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物流公共信息平臺(tái)交互和交易難成發(fā)展兩大瓶頸

2010-5-20 11:05:00 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
近年來(lái),隨著全社會(huì)對(duì)物流行業(yè)的關(guān)注和國(guó)家相關(guān)政策的支持,物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展迎來(lái)了又一次高峰。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)已建和在建的物流公共信息平臺(tái)至少有上千個(gè),在規(guī)劃之中的,更是不計(jì)其數(shù)。
  面對(duì)如此龐大的數(shù)字,從事物流公共服務(wù)平臺(tái)研究和實(shí)踐多年的浙江省物流與采購(gòu)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、央視網(wǎng)物流頻道總策劃、中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員趙成鋒對(duì)平臺(tái)的未來(lái)發(fā)展既期待又充滿擔(dān)憂。他甚至坦言,物流行業(yè)對(duì)平臺(tái)的真正的需求還沒(méi)有出現(xiàn),至少支撐物流信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)真正交易的整體環(huán)境還不成熟,網(wǎng)上物流市場(chǎng)沒(méi)有形成!他一針見(jiàn)血地指出:截止到目前,物流公共信息平臺(tái)很難有理想的盈利模式。-交互難,交易更難“事實(shí)上,物流公共信息平臺(tái)不止提了1~2年,至少有8~10年了。前幾年,政府很用心,也投了很多錢,很多地方政府在平臺(tái)建設(shè)的前期進(jìn)行了大量的投入。但是問(wèn)題是,這些平臺(tái)真正發(fā)揮作用的非常少,社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益都是不樂(lè)觀。而且,一旦進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作,這些平臺(tái)本身能自行運(yùn)轉(zhuǎn)的也比較少,能盈利的就更少!壁w成鋒告訴記者。
  他說(shuō),物流平臺(tái)其實(shí)有兩個(gè)概念,一個(gè)是行業(yè)的公共服務(wù)平臺(tái),一個(gè)公共信息服務(wù)平臺(tái)。兩個(gè)概念一大一小——物流信息服務(wù)平臺(tái)可以看作是物流公共服務(wù)平臺(tái)的一個(gè)版塊,物流公共服務(wù)平臺(tái)在信息服務(wù)平臺(tái)之外,還有行業(yè)資訊平臺(tái)、物流作業(yè)應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)、人才服務(wù)平臺(tái)、金融服務(wù)平臺(tái)等。而信息服務(wù)平臺(tái)的核心是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和線上交易,因?yàn)闊o(wú)論是公共服務(wù)平臺(tái)還是信息服務(wù)平臺(tái),其最終的目的都是要建成物流行業(yè)的電子商務(wù)平臺(tái)。但實(shí)際上,截止到目前,國(guó)內(nèi)很少有能夠真正達(dá)成線上交易的平臺(tái)。
  交互難,交易更難,成為影響平臺(tái)良性運(yùn)行的兩大瓶頸。
  在交互方面,目前國(guó)際物流類的公共信息平臺(tái)中,只有電子口岸平臺(tái)做得相對(duì)好些,因?yàn)閲?guó)際物流在進(jìn)出海關(guān)都需要申報(bào),國(guó)際物流數(shù)據(jù)信息的交互相對(duì)來(lái)說(shuō)更容易。
  但是一般的物流信息平臺(tái)在數(shù)據(jù)交互方面做起來(lái)就很困難。對(duì)于造成交互難的原因,趙成鋒分析說(shuō),首先是工商企業(yè)對(duì)數(shù)據(jù)安全性存在擔(dān)憂,許多工商企業(yè)認(rèn)為它的物流動(dòng)態(tài)信息發(fā)布出來(lái)以后,它的銷售渠道、產(chǎn)品信息等商業(yè)秘密的保密性就不強(qiáng)了,如果被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手獲得將給企業(yè)造成損失。
  其次,是技術(shù)手段相對(duì)落后,難以支撐數(shù)據(jù)交互。物流企業(yè)本身能夠促成信息交互的技術(shù)手段還比較落后——目前我國(guó)物流企業(yè),甚至包括一些大型物流企業(yè),其信息化應(yīng)用水平還非常低,在這種情況下,很難支撐信息交互的實(shí)現(xiàn)。
  盡管如此,趙成鋒認(rèn)為,數(shù)據(jù)交互難的狀況會(huì)隨著企業(yè)信息化水平的提高慢慢得到改善。比如浙江省交通物流公共信息平臺(tái),向物流企業(yè)免費(fèi)提供標(biāo)準(zhǔn)化軟件,對(duì)提高物流企業(yè)信息化水平起到了巨大的推動(dòng)作用。因?yàn)槠髽I(yè)一旦用了標(biāo)準(zhǔn)化軟件,如果用得好,就離不開(kāi)了;而應(yīng)用信息化的企業(yè)多了,達(dá)成交互的技術(shù)支撐就有了,數(shù)據(jù)交互也就更容易實(shí)現(xiàn)。
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