編者按：在經(jīng)歷百年不遇的旱災(zāi)之后，貴州緊接著遭受了罕見(jiàn)的洪澇災(zāi)害，公路交通水毀十分嚴(yán)重。災(zāi)害呈現(xiàn)出突發(fā)性強(qiáng)、影響面廣、破壞性大、持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、救災(zāi)難度加劇等特點(diǎn)。盡管水毀多，搶險(xiǎn)任務(wù)繁重，但貴州未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間公路中斷情況，基本上做到了保暢通，主要是基于交通運(yùn)輸部門(mén)提早作出科學(xué)預(yù)判，提前安排部署，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，防汛救災(zāi)各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位，第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全力搶險(xiǎn)保暢通，切實(shí)履行交通運(yùn)輸?shù)姆��?wù)保障職能，兌現(xiàn)了一個(gè)負(fù)責(zé)任行業(yè)、負(fù)責(zé)任部門(mén)的莊嚴(yán)承諾。 
　　“大旱之后，必有大澇！”古諺應(yīng)驗(yàn)。霪雨嗚咽，連月籠罩貴州高原。或暴風(fēng)驟臨，雷電交加，雨傾如注，以致山洪暴發(fā)、山體滑坡、泥石流俯瀉。大災(zāi)之下，交通首當(dāng)其沖，路基路面損毀，橋斷路阻，形勢(shì)危急！ 
　　險(xiǎn)情突發(fā)接踵而至5月5日晚7點(diǎn)30分，赫章縣媽姑鎮(zhèn)境內(nèi)突降暴雨和冰雹，時(shí)間持續(xù)一個(gè)多小時(shí)，導(dǎo)致山洪暴發(fā)，泥石流上路，國(guó)道326線(xiàn)3處路基坍塌、5道涵洞被堵塞、5公里公路邊溝被淤塞、近6公里路面不同程度被泥石流覆蓋，砂石超限運(yùn)輸檢測(cè)站被淹，電動(dòng)門(mén)被泥石流沖毀卷走，赫章公路管理段職工陳友權(quán)的妻子和兒子在洪災(zāi)中不幸遇難…… 
　　5月17日至18日，德江、沿河、松桃縣連降暴雨，公路沿線(xiàn)多處路基路面沖毀，路基擋墻、涵洞等構(gòu)造物垮塌。其中，國(guó)道321線(xiàn)、省道303線(xiàn)多處發(fā)生多次邊坡坍塌，導(dǎo)致交通中斷。 
　　6月17日，省道202線(xiàn)從江縣境內(nèi)K246＋300處上邊坡坍塌，約1200立方米泥石流覆蓋公路；省道308線(xiàn)榕江縣境內(nèi)K72＋300處上邊坡坍塌，約800立方米泥石流阻塞公路；國(guó)道321線(xiàn)榕江縣境內(nèi)K998＋200、K886＋50、K892＋50、K909等四處上邊坡坍塌，約2000立方米泥石流阻斷公路。 
　　6月18日至21日，習(xí)水、正安、綏陽(yáng)、德江、沿河、榕江等縣遭暴雨襲擊，國(guó)道321線(xiàn)、省道202線(xiàn)、省道308線(xiàn)、省道207線(xiàn)邊坡坍塌，擋墻垮塌，泥石流覆蓋阻塞公路，交通中斷。 
　　6月20日，省道207線(xiàn)道真縣境內(nèi)K8＋560＋700處發(fā)生山體滑坡，長(zhǎng)約140米、寬11米、平均高33米的坍方阻塞公路，造成1名行人被掩埋。10余萬(wàn)方的坍體，把公路路基全部掩埋，近70米的半山上還不時(shí)有松動(dòng)的石頭和泥土滑落，隨時(shí)都有再次坍塌的危險(xiǎn)…… 
　　6月23日至24日，德江、榕江、雷山、劍河等縣再次遭到強(qiáng)降雨影響，國(guó)道321線(xiàn)一路段泥石流覆蓋公路；國(guó)道326線(xiàn)、省道308線(xiàn)、省道311線(xiàn)多處邊坡坍塌。 
　　6月25日8時(shí)，省道311線(xiàn)劍河縣境內(nèi)K119＋000處，暴雨造成上邊坡坍塌，大約4000立方米泥石流覆蓋公路，交通中斷。 
