全國高速公路統一編號更名工作從去年啟動以來，現已接近尾聲。預計在7月底前，全國已建成通車的國家高速公路將完成標志更換。新的命名編號將采用1位、2位和4位數，字母標志仍采用拼音“G”。屆時，全國各地的高速路將有更加規范和統一的“數字名片”。今后，困擾司機的高速公路“一路多名”現象將不復存在。記者在采訪中了解到，國內高速路更名工作開展之初，一些物流企業無法較快適應新路名，導致在行駛過程中“找不著北”。但隨著這項工作的逐步推進，這種情況將很快得到改觀。 高速公路更名改姓
　　2009年11月18日，交通部要求全國各省市高速公路統一更名，規范國家高速公路網命名和編號。隨后，全國各地高速公路開始集體“改名換姓”。按照《國家高速公路網規劃》，全國各地高速公路由7條首都放射線、9條縱線、18條橫線組成，簡稱“7918”，總規模約8.5萬公里，接近全美國高速路網規模。
　　國家高速公路編號與一般國道編號的區別主要體現在數字位數上。現行的國道編號是3位數，國家高速公路的編號則采用1位、2位和4位數。
　　隨著這項工作的逐步推進，日前，北京的7條高速也有了“數字名片”。按照交通部制定的《國家高速公路網命名和編號規則》，所有國家高速公路網路線均采用全國統一命名，路線名稱由路線起、終點地名加連接符組成，路線簡稱由起點地名的首位漢字組合表示；每條路線均實行統一編號，由字母“G”和阿拉伯數字組成。其中，首都放射線采用1位數，為“G1~G7”。
　　在北京，有5條國家高速路要改名，如“京沈高速”要改為“G1京哈高速”，“京石高速”要改為“G4京港澳高速”，“京津塘高速”要改為“G2京滬高速”。
　　而計劃明年開工的京津三通道，為“G3京臺高速”，計劃明年動工的京石二通道，為G5京昆高速。這兩條高速的命名將隨開工建設同步實施。
　　此外，北京市通往燕郊的京哈高速與G1京哈高速重名，已重新命名為通燕高速（通州-燕郊高速公路）。 信息分散不利適應
　　記者了解到，在全國高速路網發生如此“翻天覆地”的變化后，盡管原來高速路的名字都以括號的形式列在新高速名稱后，以對車主進行提示，一些物流企業還是由于一時難以適應，導致在運輸過程中時常犯暈，擔心自己是否走錯了路。而且，此項工作剛剛開展之初，GPS電子地圖來不及更新，為數不少的汽車上高速之后就像失去了眼睛和耳朵。不過，隨著該項工作的逐步推進，一些物流企業也逐漸摸到了門道。“物流企業首先關注國家道路更名后的信息變化，然后才能組織單位的司機們了解和學習看數識途的知識，這樣就不會走錯了路。”談及如何克服全國道路更名工作給道路運輸帶來的不便，德利得物流總公司運營總監惲綿如是說。德利得物流總公司的業務范圍在國內輻射力極廣，因此，在全國道路更名工作開展以來，以最快速度適應新變化，便成為該公司的一項重要工作。惲綿告訴記者，該公司專門成立了一個部門，來關注和收集全國高速公司名稱的變更信息，然后及時組織司機們學習、了解。只有物流企業把案頭工作做足，才能很快適應新的道路名稱。此外，這也需要運輸司機具備一定的地理常識，比如，原先的京沈高速，現改為京哈高速，具有地理知識的司機就會知道，去哈爾濱，肯定要路過沈陽，這樣就不會找錯了路。因此，高速路更名后，司機們也要面臨更廣泛的知識的學習。
　　此外，惲綿認為，雖然物流企業的自主學習非常重要，但政府部門也應該有意識地對高速路的新名稱進行梳理。“現在我們是通過關注各大媒體的報道，來收集相關信息，這樣一來給工作增加了不少難度。所以，我們希望政府部門可以把更名后的高速新名集合顯示在交通類網站上，改變現有信息較分散的局面。”惲綿說。