長(zhǎng)江黃金水道橫跨東、中、西部，集“東部率先發(fā)展”、“中部崛起”和“西部開(kāi)發(fā)”國(guó)家戰(zhàn)略于一體，是我國(guó)具有全局性戰(zhàn)略意義的發(fā)展主軸線(xiàn)。合力建設(shè)長(zhǎng)江黃金水道，加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展，已經(jīng)成為沿長(zhǎng)江七省二市的共識(shí)和目標(biāo)。近日，江西省出臺(tái)措施，加快水運(yùn)現(xiàn)代化建設(shè)，策應(yīng)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)。

　　發(fā)展目標(biāo)

　　江西省2020年前基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化 

　　記者了解到，為充分利用江西省長(zhǎng)江水道和“五河一湖”水資源優(yōu)勢(shì)，積極策應(yīng)黃金水道建設(shè)，充分發(fā)揮水運(yùn)比較優(yōu)勢(shì)和綜合競(jìng)爭(zhēng)力，江西省出臺(tái)了《策應(yīng)長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)提升水運(yùn)發(fā)展水平的若干意見(jiàn)》。

　　《意見(jiàn)》提出，到2020年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)河航運(yùn)現(xiàn)代化。水運(yùn)主通道長(zhǎng)江（江西段）、贛江、信江全部達(dá)到三級(jí)以上航道標(biāo)準(zhǔn)，形成干支暢通、區(qū)域成網(wǎng)的航道體系；港口基本實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、集約化，九江、南昌、贛州等港口逐步發(fā)展成區(qū)域性綜合物流中心；運(yùn)輸船舶基本實(shí)現(xiàn)大型化、專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化；建立比較完善的水上支持保障系統(tǒng)，初步建成信息暢通、監(jiān)管有效、反應(yīng)快速、處置得力的江西省水上搜救應(yīng)急體系和綜合服務(wù)信息系統(tǒng)。

　　發(fā)展計(jì)劃

　　建設(shè)贛江南昌至湖口二級(jí)航道

　　據(jù)悉，江西省將全面改善鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)通航條件。到“十二五”末，新增Ⅱ級(jí)航道156公里、Ⅲ級(jí)航道180公里。

　　建成石虎塘航電樞紐、贛江南昌至湖口二級(jí)航道、省水上搜救基地；開(kāi)工建設(shè)峽江水利樞紐、泰和水電樞紐和信江八字嘴梯級(jí)工程。形成以長(zhǎng)江（江西段）、贛江、信江高等級(jí)航道為骨干的鄱陽(yáng)湖高等級(jí)航道網(wǎng)。積極推進(jìn)鄱陽(yáng)湖水利樞紐工程前期工作。

　　南昌重點(diǎn)建設(shè)四個(gè)港區(qū)

　　江西省提出，將加快建設(shè)鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域性重要港口。到“十二五”末，重點(diǎn)建設(shè)好1000-5000噸級(jí)泊位68個(gè)，500-1000噸級(jí)泊位19個(gè)，新增港口年貨物吞吐能力4375萬(wàn)噸，其中煤炭年吞吐能力1500萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力99萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。

　　加快建設(shè)九江、南昌兩個(gè)主要港口。到“十二五”末，九江建成3000-5000噸級(jí)泊位41個(gè)，新增港口吞吐能力2879萬(wàn)噸，城西港區(qū)煤炭吞吐碼頭1000萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力75萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），汽車(chē)滾裝能力10萬(wàn)輛。

　　南昌建成1000-2000噸級(jí)泊位14個(gè)，500-1000噸級(jí)泊位8個(gè)，新增港口年吞吐能力735萬(wàn)噸，集裝箱吞吐能力16萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）。重點(diǎn)建設(shè)雞山、東新、昌東、樵舍四個(gè)港區(qū)。近期開(kāi)工建設(shè)白水湖綜合碼頭。

　　江西省要完善港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)

　　江西省提出，發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)。九江重點(diǎn)建設(shè)城西和湖口兩個(gè)港口物流園區(qū)，發(fā)展港口物流服務(wù)業(yè)。南昌重點(diǎn)建設(shè)南昌保稅物流中心，為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供具備保稅功能的國(guó)際物流服務(wù)，建立海關(guān)監(jiān)管，區(qū)港聯(lián)動(dòng)和電子口岸。

　　江西省將完善港口集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。九江率先建成集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)：加快建設(shè)九江長(zhǎng)江公路大橋，優(yōu)化改造沙閻公路與九江長(zhǎng)江大橋西互通銜接。啟動(dòng)九江繞城高速公路建設(shè)，建設(shè)疏港一級(jí)公路，支持城西港區(qū)、金沙灣工業(yè)區(qū)和碼頭工業(yè)城鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設(shè)。

　　2015年前，南昌集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)東新港區(qū)集疏運(yùn)通道——生米大橋至窯灣16公里；揚(yáng)子洲老港區(qū)和張州港集疏運(yùn)通道——英雄大橋至東外環(huán)南新收費(fèi)站15公里及英雄大橋下行至揚(yáng)子州引橋連接線(xiàn)；連接雞山、龍頭崗、樵舍三個(gè)港區(qū)的沿江集疏運(yùn)通道——曹家至環(huán)湖村16公里。