　　6月25日14時(shí)30分，省道302線(xiàn)習(xí)水縣境內(nèi)K19＋270-K16＋420處，暴雨造成山體滑坡，長(zhǎng)150米、寬8.5米、高3米坍方阻斷公路。 
　　6月26日13時(shí)30分，省道308線(xiàn)榕江境內(nèi)K121＋750處，暴雨造成上邊坡坍塌，大約1000立方米泥石流覆蓋公路，交通中斷。 
　　6月27日8時(shí)30分，暴雨造成省道311線(xiàn)劍河縣境內(nèi)一路段泥石流覆蓋公路，交通中斷。 
　　6月28日凌晨2時(shí)，受連日降雨影響，國(guó)道320線(xiàn)晴隆縣境內(nèi)K2342＋600處，發(fā)生長(zhǎng)30米、寬4米、高7米的路基下坍，有效路基剩余1米，交通中斷。 
　　6月28日凌晨，晴隆縣在遭遇近9個(gè)月的干旱后突降暴雨，由于一夜連續(xù)數(shù)小時(shí)的大到暴雨，晴隆縣境內(nèi)多處遭受地質(zhì)災(zāi)害，造成國(guó)道320線(xiàn)公路2342公里600米處路基大塌方，塌方體長(zhǎng)35米，寬9米，高12米……28日6時(shí)30分，國(guó)道321線(xiàn)榕江縣境內(nèi)K998＋100＋200處，暴雨造成上邊坡坍塌，約1500立方米泥石流覆蓋公路，交通中斷。28日11時(shí)50分，省道313線(xiàn)盤(pán)縣境內(nèi)K202＋800-K202＋940處，暴雨造成山體滑坡，形成長(zhǎng)140米、寬11米、高13米的坍方，交通中斷。就在當(dāng)日下午兩點(diǎn)時(shí)分，貴州省關(guān)嶺縣崗烏鎮(zhèn)大寨村因連續(xù)強(qiáng)降雨引發(fā)山體滑坡，傾瀉而下的200多萬(wàn)方泥石流瞬間吞噬了該村兩個(gè)村民組38戶(hù)共計(jì)99名村民，進(jìn)村道路阻斷…… 
　　經(jīng)統(tǒng)計(jì)，入汛以來(lái)至7月13日，全省累計(jì)有國(guó)道4條34處(次)、省道12條137處(次)、縣鄉(xiāng)道105條多處(次)交通中斷。公路水毀路基563746立方米／255公里、泥路面2086604立方米／792公里、油路面1306116平方米／286.5公里；橋梁全毀345米／15座、橋梁局部毀252米／12座；涵洞全毀356道、局部毀1009道；擋墻駁岸435377立方米／6278處；坍方1461738立方米／6278處；我省公路水毀直接經(jīng)濟(jì)損失為32955.35萬(wàn)元(含鄉(xiāng)村公路損失，未含高速、高等級(jí)收費(fèi)公路損失)。災(zāi)情接踵，防汛搶險(xiǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻！ 
　　第一時(shí)間搶險(xiǎn)保暢關(guān)嶺縣崗烏鎮(zhèn)大寨村山體滑坡發(fā)生后，國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)高度重視，溫家寶總理、李克強(qiáng)副總理、回良玉副總理分別作出重要批示，省委書(shū)記石宗源、省長(zhǎng)林樹(shù)森立即帶領(lǐng)有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人趕赴災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)。29日凌晨1時(shí)，回良玉副總理受黨中央、國(guó)務(wù)院的委托趕赴災(zāi)區(qū)，慰問(wèn)受災(zāi)群眾和救災(zāi)人員。石宗源書(shū)記隨即就全省排查地質(zhì)災(zāi)害和完善應(yīng)急預(yù)案作了全面部署。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)程孟仁、省公路局局長(zhǎng)章征宇第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)指揮搶險(xiǎn)保通工作。省公路局準(zhǔn)備裝載機(jī)8臺(tái)、起重機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、平板車(chē)1輛、運(yùn)料車(chē)4輛；高速公路開(kāi)發(fā)總公司迅速調(diào)集裝載機(jī)13臺(tái)、挖掘機(jī)31臺(tái)；省高管局準(zhǔn)備救援拖車(chē)19輛；省運(yùn)管局準(zhǔn)備了客車(chē)40輛、貨車(chē)45輛，隨時(shí)待命。 
