《成都市道路貨運站（場）管理辦法》5月1日起實施屆時超載超限車放出站，貨運站最高將被罰款3萬元 

　　收到貨款后，貨代或物流公司神秘蒸發(fā)，貨主哭訴無門；看著貨車超載，貨運站經營者依然放出站……因貨運場站不規(guī)范而出現的各種糾紛和隱患，將隨著《成都市道路貨運站（場）管理辦法》的實施而漸漸杜絕。 

　　4月14日，成都市交委就5月1日起實施的該辦法進行了詳細解讀，要開貨運站必須符合選址規(guī)劃、建設場地等要求，對超限、超載車輛放行出站的，經營者將被處1萬元以上3萬元以下的罰款。 

　　26家貨運站只有7家辦了證 

　　川陜路、熊貓大道，北門三環(huán)路和繞城高速之間，都是成都貨運站的聚集地。 

　　交委相關負責人說，根據統(tǒng)計，目前僅川陜路三環(huán)路到三河場路段以及熊貓大道旁，就聚集了大大小小26家貨運站，其中只有7家按照交通行政主管部門的要求，辦理了道路運輸經營許可證。 

　　“雖然這些貨運站提供了倉儲、貨運停車經營，給成都的發(fā)展做出貢獻，但已經不適應現在成都的發(fā)展。”該負責人說。 

　　規(guī)范市場新建貨站必須配檢查點 

　　今后新建的貨運場站再也不可能租塊地就可以經營。 

　　按照《辦法》，貨運站開業(yè)必須具有與其經營規(guī)模相適應的辦公和經營用房、信息交易中心、倉庫、堆場、停車場地和道路等經營設施，并設置明 

　　顯標志；貨運站進出口應當分別設置車輛檢查點。 

　　相關負責人說，設置檢查點，是為了防止超限超載的貨車出站，如果貨運站不設置檢查點，將被要求限期整改，逾期不整改將面臨5000-20000元的罰款。 

　　此外，為了加強信息管理，交委還將把貨運站具備與市公共物流信息平臺聯(lián)網功能的業(yè)務信息管理系統(tǒng)，作為貨運站的經營條件之一。 

　　目前，市一級的平臺正在完善方案。建成后，各個物流中心、貨運站的信息都將在一個平臺上匯總，貨主們通過這個平臺就可以查到貨源。 

　　如果貨運蒸發(fā)貨運站先賠錢給貨主 

　　近年來，貨運“蒸發(fā)”、黑司機騙貨等不誠信的現象也屢見報端。 

　　貨運站只管收取業(yè)主或者貨代們的錢，其他的不管。而一旦貨代或物流公司收款逃跑后，貨主們不僅找不到人，索賠也很難。 

　　交委負責人說，《辦法》借鑒大型商場的管理經驗，引入市場對場內經營者承擔的連帶賠償責任制度，今后因為經營業(yè)戶經營行為造成的托運人損失的情況，貨運站先行賠付，然后貨運站再向經營業(yè)戶追償。 

　　今后，這些貨運站都將遷往規(guī)劃建設的新都物流中心、青白江散貨物流園區(qū)、新津物流園區(qū)、龍泉物流中心等地。