軌道交通大興線、亦莊線將于7月份正式進入試車階段，年底開通試運營，其主色調(diào)分別為藍綠色和桃紅色。記者昨天從“軌道交通亦莊線、大興線首座總配電所發(fā)電”活動現(xiàn)場了解到，和大興線有望與4號線貫通運營不同的是，亦莊線不會與5號線貫通運營，在開通試運營時將保證10分鐘的行車間隔。 
　　昨天，大興線、亦莊線首次“通電”，配電站的建設(shè)完成，標志著設(shè)備安裝進入重要階段。據(jù)軌道交通設(shè)備管理有限公司設(shè)備中心副主任韓志偉介紹，5月底兩條線的首批各兩列列車將進入車輛段，7月份正式進入試車階段。亦莊線試車將在7月初從萬源街至同濟南路的樣板段開始進行車輛冷熱滑試驗；大興線則從7月中旬開始力爭在全線進行冷熱滑試驗。 
　　在行車間隔方面，亦莊線的行車間隔設(shè)計能力為4分鐘，但在開通試運營初期設(shè)定為10分鐘間隔。而大興線則涉及到與4號線能否順利貫通運營，如果貫通運營將與4號線的行車間隔一致，為3分到3分半鐘發(fā)一趟車。如果暫不貫通，而是在區(qū)間折返運營，其行車間隔將為6分至10分鐘。 
　　與大興線不同的是，在宋家莊站與5號線相接的亦莊線，并沒有與5號線貫通運營的建設(shè)計劃。 
　　據(jù)介紹，由于在信號系統(tǒng)等硬件設(shè)備上并不完全匹配，因此亦莊線開通后，技術(shù)上并不具備貫通運營的條件。據(jù)悉，亦莊線采用的制動系統(tǒng)更為先進，能讓乘客感受到更為舒適、準確的對門入位。 
　　記者還了解到，兩條線的標志色已經(jīng)確定，大興線的標志色和與其對接的4號線一致，仍為藍綠色；亦莊線則采用了比與其對接的5號線的標志色紫色略淺的桃紅色，市民可依據(jù)顏色感知“身在何處”。