記者18日從滬渝高速公路宜（昌）恩（施）段建設(shè)表彰會(huì)上獲悉，我國(guó)東西主干線滬渝高速公路的重要組成部分——滬蓉西高速公路是迄今國(guó)內(nèi)工程規(guī)模最大、建設(shè)周期最長(zhǎng)、地質(zhì)最為復(fù)雜、施工最為艱難的高速公路，也是世界最難的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。 
　　交通運(yùn)輸部總工程師周海濤在會(huì)上表示，滬蓉西高速公路建設(shè)攻克了一批中國(guó)山區(qū)高速公路建設(shè)技術(shù)難題，探索出了一套復(fù)雜山區(qū)高速公路建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)。它的建成將有力促進(jìn)我國(guó)西部大開發(fā)和中部崛起，對(duì)推動(dòng)?xùn)|中西部統(tǒng)籌發(fā)展具有重大意義。 
　　全長(zhǎng)320公里、造價(jià)204億元的滬蓉西高速公路東起湖北宜昌，西止于利川，與重慶石柱相接。它從籌備到建成，歷時(shí)7年，于去年底通車，是滬渝高速公路最后建成的一段，從此長(zhǎng)江上游與中下游之間的陸路高速交通瓶頸被打通。