4月20日報道 道路施工有交通管制,水底隧道施工也有交通管制。計劃今年開建的南湖路湘江隧道目前正在湘江進(jìn)行地質(zhì)初勘,勘測點周圍水域禁止船舶掉頭。勘察施工方表示,暫未發(fā)現(xiàn)不宜建隧地質(zhì)。 
　　勘測點旁禁止船舶掉頭 
　　南湖路湘江隧道地質(zhì)勘察于4月14日開始,于4月25日結(jié)束,施工水域在湘江長沙段東岸南湖路、西岸阜埠河路連線上游200米至下游200米之間。 
　　負(fù)責(zé)此次地質(zhì)勘察的長沙市勘測設(shè)計研究院相關(guān)負(fù)責(zé)人說,在給福元路湘江大橋進(jìn)行地質(zhì)初勘時,曾因過往船只行駛速度過快,掀起的浪損壞了兩臺鉆探機(jī)。為此,長沙市地方海事局近日發(fā)布航行通告,施工水域內(nèi)禁止過往船舶齊頭并進(jìn)、追越、掉頭、拋錨、停靠、系泊、捕魚、挖砂及其它作業(yè),并要求船舶在通過水域時由船長親自駕駛。 
　　暫未發(fā)現(xiàn)不宜建隧地質(zhì) 
　　在南湖路西端正對著的湘江大道紅辣椒廣場上,可以看見湘江中央停著兩艘勘察船,其中一艘靠近橘子洲頭,勘察施工連日來都在雨中進(jìn)行。 
　　負(fù)責(zé)勘察的長沙市勘測設(shè)計研究院主任工程師彭柏興介紹,持續(xù)上漲的湘江水位并沒有給鉆探帶來太多影響,初勘最深已經(jīng)打到水下60米。 
　　原計劃在2009年9月開工的勞動路過江隧道,因在地質(zhì)勘察時發(fā)現(xiàn)湘江底有溶洞而擱置至今,彭柏興說,就目前收集到的地質(zhì)情況看,暫未在南湖路隧道地質(zhì)勘察中發(fā)現(xiàn)不宜建隧道的特殊地質(zhì)。 
　　隧道將于2013年建成 
　　知情人士透露,南湖路將通過隧道連至阜埠河路已經(jīng)沒有爭議,隧道本身有3種線型方案還在探討中。業(yè)主方表示在方案初步敲定后會進(jìn)行公示,聽取公眾意見,本報會持續(xù)關(guān)注。 
　　據(jù)了解,南湖路過江隧道計劃今年開建,2013年完工,建成后將成為長沙第2條過湘江通道。根據(jù)長沙市委副書記、市長張劍飛于市委經(jīng)濟(jì)工作會議上透露的信息,今年長沙還將啟動湘府路大橋和福元路大橋兩條過江通道的建設(shè)。