□本報(bào)記者王若懿
    旱魔肆虐，干渴蔓延。60年不遇的特大旱災(zāi)給云南、貴州、四川、廣西、重慶五省區(qū)市人民生活和春耕生產(chǎn)帶來(lái)極大困難。
    災(zāi)情發(fā)生后，鐵道部把抗旱救災(zāi)作為當(dāng)前重中之重的任務(wù)，各鐵路局迅速行動(dòng)，采取各項(xiàng)有力措施，快速運(yùn)水、運(yùn)糧、運(yùn)油、運(yùn)電煤、運(yùn)春耕物資，打響了抗大旱、保民生、促春耕的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
迅速行動(dòng)
“災(zāi)情發(fā)生后，鐵道部要求各鐵路局統(tǒng)一部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、優(yōu)化運(yùn)輸組織，快裝快運(yùn)抗旱救災(zāi)物資，全力服務(wù)抗旱保民生、保穩(wěn)定的工作大局。所以，各地的鐵路局都積極行動(dòng)了起來(lái)。”談及此次賑災(zāi)物資運(yùn)輸工作的緊迫性，鐵道部相關(guān)人士表示。
    據(jù)該人士介紹，針對(duì)云南、貴州、廣西等地區(qū)長(zhǎng)時(shí)間干旱，水力發(fā)電基本停頓，火力發(fā)電壓力巨大的情況，鐵道部要求各相關(guān)鐵路局加強(qiáng)與地方政府和重點(diǎn)企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌做好油品、糧食及化肥等救災(zāi)物資運(yùn)輸工作，對(duì)發(fā)往成都、昆明鐵路局等方向的重點(diǎn)物資加強(qiáng)運(yùn)輸組織。
    記者了解到，各地鐵路局非常重視相關(guān)電廠的電煤存耗情況，及時(shí)掌握企業(yè)電煤需求，全力為電煤運(yùn)輸提供運(yùn)力支撐。對(duì)受災(zāi)地區(qū)的糧食、蔬菜、油品、電煤等物資運(yùn)輸，各鐵路局也做到了有請(qǐng)必裝，保證決不因鐵路運(yùn)輸原因?qū)��?zāi)區(qū)人民生產(chǎn)生活造成影響。
    在成都鐵路局，全力支持抗旱救災(zāi)的各項(xiàng)工作正在有序進(jìn)行中。成都局明令3個(gè)“不允許”，以滿足支農(nóng)物資運(yùn)輸需求。即不允許有1車(chē)請(qǐng)不上、不允許有1車(chē)裝不了、不允許有1車(chē)掛不走。
    與此同時(shí)，成都鐵路局還加強(qiáng)與相關(guān)省市政府主管部門(mén)的聯(lián)系，了解政府抗旱救災(zāi)和“三農(nóng)”工作部署；加強(qiáng)與化肥、農(nóng)藥、農(nóng)機(jī)等重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)的聯(lián)系，掌握產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)動(dòng)態(tài)，滿足企業(yè)運(yùn)輸需求。該局還進(jìn)一步明確，支農(nóng)物資有多少運(yùn)多少、有什么運(yùn)什么，不分去向，不受停限裝命令和分界口交接車(chē)限制，有車(chē)快接、有請(qǐng)必裝，對(duì)落空車(chē)逐車(chē)分析。他們規(guī)定，在安排好電煤、支農(nóng)物資裝車(chē)后，剩余車(chē)輛才能用于其他裝車(chē)。
    3月1~29日，成都鐵路局支農(nóng)物資運(yùn)輸量迅速增加，其中裝運(yùn)化肥、農(nóng)藥7287車(chē)。此外，南寧鐵路局、上海鐵路局等單位也積極投入到了抗旱救災(zāi)的隊(duì)伍中來(lái)，均采取優(yōu)先運(yùn)輸?shù)姆椒ǎ�加大了�?duì)救災(zāi)物資的搶運(yùn)力度。地處云南重災(zāi)區(qū)的昆明鐵路局，更是把責(zé)任和義務(wù)扛在肩上。
