南昌市將繼續南延，九龍湖組團將由城市的邊緣融入都市區一體化發展。日前，九龍湖組團發展規劃經南昌市規劃委員會審議并原則通過，該區域將成集商務辦公、流通服務、創新研發、先進制造業于一體的，功能相對獨立的生態宜居新城，建設成為南昌都市圈的副中心。 
建設生態宜居新城
九龍湖組團位于贛江以西，城市二環與高速西外環之間地域，處于新建縣和紅谷灘新區交接部，按照各自經濟發展要求，新建縣和紅谷灘相對獨立地進行了一些開發建設。該區域濱江依湖、丘崗起伏、山水田林，山、江、湖三個要素齊備，這樣的自然環境不可多得，利于生態化、高標準建設。同時，南昌西南區高校眾多，擁有學生近20萬人，大學城功能的延伸也是九龍湖組團發展的動力之一。
南昌市規劃，九龍湖組團將由城市的邊級融入都市區一體化發展，發展目標是打造現代化的區域交通樞紐和生產性服務中心，建設成南昌都市圈的城市副中心，為集商務辦公、流通服務、創新研發、先進制造業于一體的，功能相對獨立的生態宜居新城。
該區域分為兩片五區
在總體布局方面，該區域分為兩片、五區。兩片為生活片和生產片，其中生活片生活環境優越，順接紅角洲，布局生活和生產服務配套功能；生產片則臨高速、臨鐵路、臨國道布局工業生產和物流市場等產業功能。五區為西客站商貿居住綜合區、九龍湖生態綜合區、望城生活配套綜合區、望城物流產業發展區、長堎外商投資工業區。
公共服務中心方面則為一主兩副多星，一主為西客站站前城市副中心；兩副為濱江片區中心、望城片區中心；多星則根據各功能組團或居住鄰里布局相應等級的配套服務中心。
公交線路與地鐵接駁
在該區域的交通上，打造兩縱兩橫的快速路和四橫四縱的主干路。為保證望城片區將來跨越高速向西繼續拓展，還將規劃6條主要道路可繼續延伸。
在公共交通規劃方面，地鐵2號線與地鐵4號線在西客站交會，并規劃環形BTR（快速公交）線路一條，與地鐵接駁換乘。