“暢通重慶”建設(shè)總體目標(biāo)是，努力把重慶建設(shè)成為全國(guó)最暢通的城市之一。一是建成大西南綜合交通樞紐：到2012年，實(shí)現(xiàn)高速公路市內(nèi)4小時(shí)通達(dá)，周邊省會(huì)城市8小時(shí)通達(dá)；到2015年，實(shí)現(xiàn)鐵路周邊省會(huì)城市4小時(shí)通達(dá)，長(zhǎng)三角、珠三角、東南亞8小時(shí)通達(dá)，長(zhǎng)江黃金水道成為西部?jī)?nèi)陸出海主通道，江北機(jī)場(chǎng)成為國(guó)際性空港。二是建成半小時(shí)主城：至2012年，主城核心區(qū)（內(nèi)環(huán)快速以內(nèi)）任意兩點(diǎn)間的平均通行時(shí)間控制在半小時(shí)以內(nèi)，主城拓展區(qū)（繞城高速與內(nèi)環(huán)快速圍合區(qū)域）任意一點(diǎn)到核心區(qū)的平均通行時(shí)間控制在半小時(shí)以內(nèi)。 
　　軌道交通 
　　2012年出行比占公交20% 
　　2012年，基本建成軌道交通185公里，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)總里程140公里以上，使軌道交通占公交出行的比例達(dá)到20%。 
　　一號(hào)線朝天門至沙坪壩段2011年試運(yùn)營(yíng)，沙坪壩至大學(xué)城段2012年試運(yùn)營(yíng)。二號(hào)線延伸段（新山村至魚(yú)洞段）2010年開(kāi)工，2013年試運(yùn)營(yíng)。三號(hào)線，一期（二塘至龍頭寺）與二期（龍頭寺至江北機(jī)場(chǎng)）2011年試運(yùn)營(yíng)，延伸段（二塘至魚(yú)洞）2013年試運(yùn)營(yíng)。六號(hào)線，一期工程（上新街至禮嘉）2012年試運(yùn)營(yíng)，延伸段（上新街至茶園，禮嘉至北碚）2013年試運(yùn)營(yíng)，支線（禮嘉至悅來(lái)會(huì)展中心）2010年開(kāi)工，2013年試運(yùn)營(yíng)。 
　　道路建設(shè) 
　　2012年建道路230.5公里 
　　到2012的年，新建改建城市道路230.5公里。其中2010年建設(shè)里程156.5公里，完工66.17公里。主要包括：服務(wù)兩個(gè)保稅區(qū)建設(shè)（西永綜合保稅區(qū)、兩路寸灘保稅港區(qū)），打造快速物流通道；服務(wù)“擴(kuò)城建設(shè)”，打造內(nèi)外環(huán)連接紐帶；服務(wù)江北機(jī)場(chǎng)，完善機(jī)場(chǎng)配套路網(wǎng)；服務(wù)主城緩堵，完善主城核心區(qū)路網(wǎng)體系。 
　　換乘樞紐 
　　2012年公車進(jìn)場(chǎng)率60% 
　　到2012年，建設(shè)一批公交換乘樞紐，提高公交換乘效率。建設(shè)一批公交站場(chǎng)，公交車進(jìn)場(chǎng)率達(dá)60%以上。2010年，續(xù)建3座公交換乘樞紐、2座公交站場(chǎng)、新開(kāi)工5座公交站場(chǎng)，其中，完工1座公交換乘樞紐、2座公交站場(chǎng)。目前，南坪中心換乘樞紐主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，下穿車行道年底將通行，外河坪公交站場(chǎng)已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。 
　　高速公路 
　　2020年實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)重慶” 
　　按照規(guī)劃，到2020年，我市將形成“三環(huán)十射三聯(lián)線”的高速公路網(wǎng)，建成后，高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到3600公里，并實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)重慶、6小時(shí)周邊”的對(duì)外交通目標(biāo)。 
　　目前在建高速公路項(xiàng)目10個(gè)，建設(shè)里程535公里。2010年，重慶境內(nèi)還將開(kāi)工建設(shè)9條高速公路，新增建設(shè)里程537公里。2012年內(nèi)，我市還將新開(kāi)工670公里高速公路，規(guī)劃的“三環(huán)十射三聯(lián)線”高速公路全部開(kāi)工建設(shè)。到2012年底，高速公路通車?yán)锍虒⒊�過(guò)2000公里。到2015年，在“二環(huán)八射”的基礎(chǔ)上，新建近1000公里高速公路，高速公路通車?yán)锍探?000公里，省際對(duì)外通道達(dá)14個(gè)。 
　　港口航道 
　　航交所9月掛牌試運(yùn)行 
　　按照規(guī)劃，到2020年，我市內(nèi)河航道將形成“一干兩支三樞紐”的格局，全市內(nèi)河航道里程將達(dá)到4500公里，其中4級(jí)以上航道占比為37.7%，港口年吞吐能力達(dá)到1.8億噸。 
　　目前，我市正加緊籌建航運(yùn)交易所，預(yù)計(jì)今年9月將在重慶保稅港區(qū)掛牌試運(yùn)行。屆時(shí)，重慶將擁有內(nèi)陸第一家，國(guó)內(nèi)第二家航交機(jī)構(gòu)。 
　　鐵路建設(shè) 
　　2012年將竣工6條鐵路 
　　按照規(guī)劃，到2020年，我市將形成“一樞紐十五干線二支線”的鐵路網(wǎng)，境內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到3200公里，“一江兩翼”國(guó)際貿(mào)易鐵路大通道基本形成，實(shí)現(xiàn)“4小時(shí)周邊、8小時(shí)出�！钡哪繕�(biāo)。 
　　目前，在建鐵路7條，在建里程741公里。2010年，我市境內(nèi)還將開(kāi)工成渝客運(yùn)專線、渝萬(wàn)客運(yùn)專線、渝黔新線、三萬(wàn)南鐵路改造等4個(gè)項(xiàng)目，境內(nèi)建設(shè)里程556公里。2012年內(nèi)，我市還計(jì)劃開(kāi)工建設(shè)鄭萬(wàn)鐵路、安張鐵路、渝昆鐵路等3個(gè)重要區(qū)際干線，境內(nèi)建設(shè)里程320公里。到2012年底，將竣工渝利鐵路、南涪鐵路、宜萬(wàn)鐵路、遂渝二線、達(dá)萬(wàn)電化改造等6個(gè)項(xiàng)目。 
　　航空設(shè)施 
　　2020年將有4民航機(jī)場(chǎng) 
　　按照規(guī)劃，到2020年，我市將擁有“一大三小”四個(gè)民用航空機(jī)場(chǎng)。屆時(shí)，全市民航旅客吞吐能力將達(dá)到4500萬(wàn)人次/年，貨郵吞吐能力達(dá)到200萬(wàn)噸/年。 
　　2010年，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二跑道將建成投運(yùn)，旅客吞吐能力達(dá)到1500萬(wàn)人次/年。黔江機(jī)場(chǎng)建成投運(yùn)，民航機(jī)場(chǎng)將形成“一大兩小”的格局。2012年之內(nèi)，我市境內(nèi)還將開(kāi)工建設(shè)巫山機(jī)場(chǎng)、江北機(jī)場(chǎng)第三跑道及東航站區(qū)等，初步形成“一大三小”的民航機(jī)場(chǎng)格局。