    面對(duì)日益加重的旱情，昆明局提前部署抗旱救災(zāi)物資運(yùn)輸方案，成立了以局長(zhǎng)、局黨委書(shū)記為組長(zhǎng)的抗旱救災(zāi)物資運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組。同時(shí)，他們向全局各單位發(fā)出號(hào)召，舉全局之力投入抗旱救災(zāi)。
全力以赴
    俗話說(shuō)，無(wú)糧民不穩(wěn)。大旱造成云南小春農(nóng)作物受損嚴(yán)重，國(guó)家緊急從全國(guó)調(diào)糧支援云南。
    記者了解到，從3月17日起，平均每天有2800多噸抗旱儲(chǔ)備糧從省外通過(guò)鐵路運(yùn)抵昆明東站。昆明局迅速啟動(dòng)昆明樞紐運(yùn)輸堵塞應(yīng)急預(yù)案，采取有效措施緊急疏堵，全力組織糧食搶卸。
    昆明鐵路局指定昆明西、昆明南、金馬村、羊堡等5個(gè)站承擔(dān)到達(dá)昆明東站糧食的分流卸車(chē)任務(wù)，并積極調(diào)配分流車(chē)站公共貨場(chǎng)及周邊專(zhuān)用線的運(yùn)力，做到了不壓車(chē)、不堵塞。
    記者了解到，在糧食運(yùn)輸戰(zhàn)役中，昆明局通過(guò)調(diào)集全局勞力、機(jī)具支援的方法，幫助昆明東站搶卸糧食；從滇西鐵路有限責(zé)任公司緊急調(diào)集1000個(gè)托盤(pán)運(yùn)往昆明樞紐分流車(chē)站，大大提高了鐵路裝卸效率。羊堡站多經(jīng)專(zhuān)用線改變長(zhǎng)期以來(lái)只發(fā)送貨物的業(yè)務(wù)辦理模式，積極采取騰空倉(cāng)庫(kù)、雨棚等措施，為搶卸分流糧食創(chuàng)造了條件。昆明局從昆明西站調(diào)集40塊防濕篷布到羊堡站，對(duì)大米等貨物采取下墊上蓋的措施，防止救災(zāi)物資受污染。
    3月25日1時(shí)36分，裝運(yùn)優(yōu)質(zhì)東北大豆的40159次列車(chē)從克山站準(zhǔn)時(shí)發(fā)出，直奔云南金馬村站。與此同時(shí)，慶安站貨場(chǎng)內(nèi)一派繁忙景象：11輛敞車(chē)一字形排列在貨場(chǎng)上，相關(guān)人員正在連夜搶裝運(yùn)往四川六盤(pán)水的東北綠色大米。
    隨著我國(guó)西南五省區(qū)市旱情的持續(xù)發(fā)展，農(nóng)作物絕產(chǎn)、減產(chǎn)加劇，西南部分地區(qū)的糧食產(chǎn)品外購(gòu)量急劇增加。根據(jù)市場(chǎng)變化，黑龍江省糧食主產(chǎn)區(qū)迅速反應(yīng)，發(fā)揮區(qū)域市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)“北糧南運(yùn)”計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)運(yùn)量持續(xù)攀升。
    為最大限度地支持西南地區(qū)抗旱，哈爾濱鐵路局把東北糧食產(chǎn)品運(yùn)輸作為重中之重，在集中發(fā)運(yùn)期實(shí)施計(jì)劃、貨位、請(qǐng)求車(chē)、承認(rèn)車(chē)、配空車(chē)、掛運(yùn)“六優(yōu)先”運(yùn)力傾斜政策。綏化車(chē)務(wù)段慶安、克山等站專(zhuān)門(mén)成立了糧食運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)與地方企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，并開(kāi)辟運(yùn)輸“綠色通道”，保證運(yùn)輸環(huán)節(jié)一路暢通。