　　災(zāi)情就是命令，時(shí)間就是生命。為保障災(zāi)區(qū)道路的暢通，給開(kāi)往災(zāi)區(qū)的各路救援隊(duì)伍迅速開(kāi)辟出一條安全暢通的救援搶險(xiǎn)道路，根據(jù)救災(zāi)指揮部命令，關(guān)嶺公路管理段在最短的時(shí)間內(nèi)組建了一支由管理段黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，段機(jī)關(guān)各部門(mén)人員、道班養(yǎng)護(hù)職工組成的公路搶通保暢突擊隊(duì)，同時(shí)，調(diào)配了全段車(chē)況最好的5臺(tái)工程運(yùn)料車(chē)、2臺(tái)裝載機(jī)、1臺(tái)挖掘機(jī)，選派16名技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員、機(jī)械操作手于下午6點(diǎn)30分冒雨趕到了現(xiàn)場(chǎng)。 
　　到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，關(guān)嶺段道路保暢救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)過(guò)初步勘察，將4.3公里的保暢路段分為3個(gè)作業(yè)點(diǎn)全面展開(kāi)。清除路面淤泥、填補(bǔ)坑凼、加固路基、鋪筑碎石各項(xiàng)工作也隨即緊張而有序地開(kāi)展起來(lái)，此時(shí)的保暢路段上隨處可見(jiàn)身著橘紅色公路標(biāo)志服的搶通保暢突擊隊(duì)員忙碌的身影。通過(guò)70名突擊隊(duì)員9個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，一條平整順暢的碎石路面道路終于完工，看著一輛輛救援車(chē)輛得以安全順暢地通過(guò)，參加道路保暢的突擊隊(duì)員心底流露出一絲欣慰，他們都以能參加到這次救災(zāi)搶險(xiǎn)工作中而感到無(wú)比的神圣和光榮。 
　　為了保證路面平整，搶險(xiǎn)保暢突擊隊(duì)員在加固路基的過(guò)程中用未戴防護(hù)手套的雙手，將凸起的石塊一塊塊地翻平、碼齊，有的突擊隊(duì)員手被堅(jiān)硬的石塊劃破了，在只做了簡(jiǎn)單的處理后又投入到保暢工作中。 
　　在災(zāi)區(qū)，那閃動(dòng)著的橘紅色是公路人“鋪路石”精神的體現(xiàn)，要知這群橘紅色的身影，有的曾經(jīng)作為突擊隊(duì)員參加過(guò)貴州交通赴川搶險(xiǎn)支援隊(duì)奮戰(zhàn)在極重災(zāi)區(qū)的抗震救災(zāi)生命線(xiàn)。今天，面對(duì)特大災(zāi)難，他們毫不退縮，仍然義無(wú)反顧，第一時(shí)間挺身而出，再現(xiàn)和延續(xù)了“08年汶川抗震救災(zāi)精神”！ 
　　6月18日夜的暴雨，造成縣道350線(xiàn)交通中斷。第一時(shí)間，鳳岡管理段段長(zhǎng)雷青帶人趕到現(xiàn)場(chǎng)，看到長(zhǎng)50余米、深10余米、剩下不到一半路基的大缺口，還有受阻司乘人員期盼的目光，只有一個(gè)念頭：交通不能中斷。這也是上級(jí)給支書(shū)楊功炳的死命令！上報(bào)災(zāi)情，設(shè)立警示牌，砌筑安全防護(hù)墩，清坍方，排積水、巡視危險(xiǎn)路段，搶修便道，請(qǐng)大車(chē)?yán)@行，派專(zhuān)人24小時(shí)值班，繼續(xù)觀察缺口安全。按照工程技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的分析，豐樂(lè)道班養(yǎng)路職工挖邊坡、填邊溝，19日下午，一條能通行小型車(chē)輛的便道在艱難中搶通，保證了務(wù)川縣通往外界的聯(lián)系。22日，鳳岡管理段組織20多人的施工隊(duì)伍和調(diào)配的挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)，開(kāi)始了水毀恢復(fù)工程的建設(shè)。 
