地方礦山鐵礦石產(chǎn)量同比增長40.2%至8824.82萬噸，環(huán)比減少4.6萬噸，1~2月份，受到大雪天氣及春節(jié)放假影響，地方中小礦山基本停產(chǎn)，市場可供資源量明顯減少。進(jìn)入3月份，隨著天氣好轉(zhuǎn)，礦山生產(chǎn)將陸續(xù)恢復(fù)，以往春節(jié)后國內(nèi)鐵礦石供應(yīng)均出現(xiàn)逐月增加，因此資源供給將會(huì)出現(xiàn)明顯增加。
    2.進(jìn)口資源將會(huì)逐漸增加
    2010年1月份我國進(jìn)口鐵礦石4662萬噸，同比增加1397萬噸，增長59%，環(huán)比減少1554萬噸，日均環(huán)比下降25%。從1月份數(shù)據(jù)來看，進(jìn)口資源減少較為明顯，而2月份將持續(xù)減少，由于春節(jié)放假，海關(guān)報(bào)關(guān)減少。進(jìn)入3月份后，進(jìn)口量將會(huì)逐漸恢復(fù)。
    2009年是我國鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)新高的一年，達(dá)到了62778萬噸，較2008年的44366萬噸猛增41.5%，而同期國內(nèi)自產(chǎn)鐵礦石原礦從2008年的80805萬噸增加至2009年的88017萬噸，增長幅度8.9%。分析2009年我國鐵礦石超量進(jìn)口原因，一是受全球經(jīng)濟(jì)形勢影響，2009年國際鐵礦石價(jià)格及海運(yùn)費(fèi)價(jià)格均偏低，性價(jià)比較高，吸引了國內(nèi)鋼廠和商家大量進(jìn)口；二是隨著國內(nèi)鐵礦山的逐年開采，品位越來越低，開采成本越來越高，與進(jìn)口鐵礦石相比，明顯處于劣勢，使國內(nèi)用戶棄國內(nèi)礦而選進(jìn)口礦。
    綜合來看，2010年國內(nèi)鐵礦石的進(jìn)口數(shù)量將難以超過2009年。一是2010年國際鐵礦石協(xié)議價(jià)格上漲將成為事實(shí)，而且印度對(duì)其出口的鐵礦產(chǎn)品加稅后，必然抑制其出口，這也將導(dǎo)致國際鐵礦石現(xiàn)貨市場價(jià)格高漲；二是隨著國際經(jīng)濟(jì)形勢的恢復(fù)，國際海運(yùn)市場將逐步繁榮，海運(yùn)費(fèi)平均水平將高于2009年。上述原因?qū)��?dǎo)致進(jìn)口礦價(jià)格優(yōu)勢將明顯低于2009年。另外，近幾年國內(nèi)新探明大礦頻頻出現(xiàn)，短期內(nèi)雖難以供礦，但確實(shí)可以提振國內(nèi)市場。
需求分析
    受到春運(yùn)及天氣影響，2月份以來，多數(shù)鋼廠基本停止采購，經(jīng)過一個(gè)月消耗后，鋼廠庫存出現(xiàn)減少，春節(jié)后開市，部分鋼廠開始入市采購，且紛紛上調(diào)采購價(jià)格。但在當(dāng)前鋼材市場還未啟動(dòng)，價(jià)格走勢仍不明朗的情況下，加上近期宏觀政策趨緊的態(tài)勢越來越明顯，鋼市后市難言樂觀。因此鋼廠采購只是短期的補(bǔ)庫行為。
海運(yùn)費(fèi)震蕩運(yùn)行
    2月份國際鐵礦石海運(yùn)費(fèi)整體以震蕩態(tài)勢運(yùn)行，至2月25日巴西至中國航線海運(yùn)費(fèi)25.909美元/噸，較月初上漲0.234美元/噸；澳大利亞至中國海運(yùn)費(fèi)9.186美元/噸，較月初下跌0.556美元/噸。在美元走強(qiáng)，國際油價(jià)持續(xù)上漲及3月份國內(nèi)進(jìn)口出現(xiàn)回暖的情況下，海運(yùn)費(fèi)可能將出現(xiàn)震蕩走高行情。
港口庫存高位盤整
    1月份鐵礦石進(jìn)口量環(huán)比出現(xiàn)明顯減少，但由于2月份需求較弱，因此港口庫存并沒有出現(xiàn)明顯減少。根據(jù)西本新干線監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月下旬，全國25個(gè)主要港口庫存6880萬噸，較1月底減少75萬噸。其中營口港增加30萬噸至210萬噸，曹妃甸港減少30萬噸至400萬噸。
國際鐵礦石談判仍在繼續(xù)
近日有消息稱，部分鋼企已和海外礦企達(dá)成臨時(shí)協(xié)議價(jià)，抵達(dá)中國港口的鐵礦石售價(jià)將比2009年上升40%，從每噸62美元升至84美元，最終經(jīng)證實(shí)此消息屬傳言。這一價(jià)格遠(yuǎn)高于最初定下的20%最高限，但與此前力拓和日韓鋼廠首輪談判時(shí)，提出的漲價(jià)40%的要求一致。由于中國鐵礦石需求旺盛，加上目前現(xiàn)貨礦石價(jià)格較高，市場紛紛提高新財(cái)年鐵礦石價(jià)格預(yù)期。在新一年鐵礦石定價(jià)體系中，所謂的長期協(xié)議價(jià)格概念正在逐漸被淡化，必和必拓計(jì)劃將長期協(xié)議改為短期議價(jià)，另表示半數(shù)客戶已經(jīng)接納指數(shù)定價(jià)系統(tǒng)，一旦指數(shù)定價(jià)最終成行，這意味著大中型鋼廠不得不忍受鐵礦石價(jià)格的頻繁波動(dòng)。
我國進(jìn)口鐵礦石來源分析
    從進(jìn)口鐵礦石來源看,澳大利亞、巴西仍然是我國進(jìn)口礦的主要來源國，所占比例穩(wěn)定；但從印度進(jìn)口的鐵礦石所占比例明顯降低，而從南非、烏克蘭、加拿大進(jìn)口的鐵礦石雖然絕對(duì)量仍然不多，但所占總量的比例卻明顯增加，這也表明了我國拓寬鐵礦石進(jìn)口渠道的決心。
    2009年從印度進(jìn)口的鐵礦石所占份額明顯降低，分析主要原因：印度和我國一樣，處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快速上升期，近幾年印度粗鋼產(chǎn)量快速增長，2009年已達(dá)到5600多萬噸，據(jù)報(bào)道，至2011~2012年印度粗鋼產(chǎn)量將翻番。鋼鐵產(chǎn)品的大幅增長需要有足夠的鐵礦石作支撐，保護(hù)本國鐵礦石資源、滿足其國內(nèi)需求一直是印度政府倡導(dǎo)的。總體而言，由于進(jìn)口及國內(nèi)產(chǎn)能逐漸恢復(fù)，資源供給量將出現(xiàn)緩慢增長。而需求方面，由于鋼鐵產(chǎn)能本身過剩，加上今年貨幣政策逐步收緊，鋼材市場供過于求的矛盾將逐漸顯現(xiàn)。雖然市場對(duì)新財(cái)年鐵礦石協(xié)議價(jià)格上漲預(yù)期一片，但當(dāng)前進(jìn)口價(jià)格已經(jīng)處于高位，已經(jīng)明顯缺少大幅上漲的動(dòng)力。因此就3月份而言，鐵礦石價(jià)格或?qū)⒁哉鹗帒B(tài)勢運(yùn)行。