    3月初以來(lái)，綏化車(chē)務(wù)段管內(nèi)各站發(fā)往云南、四川等方向的糧食已達(dá)432車(chē)2.6萬(wàn)噸。
萬(wàn)無(wú)一失
    做好細(xì)節(jié)工作，是保證救災(zāi)物資順利運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵所在。為此，參加抗旱救災(zāi)搶運(yùn)工作的鐵路局，均在預(yù)案工作上下足功夫。
    記者了解到，旱災(zāi)發(fā)生后，南寧鐵路局立即啟動(dòng)抗旱救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，把搶裝搶卸抗旱救災(zāi)物資作為頭等大事。他們通過(guò)加強(qiáng)與各地市工信委、各大電廠、重點(diǎn)企業(yè)的溝通聯(lián)系，建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)掌握救災(zāi)物資運(yùn)輸需求和貨源庫(kù)存等信息，保證了救災(zāi)物資運(yùn)輸銜接有序。
    廣西抗旱救災(zāi)鐵路運(yùn)輸工作會(huì)議在南寧鐵路局召開(kāi)后，廣西境內(nèi)電力、石油、糧食、化肥等15家重點(diǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人齊聚一堂，共同研究部署救災(zāi)物資運(yùn)輸對(duì)策。決定加大對(duì)旱區(qū)的化肥、柴油、糧食、電煤等救災(zāi)物資的運(yùn)力傾斜力度，優(yōu)先運(yùn)輸。
    他們事先對(duì)主要運(yùn)輸車(chē)站的裝卸機(jī)具、人力進(jìn)行了統(tǒng)一調(diào)配，保證救災(zāi)物資裝得上、卸得下，及時(shí)運(yùn)到災(zāi)區(qū)；采取“沿途中間站或外圍適當(dāng)保留到卸列車(chē)”等非常規(guī)手段組織貨物列車(chē)到達(dá)，確保救災(zāi)物資運(yùn)輸快甩掛、快對(duì)位、快卸車(chē)。截至3月30日，南寧局裝運(yùn)化肥74.5萬(wàn)噸，主要車(chē)站完成化肥卸車(chē)100.18萬(wàn)噸。
    昆明鐵路局則派工作人員到5個(gè)分流車(chē)站晝夜值守，現(xiàn)場(chǎng)指揮指導(dǎo)卸車(chē)組織及出貨工作，對(duì)分流車(chē)站糧食運(yùn)輸變更、交付工作進(jìn)行全面檢查，防止發(fā)生差錯(cuò)；派出包保組對(duì)局管內(nèi)各糧食卸車(chē)站點(diǎn)開(kāi)展安全檢查，保證糧食運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。局運(yùn)輸處、調(diào)度所協(xié)調(diào)配合，掌握車(chē)輛、貨位動(dòng)態(tài)，保證哪里有空貨位就隨時(shí)變更、隨時(shí)卸車(chē)，以最快速度搶卸糧食。
    此外，昆明局還加強(qiáng)與昆明市糧食局的溝通協(xié)調(diào)，要求糧食收貨單位積極找倉(cāng)庫(kù)，快速卸車(chē)。同時(shí)，他們加強(qiáng)與云南省工業(yè)和信息化委員會(huì)的溝通協(xié)調(diào)，對(duì)各地州市鐵路專(zhuān)用線加強(qiáng)指導(dǎo)，隨時(shí)準(zhǔn)備搶卸糧食。
    為保證救災(zāi)物流順利裝卸，昆明東站還完成了車(chē)輛技檢、解體、取送車(chē)、對(duì)貨位等作業(yè)。貨運(yùn)、裝卸部門(mén)密切配合，提前調(diào)配好裝卸勞力和機(jī)具，充分做好接卸準(zhǔn)備。貨運(yùn)部門(mén)打破常規(guī)，采取“先出貨、后補(bǔ)辦貨物交付手續(xù)”等方式，為救災(zāi)物資運(yùn)輸開(kāi)辟暢通、快捷的運(yùn)輸服務(wù)通道。