　　還記得6月20日是個(gè)星期天。從早上開(kāi)始，遵義公路管理局書(shū)記石茂林的手機(jī)不時(shí)響起，局長(zhǎng)楊志剛的手機(jī)響個(gè)不停，都是公路水毀的信息報(bào)告，有各管理段直接報(bào)告的，也有局值班人員的信息通報(bào)。告急，303省道217公里處路基坍塌、交通中斷；207省道8公里處垮山，公路被石塊泥土淹埋，交通中斷；350縣道28公里處路基坍塌，交通中斷；告急！告急！在遵義的正安、道真、鳳岡、綏陽(yáng)不斷有邊坡垮塌、路基坍塌的信息傳到值班中心。石書(shū)記鎮(zhèn)定之中不乏焦慮：“手機(jī)今天要被打爆了……”搶險(xiǎn)保通在有力有序中緊張進(jìn)行。 
　　還記得5月5日，赫章縣媽姑鎮(zhèn)特大洪災(zāi)發(fā)生后，赫章段及時(shí)在3處路基塌方兩端設(shè)置了安全警示標(biāo)志。從5月6日到12日，投入1600人次、裝載機(jī)4臺(tái)班次、水車(chē)10臺(tái)班次，完成了5300余方路面、邊溝淤泥和邊坡塌方的清除工作，對(duì)容易產(chǎn)生泥滑、存在安全隱患的媽姑鎮(zhèn)水泥路面，用水車(chē)進(jìn)行清洗，保證行車(chē)安全。省公路運(yùn)輸(海員)工會(huì)第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，慰問(wèn)遇難職工家屬和奮戰(zhàn)在赫章段干部職工民工。你看，裝載機(jī)操作手韓勁、水車(chē)駕駛員魏余康正在埋頭苦干！餓了，就在路邊啃幾個(gè)冷饅頭，渴了，就咕嘟咕嘟灌幾口冷水，發(fā)揚(yáng)了不怕臟、不怕累的抗洪精神…… 
　　無(wú)數(shù)的搶險(xiǎn)救災(zāi)鏡頭，令我們無(wú)限感佩——因?yàn)榫驮谖覀兊纳磉叄�交通人是那么的�?zhí)著，他們有著強(qiáng)烈的責(zé)任感和堅(jiān)忍不拔的毅力，可敬而又可愛(ài)！ 
　　科學(xué)預(yù)判超前部署“要在地質(zhì)災(zāi)害隱患路段安排必要的公路搶險(xiǎn)力量，隨時(shí)做好搶修準(zhǔn)備，一旦發(fā)生交通阻斷事件，要盡快疏通，保障暢通。各公路收費(fèi)站場(chǎng)要主動(dòng)服務(wù)，設(shè)立搶險(xiǎn)救災(zāi)專(zhuān)用通道，并堅(jiān)決執(zhí)行特殊情況下車(chē)輛通行免費(fèi)政策，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)車(chē)輛優(yōu)先快速通過(guò)；要安排服務(wù)人員，向搶險(xiǎn)救援人員提供飲用水、常用藥品和簡(jiǎn)易修理工具等服務(wù)，盡可能為搶險(xiǎn)人員提供便利。要提前做好道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力的組織、征用和調(diào)配工作，確保隨時(shí)調(diào)用，協(xié)助完成災(zāi)民疏散、傷員運(yùn)送、救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)缺Ｕ先蝿?wù)……” 
