4月26日，歷時4年8個月艱辛建設(shè)，我國大陸第一條海底隧道，也是世界上斷面最大的海底隧道——廈門翔安海底隧道建成通車。翔安隧道是一項規(guī)模浩大的跨海工程，也是廈門有史以來投資規(guī)模最大的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程。項目起自廈門島五通，止于廈門市翔安區(qū)西濱。 
　　一直以來，廈門島內(nèi)地區(qū)與島外翔安區(qū)沒有直接連接通道，來往兩地需繞行1個半小時，而隧道通車后僅需15分鐘，這將提升廈門城市功能，拓展城市發(fā)展空間，促進(jìn)區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。 
　　好事多磨，十年籌劃建隧方案修建廈門東通道的動議，最早始于1994年。這一年，廈門市正式把東通道前期工作列為“九五”和“十五”期間的重點工程。1996年10月，東通道前期工作正式啟動。 
　　在如何建設(shè)廈門東通道問題上，各方面曾有過激烈爭論。爭論焦點集中在建橋還是建隧道之上。 
　　廈門市副市長潘世建說，比之建橋，隧道優(yōu)點較多。廈門地處臺風(fēng)頻繁的沿海地區(qū)，惡劣氣候下橋梁被迫封閉時，隧道可以保障島內(nèi)外交通，隧道還不影響港區(qū)船舶通行。 
　　2005年2月，國家發(fā)改委批復(fù)同意采用鉆爆法暗挖隧道的修建方案。2005年4月30日，籌劃了10年的廈門東通道——翔安隧道終于正式破土動工。 
　　自主創(chuàng)新，四年攻破三大難題翔安隧道是中國大陸斷面最大、風(fēng)險最高、技術(shù)最復(fù)雜的隧道。工程全長8.69公里，其中海底隧道長約6.05公里，跨越海域?qū)捈s4.2公里。其中超過一半屬于風(fēng)化土層、透水砂層和風(fēng)化深槽，如何安全穿越，是隧道建設(shè)中的世界級難題。在距離海面70米下施工，稍有不慎，海水灌進(jìn)隧道，不但整個工程會毀于一旦，施工人員也將面臨滅頂之災(zāi)。 
　　面對這種情況，在四年多的建設(shè)時間里，翔安隧道各參建單位因地制宜地采取鉆爆法暗挖、“地下連續(xù)墻井點降水”等先進(jìn)施工方案，攻克了一個個世界級技術(shù)難題。其中，最成功的是攻克了世界建隧史上普遍出現(xiàn)的三大難題。 
　　難題之一：海底風(fēng)化深槽。海底巖層因風(fēng)化作用形成深坑，它豎直地嵌入巖層，與海水相通。風(fēng)化的土層，含水就成了爛泥層。爛泥沒有任何支撐物，施工風(fēng)險大，翔安隧道一共要穿越4條這樣的風(fēng)化深槽。隧道施工采用了全斷面帷幕注漿技術(shù)，即先向爛泥中注射快干水泥漿，待土層固化后再開挖，成功地攻克了這一世界性隧道難題。 
　　難題之二：富水透水砂層。通俗地說，它就是海邊的淺灘，與爛泥一樣，支撐性也很差。施工人員采用“地下連續(xù)墻井點降水”的辦法，先通過地下連續(xù)墻，將海水與施工區(qū)域阻隔，然后在阻隔地帶打了200多口井，進(jìn)行“井點降水”，不但加強了土層的支撐性，而且也阻絕了海水。 
　　難題之三：全強風(fēng)化土層。翔安隧道兩端陸域部分是在全強風(fēng)化土層下挖隧道。全強風(fēng)化土層，通俗講就是泥土。泥土缺乏足夠支撐力，塌方風(fēng)險大。翔安隧道的洞口斷面寬度達(dá)17.5米，工程人員在主隧道采用CRD四部工法和雙側(cè)壁導(dǎo)抗法施工，將大斷面分解成若干個小斷面依序進(jìn)行挖掘與支護(hù)，松軟土層的壓力得以巧妙地分解，創(chuàng)造了同類條件下施工的國內(nèi)紀(jì)錄。 
　　在四年多的時間內(nèi)，廈門路橋建設(shè)集團(tuán)與中國中鐵股份有限公司轄有的四家集團(tuán)有限公司攻堅克難，填補我國多項隧道施工技術(shù)空白，并實現(xiàn)了施工人員的“零死亡”。 
　　隧道建設(shè)，助推翔安加速發(fā)展翔安隧道的通車孕育著巨大的商機，翔安融入廈門半小時經(jīng)濟(jì)圈也會吸引更多投資者來翔安投資置業(yè)，推進(jìn)翔安商貿(mào)業(yè)的發(fā)展。翔安隧道建設(shè)期間，前來洽談落戶翔安的企業(yè)絡(luò)繹不絕。其中，世茂地產(chǎn)主席許榮茂日前帶領(lǐng)由臺灣遠(yuǎn)雄企業(yè)團(tuán)、臺灣宏泰企業(yè)機構(gòu)等數(shù)十家港臺知名企業(yè)組成的考察團(tuán)專程來到翔安考察。 
　　翔安旅游近年來也逐漸起步，去大帽山三角梅園，欣賞市花繽紛綻放；到小嶝休閑漁村，領(lǐng)略獨特的漁家風(fēng)情；進(jìn)戰(zhàn)地旅游觀光園，體驗真實的戰(zhàn)斗場景；上香山—呂塘省級名勝風(fēng)景區(qū)，感悟古韻古風(fēng)……翔安隧道的通車將成為翔安旅游加速發(fā)展的一個契機。