記者日前從河北省交通運輸廳獲悉，到今年年底，河北省農村公路通車里程將達13.2萬多公里，7年來全省共完成投資316億元，新增農村公路8.4萬公里，可環繞地球兩圈多，全省4.9萬個具備條件的建制村今年將全部實現村村通瀝青（水泥）路，幾千萬農民兄弟將徹底告別行路難。 
　　讓農民兄弟早日走上好路 
　　河北農村公路建設大會戰運籌于2003年，興起于2004年。當時，河北全省只有農村公路4.7萬公里，只有95.8%的鄉和66.7%的建制村通瀝青（水泥）路。農村公路通達深度不夠，技術標準低，路況很差。 
　　2003年新上任的河北省交通廳廳長焦彥龍，對農村交通的困難更有著深刻的理解。他先后走訪了幾十個農村進行調查研究，從建設社會主義新農村的需要出發，提出要在全省開展農村公路建設大會戰，徹底改變農村交通落后面貌。 
　　河北省交通廳開展農村公路建設大會戰的想法得到了河北省委、省政府的高度重視。2004年1月2日，河北省政府以一號文件正式印發省交通廳提出的《河北省農村公路發展目標及實施意見》。之后，河北省交通廳迅速成立農村公路建設領導小組，焦彥龍任組長。他要求各級交通部門迅速調集精兵強將，切實把這項民心工程干好，讓農民兄弟早日走上瀝青（水泥）路。“村村通”工程在全省啟動，從太行山區到渤海之濱，從長城腳下到漳河河畔，到處都有燕趙兒女參加農村公路建設大會戰的身影。 
　　 建設優質工程陽光工程 
　　七年來，河北農村公路建設有很多事情讓人難以忘懷：部省領導的批示嘉獎和考察肯定，《人民日報》頭版頭條的濃墨重彩，包括農民兄弟在內的全民參與…… 
　　省市部門補貼一點，各級財政安排一點，部門對口幫扶一點，爭取社會捐助一點，一事一議籌措一點，市場化運作解決一點，這“六個一點”的籌資方式成功解決了農村公路建設資金來源難題；從2004年開始實施的“政府督察、部門指導、企業自檢、專業監理、群眾監督”五級質量保證體系，確保了農村公路建設質量；推廣落實河北高速公路建設“十公開”經驗，河北農村公路建設項目實施“七公開”，打造“陽光工程”，有效預防了商業賄賂和貪污腐敗問題的發生。 
　　農村公路搭起連心橋 
　　2007年年底，河北農村公路建設進入一個重要節點，全省除張家口、承德外，其他9個設區市實現了“村村通”，農村公路建設進入攻堅戰階段。 
　　張家口、承德經濟欠發達，兩市農村公路大都位于山區。從2008年始，河北連續三年全力攻堅，集中財力、人力主要用于兩市農村公路建設。以2010年為例，河北省農村公路建設計劃投資30億元，新建改建農村公路1萬公里，其中張家口、承德兩市的計劃通車里程就占總數的近40%。 
　　河北農村公路建設在政府和百姓之間搭起了一座連心橋。近幾年來，在河北開展的全省各單位民主評議工作中，河北交通系統一直名列前茅。2009年，全省約21萬人參與打分評定，河北交通系統獲評全省第一名。 
　　“今年，河北將進一步加大張家口、承德兩市農村公路建設力度，確保完成‘村村通’建設任務。”河北省交通運輸廳公路局局長王江帥介紹說，他們還將大范圍改造全省公路危橋，完成縣道中橋、鄉道大橋以上的危橋改造任務。 
　　放眼農村公路下一個五年計劃，焦彥龍認為，河北農村公路要立足轉變發展方式，在建設重點區域間聯網道路的同時，更多考慮實施安保工程、改造縣鄉公路危橋、切實做好農村公路養護等問題。