　　“各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)要立即開(kāi)展公路水路地質(zhì)災(zāi)害排查工作，重點(diǎn)排查公路橋梁、隧道、浸水路堤、陡邊坡路段、地質(zhì)不良路段，以及港口(碼頭)高擋墻等重要環(huán)節(jié)。要加強(qiáng)在建公路水路工程項(xiàng)目管理，認(rèn)真排查施工生產(chǎn)生活區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害隱患，落實(shí)人員、物料、設(shè)備和工程結(jié)構(gòu)安全及地質(zhì)災(zāi)害防御措施；對(duì)地形地質(zhì)條件較差、工程建設(shè)容易誘發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的路段，要加強(qiáng)施工管理，加大技術(shù)指導(dǎo)力度，嚴(yán)格按照工序工法要求，先支護(hù)、后開(kāi)挖，避免在施工過(guò)程中誘發(fā)地質(zhì)病害；要合理安排汛期施工進(jìn)度，嚴(yán)格按照‘預(yù)防為主、安全第一’的方針，組織施工，防止冒險(xiǎn)趕進(jìn)度、趕工期；要落實(shí)專(zhuān)人監(jiān)測(cè)特別危險(xiǎn)區(qū)域，一有險(xiǎn)情預(yù)兆，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，將受威脅的群眾和重要物資轉(zhuǎn)移到安全地帶，確保群眾生命和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全……” 
　　“各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)要立足于‘防大汛、抗大災(zāi)、搶大險(xiǎn)’，迅速成立防汛救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作責(zé)任，進(jìn)一步促進(jìn)防汛各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位。公路部門(mén)要加強(qiáng)汛期養(yǎng)護(hù)管理，密切關(guān)注天氣變化，加大巡查力度，增加巡查次數(shù)，擴(kuò)大巡查范圍，發(fā)現(xiàn)災(zāi)情險(xiǎn)情，立即采取整改措施排除隱患；對(duì)于不能運(yùn)行的危橋，要堅(jiān)決禁止通行；一般危橋，要設(shè)置警示標(biāo)志，作出限載規(guī)定，并加強(qiáng)超載運(yùn)輸治理；對(duì)特別危險(xiǎn)路段要設(shè)置必要的警示標(biāo)志，落實(shí)專(zhuān)人監(jiān)測(cè)報(bào)警，最大限度地降低自然災(zāi)害對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施和出行人員的潛在威脅。海事機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)港口、碼頭、渡口和船舶的安全監(jiān)管，落實(shí)禁航禁渡措施，加大現(xiàn)場(chǎng)安全檢查力度，尤其要加強(qiáng)客船、旅游船和渡口船的重點(diǎn)監(jiān)控，防止冒險(xiǎn)航行。運(yùn)管機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)場(chǎng)站落實(shí)安全責(zé)任制，切實(shí)履行‘五不出站’制度，并根據(jù)氣象條件及時(shí)調(diào)整客運(yùn)運(yùn)輸線(xiàn)路和班次，加強(qiáng)客運(yùn)車(chē)輛性能檢查，及時(shí)排除安全隱患。廳機(jī)關(guān)各職能部門(mén)要對(duì)防汛救災(zāi)工作進(jìn)行督促檢查，對(duì)防汛制度措施不落實(shí)的，要及時(shí)督促整改……” 
