今天上午，投資約42億元的煙臺至海陽高速公路開工儀式在該高速公路起點——軫格莊隆重舉行，這標志著煙臺至海陽增添了一條快速車道，工程預計2012年6月底前完成通車。省直有關部門、煙臺市、威海市及山東高速集團的有關領導參加了開工儀式，省委常委、副省長王軍民宣布工程開工。 
　　設計時速100公里，煙臺至海陽添快車道 
　　據市交通運輸局有關負責人介紹，煙臺至海陽高速公路項目路線起點位于煙臺萊山區的軫格莊，北與觀海路連接，通過設置樞紐互通立交橋與榮烏高速公路(煙臺繞城段及煙威段)連接； 
　　終點位于煙臺海陽市的留格莊，接威青高速公路后向南通過主線收費站與地方道路連接。路線全長80.375公里，途徑煙臺萊山、牟平、海陽和威海乳山。該路采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，汽車荷載等級采用公路-I級。設服務區1處，停車區2處，收費站7處，養護工區1處，通信監控分中心1處。項目概算42.53億元，年內力爭完成工程總量的30%，計劃于2012年6月底前建成通車。 
　　目前，煙臺與海陽主要通過G204行至桃村，再經省道210煙鳳線連接。路線全長101公里，其中煙臺至桃村段52公里為一級公路，桃村至洪溝段25公里二級公路，洪溝至海陽段24公里為一級公路，設計時速相對較低。煙臺至海陽高速公路建成后，可使煙臺至海陽的行駛時間縮短約30分鐘，進一步拉近煙臺至海陽的時空距離。 
　　完善“五縱四橫一環八連”，推進半島融合 
　　據了解，煙臺至海陽高速公路項目是山東省“五縱四橫一環八連”高速公路網規劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業基地的重要基礎設施。它的建設有助于完善山東省公路網主框架，優化山東半島城市群區域路網布局，促進山東半島藍色經濟區重大戰略順利實施，加快山東半島城市群和膠東半島制造業基地的發展。 
　　目前，煙臺至青島的主要公路快速通道有：一是沿沈(陽)海(口)高速至南村立交，再經青(島)新(河)高速到達青島市區，主要為高速公路，距離較遠；二是通過G204至流亭立交，然后經國道308線到達青島市區，主要為一級公路；這兩個公路通道均位于煙臺的中、西部區域。煙臺至海陽高速公路將形成煙臺到青島第三公路通道，將有效促進煙臺、威海、青島三地的陸路交通。 
　　搶抓機遇，擠進全省公路建設計劃 
　　市交通運輸局局長權良寶表示，為了確保煙臺至海陽高速公路的順利開工建設，交通運輸部門按照市委、市政府部署，緊緊抓住“擴內需”和2012年海陽亞沙會的機遇，自2009年開始全力以赴加快前期籌備工作，僅用了不到一年時間完成了常規情況下兩年的工作量，使該項目在未納入“十一五”發展規劃的情況下，成功擠進全省2009年高速公路建設計劃，為項目的快速開工建設奠定了基礎。 
　　權良寶介紹，煙臺至海陽高速公路建設是落實山東省“一體兩翼”總體發展戰略布局的需要，也是完善區域路網結構的需要，線路貫穿膠東半島東部的南北方向，將進一步加強煙臺與青島、威海的聯系，加速沿線經濟、文化交流。同時，煙臺至海陽高速的建成，將進一步完善除長島縣外的煙臺市縣高速公路網，形成1小時交通圈，進一步促進海陽與煙臺市其他縣市區的經濟融合，不僅能夠提升海陽市區位優勢，帶動海陽旅游業與物流業的發展。同時，將為2012年亞洲沙灘運動會順利召開提供交通支撐，對拉動區域經濟發展，發展旅游業，都將起到很大的推動作用。