據(jù)市交管局最新統(tǒng)計(jì)，今年5月全市共接到交通報警3.8萬起，60%是由于施工占路造成的，其中從市區(qū)通往濱海新區(qū)的擁堵占了30%。昨天，記者從市政公路管理局了解到，本市將采取一系列的具體措施，著手減緩改善擁堵狀況。同時盡快啟動對外環(huán)線的改造，改善市區(qū)東北部的交通狀況。 　　　 
　　現(xiàn)實(shí)：部分路段擁堵嚴(yán)重 　　　 
　　最近一段時間，開車出行挺不容易，特別是前往濱海新區(qū)，公路上時常出現(xiàn)程度不同的交通擁堵情況。記者了解到，近期外環(huán)線全線交通壓力較大。其中北半環(huán)、西半環(huán)和東半環(huán)的昆侖北路至宜興埠段以及跨河、跨鐵路橋梁地區(qū)擁堵狀況時有發(fā)生。中心城區(qū)對外輻射公路交通壓力普遍較大。特別是通往濱海新區(qū)的津沽、津港、津塘、津漢公路擁堵狀況較為嚴(yán)重，津?yàn)I、京津塘高速擁擠也達(dá)到一定程度。濱海新區(qū)集疏港公路如京津塘、唐津、海濱大道等高速及津塘公路交通擁堵也較多，集疏港交通與城市交通矛盾比較突出。主要過境通道普遍有擁堵情況。如唐津、京津塘高速以及津塘、津榆、津同、京福、津淄、津歧等普通公路擁擠度都比較高，特別是唐津高速擁堵幾乎天天發(fā)生。此外，部分高速公路收費(fèi)站排隊(duì)情況嚴(yán)重。另外，部分正在改建、維修的公路受施工影響，局部路段有擁堵現(xiàn)象。 　　　 
　　分析：五大原因?qū)е聯(lián)矶?nbsp;　　　 
　　市政公路管理部門的分析顯示，造成本市部分公路交通擁堵的原因主要是，本市公路全路網(wǎng)行駛量增長較快，公路網(wǎng)通行能力與之不相適應(yīng)。主要體現(xiàn)在五個方面。 　　　 
　　一是公路網(wǎng)絡(luò)尚不完善。承擔(dān)大容量、長距離交通的高速公路網(wǎng)絡(luò)尚未形成。 　　　 
　　二是部分公路容量不足。目前，唐津、京津塘及津?yàn)I高速均為四車道，不能滿足現(xiàn)狀交通需求。普通干線公路技術(shù)等級偏低，過境公路、中心城區(qū)放射線多為兩車道二級公路，與交通需求差距較大。 　　　 
　　三是部分公路交通功能重疊，交通量劇增，交通效率下降。如，外環(huán)線連接7條高速公路和16條普通干線公路，承擔(dān)了過境交通、轉(zhuǎn)換交通、區(qū)內(nèi)交通等多重功能。同時，公路交通和城市交通功能疊加，橫向過路交通增加，干線公路交通功能受到影響。 　　　 
　　四是工程建設(shè)施工有一定的黃金季節(jié)。目前，我市正在施工的普通公路項(xiàng)目28項(xiàng)，共484.4公里；正在維修的高速公路8條，單車道里程846公里。這些都導(dǎo)致公路通行能力受到影響。 　　　 
　　五是部分高速公路收費(fèi)站規(guī)模小，此外超限超載運(yùn)輸和司機(jī)違章駕駛也是造成交通擁堵的重要原因。 　　　 
　　對策：三招解決擁堵難題 　 　 
　　加快施工進(jìn)度 提高收費(fèi)站通行能力 　　　 
　　推動已開工高速公路項(xiàng)目加快進(jìn)度。加強(qiáng)應(yīng)急處置，實(shí)現(xiàn)交通事故快速救援和現(xiàn)場清理。提高高速公路收費(fèi)站通行能力。今年9月完成京津塘高速機(jī)場站擴(kuò)建，增加六個車道，京津高速啟動復(fù)式收費(fèi)，通往開發(fā)區(qū)的出口由7個增加到8個。今年9月初建設(shè)完成并開通京津冀區(qū)域聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)第一批項(xiàng)目。 　　　 
　　6月15日津?yàn)I高速開通臨時收費(fèi)站一次交費(fèi)不停車 　　　 
　　在開發(fā)區(qū)西區(qū)附近新建一座臨時收費(fèi)站(津?yàn)I高速K19+200)來替代老站的收費(fèi)功能。新建臨時收費(fèi)站將采用“復(fù)式”收費(fèi)方式，即去往市區(qū)和濱海新區(qū)兩個方向的車輛均從該站直接交費(fèi)一次通過。新建臨時收費(fèi)站將于6月15日清晨6點(diǎn)正式投入使用。 　　　 
　　外環(huán)線“梨變土豆” 取消紅綠燈 　 
　　　在“十二五”期間，啟動外環(huán)線的改造，按照快速路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃，提高外環(huán)線的通行能力。現(xiàn)有的外環(huán)線被人們形象地比喻為“梨” ，而正在醞釀的外環(huán)線東北部調(diào)線工程，就是將這個“梨”外拓成“土豆”的形狀。據(jù)了解，外環(huán)線東北部調(diào)線從津漢橋至津榆橋附近，全長約25公里左右，外環(huán)線調(diào)線后，將逐漸實(shí)現(xiàn)快速路標(biāo)準(zhǔn)，取消紅綠燈。