　　“各級(jí)、各有關(guān)部門(mén)要進(jìn)一步完善應(yīng)急措施，落實(shí)應(yīng)急物資，及時(shí)采取切實(shí)可行的措施，有效地處置各類(lèi)自然災(zāi)害事件；要認(rèn)真做好搶險(xiǎn)資金、物資、設(shè)備和搶險(xiǎn)隊(duì)伍準(zhǔn)備，一旦發(fā)生災(zāi)情，按照先重點(diǎn)后一般、先干線(xiàn)后支線(xiàn)、先通后暢的原則，在損毀路段及時(shí)設(shè)置指示、警示等交通標(biāo)志，合理安排繞行線(xiàn)路，組織疏導(dǎo)交通，保障通行安全，全力以赴開(kāi)展搶通保通工作。要進(jìn)一步落實(shí)汛期值班制度，在發(fā)生重特大災(zāi)害時(shí)，要立即安排24小時(shí)值班，保持通信聯(lián)絡(luò)順暢，確保一旦出現(xiàn)重大險(xiǎn)情事故，快速報(bào)告信息、快速救援、快速處置，努力把災(zāi)害損失降至最低限度……” 
　　“各級(jí)各有關(guān)單位要加強(qiáng)與氣象部門(mén)的合作，及時(shí)掌握惡劣氣象和地質(zhì)災(zāi)害動(dòng)向，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)洪汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作的主動(dòng)性和時(shí)效性。特別是預(yù)報(bào)有強(qiáng)降雨發(fā)生時(shí)，要加大巡查力量，增加巡查次數(shù)，擴(kuò)大巡查范圍，確保及時(shí)發(fā)現(xiàn)災(zāi)情險(xiǎn)情，提前發(fā)布預(yù)警信息，及時(shí)采取防范措施，最大限度地降低自然災(zāi)害對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)船行駛安全的潛在威脅……” 
　　“要精心安排，全力抓好汛期地質(zhì)災(zāi)害再排查工作：一要把已知隱患點(diǎn)作為首要排查對(duì)象，迅速摸清情況，及時(shí)加強(qiáng)防范。二要對(duì)已治理和正在治理的隱患點(diǎn)進(jìn)行全面排查，認(rèn)真整改存在問(wèn)題，努力加快治理進(jìn)程。三要擴(kuò)展排查范圍，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和果斷處置新的隱患”…… 
　　三月份以來(lái)，省交通運(yùn)輸廳召開(kāi)了多次專(zhuān)題會(huì)議和緊急會(huì)議，科學(xué)預(yù)判了今年繼抗旱救災(zāi)保民生之后抗洪搶險(xiǎn)保暢通的嚴(yán)峻形勢(shì)，下發(fā)了多次防汛工作緊急通知，作出了一系列周密的部署，多次強(qiáng)調(diào)要高度重視防汛工作，認(rèn)真排查整改險(xiǎn)情隱患，加強(qiáng)氣象信息監(jiān)測(cè)預(yù)警，進(jìn)一步落實(shí)重點(diǎn)部位度汛措施，做好汛期應(yīng)急處置工作，加強(qiáng)汛期值班制度。 
　　災(zāi)情一旦發(fā)生，交通運(yùn)輸部門(mén)立即啟動(dòng)相應(yīng)的公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，組織進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)，緊急調(diào)集搶修人員和機(jī)具開(kāi)展道路搶通，對(duì)險(xiǎn)情路段安排專(zhuān)人監(jiān)測(cè)，設(shè)置警示標(biāo)志，制定車(chē)輛繞行路線(xiàn)并發(fā)布公告，努力降低受災(zāi)損失。搶險(xiǎn)保通工作節(jié)奏環(huán)環(huán)相扣，一是全力保通，二是緊急下?lián)軗岆U(xiǎn)資金，三是啟動(dòng)恢復(fù)重建工作。交通運(yùn)輸部門(mén)是這樣部署的，也是這樣強(qiáng)有力地執(zhí)行的。 
