記者近日從東莞市交通局獲悉，按照國(guó)家和省交通廳有關(guān)高速公路網(wǎng)命名和編號(hào)規(guī)則要求，東莞境內(nèi)11條高速公路將更名，市民熟悉的“廣深高速”“莞深高速”等名稱將逐步退出歷史舞臺(tái)。 
　　記者對(duì)東莞市多位車(chē)主進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)他們中的大多數(shù)到現(xiàn)在對(duì)新路牌還是“蒙查查”，更有人對(duì)全新路牌的引導(dǎo)作用持保留意見(jiàn)，許多車(chē)主仍然懷念舊路牌。還有車(chē)主對(duì)陌生區(qū)域的路牌指引流露出忐忑不安的憂慮。如何在這段過(guò)渡期積累更多的經(jīng)驗(yàn)，駕駛員都準(zhǔn)備好了嗎?多數(shù)車(chē)主不適應(yīng)新路牌 
　　采訪中，絕大多數(shù)車(chē)主表示，新路牌對(duì)自己行車(chē)造成了極大困惑。在他們眼里，新路牌中英文加數(shù)字，代替兩地簡(jiǎn)稱的標(biāo)識(shí)，讓人感到一頭霧水。尤其在一些路口位置，有的地方已經(jīng)直接用數(shù)字標(biāo)示，讓不熟悉路況的車(chē)主感到很迷惑。 
　　車(chē)主范明幌指出，自己隔了一段較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)上高速，換了新路牌后，最近自己跑了一趟京珠高速路及沈海高速路，本身自己就不太熟悉，只是在上高速公路后，憑以前的記憶開(kāi)車(chē)。結(jié)果每當(dāng)碰到新的G4、G15路牌就感到很茫然，完全不明白什么意思。 
　　車(chē)主葉先生認(rèn)為，原來(lái)的高速公路路牌其實(shí)在有些地方指引得也不是很清晰。可現(xiàn)在的路牌原有的問(wèn)題沒(méi)解決，卻為了與國(guó)際接軌，換了英文加數(shù)字的新路牌，這就苦了廣大“望文生義”的車(chē)主們。對(duì)于新路牌，也有個(gè)別車(chē)友表示贊成。在他們看來(lái)，與國(guó)際接軌是一個(gè)趨勢(shì)，只要平時(shí)多留意，對(duì)新路牌熟悉只是時(shí)間問(wèn)題。 
　　對(duì)于啟用新編號(hào)命名規(guī)則的原因，東莞市交通局總工程師鐘永剛解釋?zhuān)�主要是隨著國(guó)家高速公路里程的不斷增加，人們駕車(chē)進(jìn)行中長(zhǎng)途旅行的機(jī)會(huì)越來(lái)越多，原有編號(hào)命名方式已不能適應(yīng)當(dāng)前的需要。他舉例，過(guò)去高速公路大都是分段命名。大家熟知的廣深高速，在湖南境內(nèi)段又叫京珠高速，其實(shí)是同一條路。此次統(tǒng)一編號(hào)為G4，稱為京港澳高速路，此舉更加便于長(zhǎng)途司機(jī)識(shí)別認(rèn)路。 
　　采用統(tǒng)一編號(hào)也是實(shí)現(xiàn)交通現(xiàn)代化和實(shí)施智能化管理的基礎(chǔ)。鐘永剛表示，按照新規(guī)則，G開(kāi)頭編號(hào)是國(guó)家級(jí)高速路，S開(kāi)頭編號(hào)是省級(jí)高速路，其后的數(shù)字也都具有一定規(guī)律，便于組建全國(guó)性的數(shù)字化信息管理系統(tǒng)，司機(jī)也可以根據(jù)編號(hào)判斷高速路方向、起點(diǎn)等情況。 
　　“走到路口才猛然切線，危險(xiǎn)啊!” 
