2010年，以轉變發展方式、加快發展現代交通運輸業為主線，圍繞“交通大建設大改革大發展”，廣西提出了全年完成交通固定資產投資620億元的目標。目前，交通建設正在穩步推進。 
　　交通建設與生態環保同步共進 
　　從2008年的230億元，到2009年的400億元，再到今年的620億元，廣西交通發展一年一跨越。 
　　今年，廣西掀起交通建設的又一輪高潮：高速公路項目28個，建設里程3245公里。其中，新開工項目11個，建設里程1318公里；續建項目17個，建設里程1927公里。路網項目62個，其中，計劃新開工項目38個，續建項目12個，計劃投產項目12個。農村公路項目計劃完工項目795個。水運項目63個，其中，計劃新開工項目33個，續建項目25個，計劃投產項目5個。 
　　同時，廣西今年全面啟動交通綠化美化工程建設，努力營造“綠、美、凈、暢”的交通運輸環境，爭取到年底，試點公路宜林地綠化率達95％以上，實現交通建設與生態環境保護同步共進。 
　　科學決策 奮力攻堅 
　　廣西壯族自治區交通運輸廳對今年工作提出了總部署：以轉變發展方式、加快發展現代交通運輸業為主線，圍繞“推進交通運輸大建設大改革大發展”的總體目標和“繼續保投資增長、保開工完工、保行業穩定，保持交通運輸發展的良好勢頭”的中心任務，全面實施交通優先發展戰略，努力實現科學發展三年計劃和“十一五”規劃目標。 
　　自治區交通運輸廳成立了以黨組書記黃華寬、廳長潘巍任組長，各位副廳長和副巡視員任副組長的“600”領導小組，以非常辦法、非常措施、非常力度、非常政策，加強對公路水運交通建設目標責任的督導、落實、檢查和服務，努力完成交通固定資產投資任務。 
　　統籌推進 優質安全 
　　4月28日，廣西防城港至東興高速公路開工。這是今年廣西統籌推進新開工建設的第一條高速公路，標志著廣西出海出邊高速公路通道建設邁出了新步伐。 
　　截至4月底，力爭年底實現主體通車的百色至隆林、宜州至河池兩條高速公路及其他15條續建高速公路建設進展良好；柳州至南寧高速公路改擴建工程等115個交通項目開工建設，開工率為12%；續建的柳江航道整治工程施工全線鋪開，北海港域鐵山港區航道疏浚二期工程疏浚任務已完成，欽州港域吉運5000噸級散雜貨碼頭、正新5000噸級散雜貨碼頭水工主體工程已基本完成…… 
　　在加快進度的同時，廣西全力建設優質安全工程，創新工程質量安全監督機制，嚴格落實企業自檢制度、監理旁站制度和質量巡檢抽檢制度，突出抓好隱蔽工程、重點部位、關鍵工序的工程監理和監督檢查。 
　　1月至4月，廣西累計完成交通固定資產投資111.2億元，同比增長46.1%，完成年度投資計劃的17.9%。潘巍表示，目前，正處于多個機遇重合、多種政策疊加的“黃金機遇期”，只要堅定信心和決心，一定能以大改革促進大建設，以大建設實現大發展，努力完成今年交通運輸工作的各項目標任務，為保持和擴大全區經濟社會發展良好勢頭再立新功。