　　6月8日上午，貴州省交通運(yùn)輸廳辦公室副主任應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人周旺還在不停地記錄全省水毀受災(zāi)、搶險(xiǎn)救災(zāi)進(jìn)展情況。他對(duì)全廳系統(tǒng)的應(yīng)急搶險(xiǎn)情況了如指掌，由于在抗低溫雨雪冰凍災(zāi)害中表現(xiàn)突出，他在2008年初被部里評(píng)為“抗災(zāi)保通先進(jìn)個(gè)人”。他一邊整理《貴州省交通運(yùn)輸廳應(yīng)急信息快報(bào)》一邊感慨地說(shuō)：“盡管災(zāi)害無(wú)情，水毀頻繁，搶險(xiǎn)難度加大，但貴州全省未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間斷交情況，基本上做到了保障暢通，主要是廳領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門(mén)提早作出科學(xué)預(yù)判，提前作出安排部署，基層一線(xiàn)搶險(xiǎn)和各項(xiàng)舉措執(zhí)行得力。這一點(diǎn)我們還是感到十分欣慰。” 
　　6月29日，貴州省公路局組織1700余名路政執(zhí)法人員上路投入防汛抗災(zāi)，壯大了戰(zhàn)水毀保暢通的力量。在防汛期間，這1700余名路政執(zhí)法人員對(duì)公路、橋梁實(shí)施不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)公路險(xiǎn)情，及時(shí)處置，確保公路在最短時(shí)間內(nèi)搶通。風(fēng)雨交加中，他們正有力地在貴州的群山間邁步，邁出公路人最動(dòng)人最颯爽的英姿！ 
　　應(yīng)急處置形成合力一方有難，八方支援。我們難以忘懷關(guān)嶺“6·28”特大滑坡災(zāi)害中全力投入搶險(xiǎn)的駐黔武警交通直屬工程部第二工程處。這一次，軍人再次在災(zāi)難面前展示了他們的愛(ài)和力量。 
　　災(zāi)情發(fā)生后，駐貴州六盤(pán)水、安龍縣和思南縣的武警交通部隊(duì)官兵，立即停止了正在緊張進(jìn)行的道路施工，按照事先演練，迅速集結(jié)待命。當(dāng)天23時(shí)，貴州依舊暴雨如注，絲毫沒(méi)有因99條鮮活的生命被深埋廢墟而有所停息，反而越下越大。“出發(fā)！”隨著工程處主任楊海生的一聲令下，80多人的搶險(xiǎn)救援分隊(duì)，隨同18臺(tái)專(zhuān)業(yè)救援機(jī)械設(shè)備，以最快的速度，在急風(fēng)暴雨中前行。 
　　29日凌晨4時(shí)50分，救援官兵第一時(shí)間到達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，當(dāng)行至距塌方現(xiàn)場(chǎng)約5公里處時(shí)，通往災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的道路被不斷發(fā)生的山體滑坡堆積的大量土石橫阻，多數(shù)路段路基被泥石流沖毀，官兵和救援設(shè)備根本無(wú)法通行，此時(shí)，陸續(xù)從四面八方趕來(lái)的救援隊(duì)伍在官兵們身后排起了長(zhǎng)隊(duì)。時(shí)間就是生命，早一秒搶通救援通道，各方救援人員和各種救援設(shè)備就能早一秒進(jìn)入災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)，被埋人員就多一份生還希望。 
　　此時(shí)此刻，高級(jí)工程師劉德勝心急如焚，他不顧危險(xiǎn)，只身進(jìn)入受損道路現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)查看情況。少頃，只見(jiàn)在暴雨中的劉德勝右手朝空中一揮：“王占平、駱軍，你倆開(kāi)挖機(jī)跟我上，安全員負(fù)責(zé)警戒，其余人員隨后。”隨著兩臺(tái)挖機(jī)“突突”的嘯叫，這場(chǎng)人與自然災(zāi)害的特殊較量隨即展開(kāi)，“巨無(wú)霸”舉起巨臂，開(kāi)足馬力，怒吼著往前開(kāi)始掘進(jìn)。從山上不停滾落的碎石打在挖掘機(jī)駕駛室頂上，“砰砰”直響。官兵們毫無(wú)畏懼，沒(méi)有退縮，他們心中只有一個(gè)念頭：早一秒搶通，被埋群眾就多一份生的希望！ 
