明年，三條軌道交通線路將建成通車。3年后，我市的輕軌、地鐵的發(fā)班間隔將變?yōu)槊績煞昼娨话唷?nbsp;
　　市軌道交通集團(tuán)董事長沈曉陽昨天對媒體透露，我市的軌道交通的“資產(chǎn)總價值”有望進(jìn)入全國三甲行列，軌道交通在重慶這座山城正在以高速進(jìn)行發(fā)展。到2013年，我市建成通車的軌道線路將接近200公里，預(yù)計每天有150萬人次乘坐軌道交通出行。 
　　三條新線路明年完工 
　　據(jù)了解，我市軌道交通正在進(jìn)入高速發(fā)展階段，目前正形成“四線十段”約178公里、204個項目的全面建設(shè)格局。 
　　“上海能夠20年建設(shè)400公里軌道交通，重慶在20年時間里一定也能夠辦到！”沈曉陽說，輕軌、地鐵將成為重慶市民快速出行的最主要交通工具。 
　　按照我市的軌道“提速”計劃，明年6月，地鐵一號線朝天門到沙坪壩段將建成通車，這條線路全長16.5公里，車站14座，運行時間20分鐘，這條線路貫通了主城“半島”區(qū)域。 
　　 明年6月，輕軌三號線二塘到龍頭寺段、龍頭寺到江北機(jī)場段，都將建成通車。二塘到龍頭寺段長20.2公里，車站18座，運行時間28分鐘；龍頭寺到江北機(jī)場段，全長18.9公里，車站11座，運行時間22分鐘。從江北機(jī)場下了飛機(jī)，你就可以坐著輕軌車進(jìn)城了。 
　　這三條軌道線完工之后，我市的軌道線路將達(dá)到74.6公里，日客運量將達(dá)到40萬人次，加上現(xiàn)在運行的輕軌二號線，我市這三條軌道交通線路將主城核心區(qū)就完全串接起來了，五大核心商圈都可以坐著輕軌、地鐵，算著分秒出行。 
　　后年地鐵通到大學(xué)城 
　　2012年，我市還有三條軌道交通線將通車。 
　　 地鐵一號線的沙坪壩到大學(xué)城段后年將建成通車，這一段長20.2公里，車站只有9座，運行時間18分鐘。沿著地鐵一號線，你就可以從朝天門直接到達(dá)大學(xué)城了，大學(xué)城這片全新的區(qū)域與主城核心區(qū)的融合速度也將加快。 
　　 地鐵六號線將在這一年開進(jìn)北部新區(qū)，六號線上新街到禮嘉，以及禮嘉的北延伸線將通車。禮嘉北延伸段大家還很陌生，上新街到禮嘉段23.7公里，車站16座，運行時間25分鐘。這條線路將是未來的兩江新區(qū)的核心交通動脈。 
　　這三段建成通車后，我市的軌道交通線路投入的線路將達(dá)到130公里，日客運量超過100萬人次。 
　　 四條線路2013年通車 
　　 2013年，我市還有四條軌道線路將建成通車。 
　　輕軌二號線，也就是我們現(xiàn)在的這條輕軌線路，將向南延伸到魚洞，長12公里，有8座車站，14分鐘可以抵達(dá)。 
　　 三號線魚洞到二塘段，這一段長16.5公里，車站8座，運行時間20分鐘。 
　　地鐵六號線的上新街到茶園段以及禮嘉北延伸段將到五路口，這兩段也將建成通車。 
　　 到2013年，主城投入運行的軌道交通的公里數(shù)將達(dá)到196.6公里，預(yù)計日客運人數(shù)超過150萬人次。此時，選擇軌道交通，可能就是大家出門的首選了。 
　　 2013年兩分鐘一班車 
　　現(xiàn)在的輕軌二號線，每一班車的間隔時間往往要五分鐘左右，等起來有點讓人著急。 
　　沈曉陽說，到2013年，我市的軌道線路的換乘時間將變?yōu)槠骄鶅煞昼姡�“有這么多線路了，可以充分地進(jìn)行換乘，大家出行可能更加依賴于輕軌、地鐵，增加發(fā)車密度是非常有必要的。” 
　　他說，2020年，我市的軌道交通線路將達(dá)到平均每分鐘一班車，讓你前腳進(jìn)站，后腳上車。“我們建議在輕軌車站周邊建設(shè)公租房，讓更多人享受到輕軌的便捷。”