昨天下午，全國(guó)人大代表、廣州規(guī)劃局局長(zhǎng)王東做客本報(bào)北京兩會(huì)直播室，與讀者網(wǎng)友互動(dòng)，談?wù)摿藚⒓觾蓵?huì)的感受以及廣州新公布的軌道交通規(guī)劃，白鵝潭、琶洲員村地區(qū)規(guī)劃等熱門話題。除了透露未來(lái)地鐵將配套公廁，分快慢線，地上軌道接近四成等更多規(guī)劃細(xì)節(jié)，王東還表示，為解決東部交通，地鐵13號(hào)線、14號(hào)線首期及支線、16號(hào)線（荔城線）要在2015年之前實(shí)施，廣州正在跟鐵道部協(xié)商，待新的廣深港城際快線通車后，爭(zhēng)取讓廣深線變身郊區(qū)鐵路。 　　　 
　　十三號(hào)線有望增加站點(diǎn) 　　　 
　　廣深線或變身郊區(qū)鐵路 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：地上的軌道和地下的軌道比例是多少？ 　　　 
　　王東：地上、地下設(shè)置原則是根據(jù)中心城區(qū)人口和建筑物的密集程度，盡量減少征地拆遷，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響，地面上的好處是降低運(yùn)行的成本，投資差別大概是3倍左右，建設(shè)周期差別也比較大。目前，軌道網(wǎng)遠(yuǎn)期總長(zhǎng)是796公里，其中地下長(zhǎng)491公里，占62%，近4成走地上，具體在實(shí)施過(guò)程中還會(huì)根據(jù)情況有所調(diào)整。 　　　 
　　目前在國(guó)際上，出了中心城區(qū)，郊區(qū)都是高架，噪音處理后，對(duì)居民的影響不是大家想象中的那么大，我去年在新加坡拍了很多照片，地上軌道離辦公樓最近的只有5~10米的距離。 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：地鐵13號(hào)線站點(diǎn)間隔太遠(yuǎn)，是否能夠增加?xùn)|區(qū)路口站，那里住著10多萬(wàn)人？ 　　　 
　　王東：特大城市的地鐵有這樣的問(wèn)題，特別是比較長(zhǎng)的線路，站點(diǎn)太密運(yùn)行時(shí)間會(huì)很長(zhǎng)，我們也嘗試國(guó)外的做法，增加快線，或者同樣一條線分快線和慢線。我們?cè)瓉?lái)考慮13號(hào)線主線到東部郊區(qū)，想做成快速的線，所以不希望做得太密。 　　　 
　　主持人：目前是怎么平衡地鐵速度和居民便利？ 　　　 
　　王東：主要是根據(jù)線路的類型，比如說(shuō)到機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)在運(yùn)行14號(hào)線，包括到從化、增城的線路是要提高速度，縮短運(yùn)行時(shí)間，站距相對(duì)長(zhǎng)，中心城區(qū)人口密集的地方的線路，站點(diǎn)就比較密。 　　　 
　　地鐵13號(hào)線是否增加站點(diǎn)，具體意見(jiàn)希望大家反饋給我們，我們會(huì)綜合考慮。關(guān)于東部交通，這一輪軌道網(wǎng)規(guī)劃已經(jīng)充分考慮，地鐵13號(hào)線、14號(hào)線首期及支線、16號(hào)線（荔城線）要在2015年之前實(shí)施。市里正在跟鐵道部協(xié)商，新的廣深港城際快線正在建，屆時(shí)廣深線可能會(huì)有鐵路運(yùn)量余量，能否搞郊區(qū)鐵路，如果能夠?qū)崿F(xiàn)，對(duì)廣州東部交通能有很大改善。 　　　 
　　有些線虧錢也要建 　　　 
　　中山大道仍要建地鐵 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：我建議人口非密集區(qū)也要建地鐵。 　　　 