　　上周末，由于對(duì)新路牌的不適應(yīng)，車(chē)主黃永權(quán)險(xiǎn)些發(fā)生事故，現(xiàn)在回想起來(lái)，他還覺(jué)得后怕。 
　　“車(chē)開(kāi)到岔路上，我原想找廣惠高速的，以前路牌上也有寫(xiě)廣惠高速，可在分岔口只看到GX，沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，等到了路口前突然回過(guò)神來(lái)，才猛然切線，這時(shí)候，好在緊跟在我后面的司機(jī)反應(yīng)快，采取緊急避讓?zhuān)�否則將發(fā)生一起事故，同事坐在我車(chē)上都嚇得尖叫起來(lái)。” 
　　對(duì)于不滿意新路牌的廣大車(chē)主來(lái)說(shuō)，他們感到最頭疼的是好端端的文字指示，忽然改成了字母和數(shù)字的標(biāo)識(shí)(如G4、G15)，如果數(shù)量少也就罷了，從一些新舊標(biāo)識(shí)對(duì)照中，長(zhǎng)達(dá)一兩頁(yè)的表格，讓他們感到頭疼。在實(shí)際行車(chē)中，已有車(chē)主表示，各種新路牌引發(fā)潛在，或者已經(jīng)發(fā)生的事故不斷增多，而人們對(duì)出口不明指示的迷惘感，也上升到了極點(diǎn)。 
　　車(chē)主杜周韻告訴記者，最容易出錯(cuò)的就是高速路與高速路之間相互接駁的位置。例如，在廣清高速或機(jī)場(chǎng)高速公路上，他想去深圳，于是找廣深，可是到了北二環(huán)，見(jiàn)到面前一排路牌，上面并排寫(xiě)著“G4G15GXX”，讓他反應(yīng)不過(guò)來(lái)。 
　　鐘永剛介紹，此次更名是按照國(guó)家統(tǒng)一編號(hào)命名規(guī)則和省有關(guān)規(guī)則確定的。國(guó)家級(jí)高速公路涉及7條首都放射線，9條南北向，18條東西向。廣東省內(nèi)涉及9縱5橫，包括國(guó)家高速公路在廣東境內(nèi)的定位和廣東省自身路網(wǎng)銜接和發(fā)展需要。 
　　東莞境內(nèi)涉及更名的包括廣深高速、莞深高速等7條已通車(chē)的高速公路；廣深沿江高速公路和從莞高速公路2條在建高速路，以及規(guī)劃中的番莞高速路和深外環(huán)高速路，共11條。高速路更名直接體現(xiàn)在交通標(biāo)志牌的設(shè)置上。東莞境內(nèi)高速路交通標(biāo)志牌設(shè)置納入了全市標(biāo)志牌整治范圍。目前莞深、常虎高速路上標(biāo)志牌更換工作在進(jìn)行中，各高速路收費(fèi)站2公里內(nèi)的標(biāo)志牌也將采用新名稱。 
　　為了方便廣大司機(jī)逐步熟悉統(tǒng)一后高速路編號(hào)和名稱，在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)，會(huì)在標(biāo)志牌上注明高速路原有名稱，或在新標(biāo)志牌前一定距離標(biāo)注原有名稱，等廣大司機(jī)熟悉了解后再撤除原有高速路名稱。 
　　想清楚、準(zhǔn)備好了再出門(mén) 
　　雖然“要求恢復(fù)舊路牌”是不少車(chē)主的心聲。但更多的車(chē)主仍然采取向前看的態(tài)度。南城區(qū)公務(wù)員梁建明先生認(rèn)為，在一定時(shí)間內(nèi)新舊路牌必須同時(shí)存在，能夠使駕駛員有個(gè)適應(yīng)過(guò)程。 
　　“高速公路更名這是全國(guó)的工程，我們沒(méi)理由不支持，不適應(yīng)只是暫時(shí)的，只要我們出門(mén)前做好充分的準(zhǔn)備，出門(mén)了還是能應(yīng)付的，在這一點(diǎn)上我們車(chē)主必須持積極態(tài)度，消極是沒(méi)有用的。” 
　　車(chē)主費(fèi)先生現(xiàn)在每次出門(mén)都帶著望遠(yuǎn)鏡。他告訴記者，有些路牌雖然有注明該高速公路字樣，但字體太小，靠近時(shí)才能看清楚。有了望遠(yuǎn)鏡，他讓老婆在離很遠(yuǎn)的地方就看看路牌上寫(xiě)的什么，然后再仔細(xì)對(duì)照一下新的標(biāo)識(shí)，就能知道應(yīng)該怎么走了。 
　　“上星期和老婆一起去天源數(shù)碼港買(mǎi)了個(gè)GPS導(dǎo)航儀，銷(xiāo)售員跟我們說(shuō)，雖然系統(tǒng)現(xiàn)在還沒(méi)能更新到最新的路牌名稱，但是只要你規(guī)劃好一個(gè)目的地，只要道路沒(méi)有重修，在路口處，該怎樣走它還是能正確指引方向，所以到時(shí)車(chē)開(kāi)到了路口，我們就按它指引的方向走就不怕了。”經(jīng)常出外自駕游的魏?jiǎn)⒚鞅硎荆�自己�?huì)在臨行前，在GPS定位地圖上，先規(guī)劃好路線，同時(shí)，研究一下行駛的高速公路的地點(diǎn)和名稱。 
　　而車(chē)主馮有才也將路線規(guī)劃的重要性放在首位。他出發(fā)前會(huì)拿著地圖充分地研究幾條必經(jīng)的路，記清楚在什么位置需要拐彎。如果在路上還是不明白，就到最近的加油站咨詢。“如果你遇到頭疼的問(wèn)題，可以采取最不得已的一招，就是在最近的出口駛離高速路，盡快尋求交警幫助。”