——成都至都江堰高鐵開通的啟示（三）

　　本報評論員

　　成都至都江堰高速鐵路開通運行的首個周末，共運送旅客3.7萬余人，帶動都江堰、青城山景區(qū)接待游客數(shù)量比去年同期增長50%。這從一個方面印證著高鐵時代的一個顯著特征——對經(jīng)濟發(fā)展巨大的提速作用和輻射效應(yīng)。

　　當(dāng)今時代，擁有高速高效、綜合立體的交通運輸體系，具備方便快捷、質(zhì)優(yōu)價廉的客流物流條件，是一個國家和地區(qū)搶占經(jīng)濟發(fā)展制高點的重要因素。成都至都江堰高速鐵路這條代表當(dāng)今世界最高水平的市域高速鐵路在西部地區(qū)建成，縮小了我們與東部地區(qū)的差距，對于推進我省現(xiàn)代化進程、加快經(jīng)濟社會發(fā)展具有里程碑的意義。這條高速鐵路的建成，必將促進區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，推進我省建設(shè)西部綜合交通樞紐，推進成都統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革試驗區(qū)建設(shè)。它所帶來和體現(xiàn)的先進理念、輻射功能和示范作用，對我們奮力推進 “兩個加快”具有重要意義。

　　高鐵開通有助于形成同城化效應(yīng)和聚客效應(yīng)，極大地方便群眾的生產(chǎn)生活。成都至都江堰高速鐵路的開通，不僅為我們帶來了更加低碳、便捷、安全的出行方式，更為重要的是，將大幅縮短成都市中心城區(qū)到郫縣、都江堰的空間距離，有利于疏解中心城區(qū)人口過密、城市發(fā)展空間有限的壓力，為優(yōu)化城市功能布局創(chuàng)造條件。高鐵開通進一步完善提升了成都主樞紐功能，方便游客，節(jié)省出行時間，使都江堰、青城山景區(qū)融入 “成都半小時經(jīng)濟圈”，對于促進沿線旅游資源開發(fā)，帶動沿線旅游、餐飲和零售行業(yè)發(fā)展，具有十分重要的作用。

　　高鐵開通產(chǎn)生的產(chǎn)業(yè)和投資拉動效應(yīng)，將促進沿線經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展。車輪滾滾，帶動的是人流、物流、信息流和資金流。成都至都江堰高速鐵路開通之后，隨著交通運輸條件的進一步改善以及時空距離的進一步縮短，各種發(fā)展要素的集聚與交融變得更方便、更高效，對經(jīng)濟增長具有明顯的乘數(shù)效應(yīng)。這就啟示我們，必須依托和用好現(xiàn)代交通運輸和物流體系，大力發(fā)展“通道經(jīng)濟”。要結(jié)合綜合交通樞紐建設(shè)調(diào)整和優(yōu)化生產(chǎn)力發(fā)展布局，逐步形成層級合理、功能清晰、分工協(xié)作的區(qū)域整體發(fā)展格局。要依托樞紐、節(jié)點和大通道，把培育區(qū)域主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)作為建樞紐促發(fā)展的著力點，最大限度發(fā)揮交通建設(shè)帶來的低成本優(yōu)勢，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，發(fā)展壯大各具特色的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和基地。要打好“樞紐牌”，以更優(yōu)的環(huán)境加強招商引資，以更緊的聯(lián)系深化區(qū)域合作，形成大交通促大開放的新局面。要結(jié)合綜合交通樞紐建設(shè)推動城鎮(zhèn)化進程，促進新型城市群的形成，加快 “三化”聯(lián)動，加快城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，發(fā)揮交通建設(shè)的紐帶作用，讓城鄉(xiāng)居民共享改革發(fā)展成果。

　　經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。成都至都江堰高速鐵路的建成開通，是我們著力構(gòu)建高效、便捷、通暢、安全的現(xiàn)代交通運輸和物流體系邁出的重要一步。放眼未來，我們要深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，按照“打開通道、構(gòu)建樞紐、完善路網(wǎng)、提升功能、支撐發(fā)展”的思路，再接再厲，著力營造建樞紐、促發(fā)展、惠民生的氛圍，繼續(xù)加大鐵路、公路等重大交通項目的建設(shè)力度，盡早建成西部綜合交通樞紐，為推進“兩個加快”提供堅實的交通保障。