在長湖申線航道上，一艘內(nèi)河“巨無霸”船，在兩艘海巡艇的護(hù)送下，緩緩穿過橋梁和船舶航行密集區(qū)。 
    “在湖州航區(qū)，我從沒看到跑這麼大的船！”一路而行，此船吸引了沿線船民的眼球。 
    這艘“巨無霸”船，總噸1200噸，船的長、寬、深均超出航道通行的尺度，尤其是船的水面“身高”達(dá)到5.5米，是湖州建造的第一艘75標(biāo)箱集裝箱，也是浙江省內(nèi)河最大的集裝箱船。昨天上午，正式交接給嘉興船東使用。 
    該船的建造、檢驗、交接整個過程享受了高規(guī)格、高要求的“待遇”，標(biāo)志著湖州造船業(yè)和浙江內(nèi)河“低碳”集裝箱運輸跨入新的起點。 
    雖然剛建成不久的我省首條千噸級航道湖嘉申線橋梁凈高達(dá)7米，空載集裝箱船可以通行，可是正在改造的長湖申線為四級(500噸級)航道，船舶航行密度大，特別是湖州城區(qū)的五一大橋，只有5級航道通航標(biāo)準(zhǔn)，橋梁高度5米。因此開航前，集裝箱船里灌滿了300多噸水壓艙，降低了1米的高度，在航行轉(zhuǎn)彎和過橋時，實行水上交通管制，封鎖過往船舶通行，一路安全護(hù)送至嘉興。