昨天深夜，巴拿馬籍空載液化氣船“GOLDENCRUX18”輪在長(zhǎng)江口水域航行中機(jī)艙突然發(fā)生爆燃，火勢(shì)迅速蔓延至生活區(qū)無(wú)法控制，船上14名外籍船員（其中菲律賓籍船員13名，緬甸籍船員1名）生命岌岌可危。  　　接到險(xiǎn)情后，東海救助局救助指揮值班室立即啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案，指令在長(zhǎng)江口雞骨礁值班待命的“東海救113”輪趕赴現(xiàn)場(chǎng)施救，同時(shí)將情況迅速報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和救助指揮宣傳人員。 
　　東海救助局局長(zhǎng)孫富民接到報(bào)告后，第一時(shí)間趕抵救助指揮值班室坐鎮(zhèn)指揮救助，要求值班室利用一切手段與船舶代理等溝通聯(lián)系，了解遇險(xiǎn)船和船員情況，指導(dǎo)“東海救113”輪航程中使用各種通訊手段設(shè)法聯(lián)系遇險(xiǎn)船舶，做好搜救遇險(xiǎn)人員和消防滅火準(zhǔn)備，同時(shí)召集在局值班的晨曉光副局長(zhǎng)和值班救助指揮等研究制定救助方案。 
　　22時(shí)48分，局值班室接獲信息，“GOLDENCRUX18”輪14名船員中2名值班人員（1名大管輪和1名機(jī)工）被困機(jī)艙，其余12名船員因火勢(shì)無(wú)法控制準(zhǔn)備棄船逃生。值班室隨即指導(dǎo)“東海救113”輪加派船員利用雷達(dá)、紅外搜索儀和強(qiáng)光搜索燈等專用設(shè)備加強(qiáng)海面搜索，同時(shí)利用VHF公共頻道通報(bào)過(guò)往船舶加強(qiáng)了望和協(xié)助搜尋。 
　　23時(shí)50分，“東海救113”輪抵達(dá)事發(fā)水域，保持高度戒備和密切搜尋的救助船員突然在雷達(dá)屏幕上發(fā)現(xiàn)一個(gè)雷達(dá)應(yīng)答信號(hào)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況綜合分析，值班室和救助船員判斷極有可能是逃生船員攜帶的雷達(dá)應(yīng)答器。 
　　今天凌晨00時(shí)04分，“東海救113”輪接近雷達(dá)目標(biāo)處，在強(qiáng)光搜索燈照射下，逃生船員乘坐的救生艇立即進(jìn)入救助船員視線。 
　　15分鐘后，“東海救113”輪靠近救生艇后利用專用救生網(wǎng)將12名遇險(xiǎn)船員（其中11人為菲律賓籍，1人為緬甸籍）救上船，并及時(shí)安排專人穩(wěn)定情緒和給予妥善安置。 
　　據(jù)了解，“GOLDENCRUX18”輪（船長(zhǎng)95米，船寬15米）上一航次由韓國(guó)蔚山港裝載1,500噸氧化丙烯至江蘇南通港，本航次船舶在南通港卸貨后空載去韓國(guó)裝貨。2220時(shí)，“GOLDENCRUX18”輪在航經(jīng)長(zhǎng)江口2號(hào)錨地南側(cè)水域時(shí)機(jī)艙突然發(fā)生爆燃，火勢(shì)很快蔓延至生活區(qū)，船員在利用水滅火和二氧化碳滅火自救無(wú)效的情況下，施放救生艇棄船逃生。 
　　目前救助工作仍在進(jìn)行中。