　　王東：軌道網(wǎng)規(guī)劃考慮兩方面問(wèn)題，第一是解決人口密集地區(qū)的出行問(wèn)題，現(xiàn)在哪里人最多地鐵就修到哪，另外是引領(lǐng)城市的發(fā)展，或者是新區(qū)的干道，下一輪的軌道網(wǎng)規(guī)劃也很好起到這個(gè)作用，包括幾條線有的客流量不大，但是政府考慮城市發(fā)展也建設(shè)，有一些線路虧損比較大，但是也要先建。 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：最近大家特別關(guān)心BRT，目前人流量太多，能否考慮中山大道修建地鐵？ 　　　 
　　王東：BRT是很有效的公共交通體系，我個(gè)人理解市政府想建BRT，但中山大道建BRT不代表不建地鐵，可能建設(shè)周期比較長(zhǎng)，但中山大道的交通量很大，所以先做BRT進(jìn)行解決。 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：13號(hào)、7號(hào)線能否一、二期同時(shí)建？7號(hào)線2010年是否能夠開(kāi)工，能否按規(guī)定完成？能讓市民早早地享受地鐵帶來(lái)的便利？ 　　　 
　　王東：關(guān)于建設(shè)的速度，我也和大家一樣，希望地鐵是越快建越好，但這也是綜合考慮，包括財(cái)力的問(wèn)題，為什么2015年先建哪條，后建哪條，要根據(jù)大家的意見(jiàn)，不可能短期內(nèi)全部建成，現(xiàn)在廣州地鐵建設(shè)的投入已經(jīng)很大了。 　　 
　　　啟動(dòng)中心城區(qū)五大功能區(qū)規(guī)劃 　　　 
　　白鵝潭打造國(guó)際商業(yè)中心 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：據(jù)說(shuō)白鵝潭商圈要建世界第二高樓，員村要建500米的高樓，這兩個(gè)地區(qū)有必要建最高樓與珠江新城爭(zhēng)高嗎？在規(guī)劃上有什么考慮？ 　　　 
　　王東：廣州啟動(dòng)中心城區(qū)五大功能區(qū)規(guī)劃，其中，珠江新城是中央商務(wù)區(qū)，往東延伸把員村拓展出來(lái)，它的定位是國(guó)際金融商務(wù)的核心區(qū)，它的對(duì)面是琶洲區(qū)，定位是國(guó)際會(huì)展商務(wù)區(qū)，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)內(nèi)國(guó)際會(huì)展。白云新城是北部宜居新城。白鵝潭規(guī)劃定位是利用濱水的優(yōu)勢(shì)和大量的工業(yè)用地的資源，把它升級(jí)為打造成國(guó)際商業(yè)中心。珠三角西岸、佛山、中山有大量制造業(yè)，廣州既然有機(jī)場(chǎng)、火車站、城際交通優(yōu)勢(shì)，就做好生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。新電視塔再往南的南中軸線想打造嶺南特色的行政中心。 　　　 
　　樓具體建多高是商業(yè)市場(chǎng)行為，不是政府規(guī)定，從規(guī)劃空間布局講，我們也想充分利用這兩塊土地資源，所以規(guī)劃上是有幾棟比較高的樓。 　　　 
　　員村新增三個(gè)過(guò)江通道 　　　 
　　是否隧道還未定 　　　 
　　大洋網(wǎng)友：琶洲員村地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)該是何時(shí)會(huì)公布實(shí)施，這個(gè)地區(qū)未來(lái)有幾條軌道線，密度、綠化怎么樣，還會(huì)建過(guò)江隧道嗎？ 　　 
　　王東：琶洲員村“控規(guī)”征求了市民意見(jiàn)，近期準(zhǔn)備上規(guī)劃委員會(huì)審議表決，然后再實(shí)施。目前的規(guī)劃想更緊密地聯(lián)系員村，所以新增了三條機(jī)動(dòng)車過(guò)江通道，具體是隧道還是其他方式，接下來(lái)將會(huì)進(jìn)一步研究，廣大網(wǎng)友也可以提出意見(jiàn)。