3年后，南昌外環(huán)高速公路就能夠全部打通相連。6月12日，記者從南昌市有關部門獲悉，南昌南外環(huán)高速公路有望在今年開工建設，計劃2013年建成通車。屆時，南外環(huán)高速公路將與南昌市東、西外環(huán)高速公路銜接，形成環(huán)行南昌市外環(huán)高速公路，使南昌市的“三環(huán)十一射”路網規(guī)劃的“第三環(huán)”完全實現(xiàn)。 
　　據(jù)了解，南外環(huán)高速路線方案的具體走向為：路線起于南昌縣塔城鄉(xiāng)鄔門萬家，即南昌東外環(huán)高速公路塔城互通以南約4.3公里，途經南昌縣塔城鄉(xiāng)、武陽鎮(zhèn)、向塘鎮(zhèn)、省良種場、銀三角英雄經濟開發(fā)區(qū)、跨西外環(huán)鐵路和杭南長鐵路（規(guī)劃），再經岡上鎮(zhèn)、富山鄉(xiāng)，在西環(huán)鐵路沙田贛江特大橋上游2公里處跨越贛江，進入新建縣生米鎮(zhèn)境內，終于西外環(huán)高速與昌樟高速公路交匯處的昌西南樞紐互通，路線全長約33公里。 
　　目前該項目估算投資為26.7億元，擬設置1處服務區(qū)，4處收費站，互通立交6處（昌東南樞紐互通、武陽互通、蓮塘甲互通立交、蓮塘乙互通立交、富山互通立交、昌西南樞紐互通），全線設計車速100公里/小時，雙向六車道。它的建設不僅使昌南與城區(qū)的交通更加便捷，更為日后有效連接德興至南昌和南昌至銅鼓兩條高速公路及分流滬昆高速日益飽和的交通量提供了保障。