　　安全員唐永安打著手電，目不轉(zhuǎn)睛地盯著陡峭的山坡，由于塌陷多，積水深，他干脆把警戒哨一直咬在嘴里，隨時(shí)準(zhǔn)備示警。當(dāng)救援道路搶通距災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)300多米處時(shí)，一陣急促的示警哨聲猛然響起，距操作手駱軍操作的挖機(jī)的5米處，剛開(kāi)通的道路又出現(xiàn)塌陷。因操作手對(duì)原有路線(xiàn)不熟悉，且光線(xiàn)不足，再加上天空不時(shí)潑下的瓢潑大雨，使官兵搶通便道陷入被動(dòng)。 
　　站在大雨中指揮搶通救援通道的劉德勝，當(dāng)即示意后方跟進(jìn)的挖掘機(jī)趕忙填實(shí)塌陷區(qū)，并由后面跟進(jìn)的鏟車(chē)和裝載機(jī)對(duì)已搶通的路段做進(jìn)一步加固處理。在風(fēng)雨交加中，除探照燈和機(jī)械設(shè)備發(fā)出的光亮外，四周一片漆黑。隨著挖掘機(jī)“突突”怒吼，一方一方的泥石被一鏟一鏟清理，通往災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的救援通道在一米一米延伸，一點(diǎn)一點(diǎn)拓寬。 
　　當(dāng)日8時(shí)許，經(jīng)過(guò)官兵近4個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，武警交通官兵搶通了通往事故現(xiàn)場(chǎng)的唯一救援通道。此時(shí)，一夜沒(méi)合眼的官兵來(lái)不及休息，只甩了甩裹滿(mǎn)褲腿的泥巴，又疾步?jīng)_向現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施救援…… 
　　其他鄰縣的公路隊(duì)伍也積極投入搶險(xiǎn)救災(zāi)。省橋梁集團(tuán)公司晴興高速公路項(xiàng)目施工處得知消息后，主動(dòng)安排兩臺(tái)挖機(jī)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)清理道路；晴隆段、普安段也迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)，保證了交通應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍拉得出、用得上。 
　　面對(duì)入夏以來(lái)多次罕見(jiàn)暴雨襲擊，貴州公路專(zhuān)家專(zhuān)門(mén)提醒：山區(qū)出行應(yīng)高度警惕突發(fā)泥石流。畢節(jié)公路管理局副總工程師羅龍建議，暴雨時(shí)和暴雨后，車(chē)輛和行人應(yīng)盡量避免在易發(fā)生山洪和泥石流的路段通過(guò)，如發(fā)現(xiàn)河水渾濁、流速加快，應(yīng)提高警惕。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，公路防水毀應(yīng)注重汛前排查，在汛期前要進(jìn)行事故隱患排查，保證邊溝、橋涵通暢，加固搶修擋墻，危險(xiǎn)路段設(shè)置安全警示標(biāo)志提醒過(guò)往車(chē)輛，這樣做能有效降低受災(zāi)損失。 
　　各個(gè)部門(mén)、部隊(duì)、沿線(xiàn)受災(zāi)群眾，在大災(zāi)來(lái)臨之時(shí)，形成了應(yīng)急處置的巨大合力，聚集成堅(jiān)不可摧的鋼鐵長(zhǎng)城。迎著狂風(fēng)暴雨，我們?cè)缫逊植磺迥氖怯晁�，哪是淚水和汗水！ 
　　水毀災(zāi)害仍在持續(xù)。我們仿佛看到，雨水、淚水、汗水一旦交融，便凝結(jié)成鋼鐵的意志，在水毀肆虐的季節(jié)，交織得更加的熾烈！ 
　　在這場(chǎng)抗擊洪魔的戰(zhàn)斗中，全省交通系統(tǒng)吹響了抗洪搶險(xiǎn)“集結(jié)號(hào)”，上下同心，頑強(qiáng)拼搏，形成了強(qiáng)大的搶險(xiǎn)救災(zāi)合力。