印度國有鐵路運輸企業(yè)——印度集裝箱有限公司，計劃5年內(nèi)投資  300億盧布（約6.7億美元）擴建全國貨運中心，紓緩交通擁堵。  
　　該公司董事長庫帕塔日前在位于新德里的公司總部表示，基礎建設完善后，全國的鐵路集裝箱貨運量有“潛力”以50%的速度增長。 
　　年增25列火車 
　　他同時透露，公司將新建25個鐵路貨運中心，每年新增20至25列火車。 
　　印度集裝箱有限公司伙拍Gateway鐵路運輸公司，以及阿達妮集團旗下的阿達妮物流有限公司，至今年三月底財年共承運300萬標箱。庫帕塔說，基礎設施到位后，年運量可上升至450萬標箱。 
　　該公司業(yè)務主要集中于貨柜運輸，在全國擁有59個鐵路貨運中心和220個火車頭，每列配有45貨卡，每卡可堆放2個標箱。目前，公司占有78%進出口貨物運輸市場，網(wǎng)絡擴建后，存儲服務和貨物處理能力將進一步提升。 
　　隨著印度內(nèi)需增長，一些知名企業(yè)，如世界最大的橡膠產(chǎn)品制造公司日本石橋輪胎和美國汽車商戴姆勒，均在當?shù)亻_廠。鐵路局局長巴內(nèi)吉2月24日在政府預算案公布會上說，政府近年加大鐵路投資以支持經(jīng)濟增長，計劃鐵路線每年延伸1000公里，在過去6年，每年平均增加180公里。為了抓住這個亞洲第三大經(jīng)濟體的海運貨物運輸商機，印度集裝箱有限公司已與丹麥馬士基和中東迪拜港口世界組建合資公司。 
　　擬年延千公里 
　　英國市場研究公司弗若斯特沙利文今年一月發(fā)表報告，指印度總體物流市場包括運輸和倉儲，受制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的增長刺激，收益從2009年的751.9億美元躍升到2014年的1204億美元。 
　　“與其它公司相比，印度集裝箱有限公司的最大優(yōu)勢，是正在興建中的基礎設施網(wǎng)絡。”Alchemy股票經(jīng)紀公司分析師尼拉馬沙在孟買說，“這些網(wǎng)絡至少10年才能完成”。 
　　該公司有14個業(yè)務，包括空運和碼頭。其靠近孟買的西岸碼頭那瓦夏瓦是與馬士基合資的。庫帕塔說，公司位于南部喀拉拉邦庫欽的第二個碼頭預計下月開始運營。公司持有該碼頭的15%股份，迪拜港口世界也是股東之一。 
　　庫帕塔說，該公司將使用自身現(xiàn)金儲備進行網(wǎng)絡擴建，2012年3月前約投資120億盧布。進一步的投資大約會以相同的速度于之后的3年進行，但是還未確定。