昨天下午，經過近4個小時的并線施工與調試，經濟技術開發區鐵路專線在新建的竹溪車站處正式連通合九鐵路。自此，合肥工業主戰場又新添物流大動脈，形成四通八達的立體交通網。
　　經濟技術開發區鐵路專線由經開區自行投資建設，一期總投資約2.59億元，專為安徽省最大的熱電廠聯產項目配套使用，每年約60萬噸原煤自鐵路專線直接運入廠區。金源熱電廠的有關人士表示，專線投入使用后，企業僅在原煤運輸成本上，每年可節省近3000萬元。
　　目前，合肥經濟技術開發區日均生產彩電、冰箱、空調和洗衣機等四大件5.2萬臺(套)、挖掘機43臺、卡車290輛、叉車106臺……大批工業產品使得對現代物流的需求急劇提高。據了解，此次專為經開區鐵路專線設立的竹溪車站是迄今為止，上海鐵路局批準的惟一由地方政府投資建設的鐵路站。
　　根據合肥市的整體規劃，合肥火車西站不再辦理鐵路貨運業務，老城區的18公里鐵路專用線也將逐漸轉移、取消。合肥經開區的鐵路專用線二期工程正在規劃之中，將延長鐵路線與派河碼頭相連，做到水鐵聯運，形成大倉儲及綜合物流服務。