《珠三角地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020年）》自頒布至今已有一年半的時間，規(guī)劃綱要明確提出“將泛珠江三角洲區(qū)域合作納入全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展總體戰(zhàn)略，繼續(xù)深化合作”。一年半來，泛珠區(qū)域合作成果豐碩，特別是在共同抗擊全球金融危機(jī)的大戰(zhàn)役中，在加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的大建設(shè)中，泛珠兄弟省份之間充分實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)、良性互動。今日（27日），廣東省經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)副團(tuán)長、廣東省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任吳鋒在本屆泛珠大會各省區(qū)經(jīng)貿(mào)代表團(tuán)團(tuán)長記者見面會上就近年來廣東與泛珠各省份區(qū)域合作的顯著成效回答了記者提問。 
　　中西部省份巨大的腹地與廣東龐大的產(chǎn)業(yè)群形成優(yōu)勢互補(bǔ) 
　　近年來，隨著廣東加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)和勞動力“雙轉(zhuǎn)移”戰(zhàn)略，珠三角為了給產(chǎn)業(yè)升級騰出更多空間，逐步將一部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移出去，其間不少珠三角企業(yè)在政府鼓勵和商會引導(dǎo)下向珠三角以外地區(qū)轉(zhuǎn)移時，除了選擇粵東西北欠發(fā)達(dá)地區(qū)，同時也選擇轉(zhuǎn)到與廣東毗鄰的泛珠各兄弟省份。 
　　有數(shù)據(jù)顯示，近年來廣東企業(yè)在廣西和福建的投資總額分別達(dá)到648.62億元和212.72億元。其中，廣東深圳華昱投資公司與廣西河池市巴馬瑤族自治縣合資合作的“巴馬養(yǎng)生”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，投資額為100億元；廣東佛山粵臺農(nóng)業(yè)有限公司與福建龍海市政府投資建設(shè)的“海峽西岸花卉世界”項(xiàng)目，投資額為13億元。據(jù)悉，國際金融危機(jī)爆發(fā)以后這種趨勢進(jìn)一步加快，廣東省相關(guān)部門已經(jīng)發(fā)動駐外商會等各種社會力量，為這些企業(yè)向外轉(zhuǎn)移做好服務(wù)和引導(dǎo)。 
　　廣東制造和泛珠市場的優(yōu)勢互補(bǔ)愈加明顯 
　　積極貫徹中央擴(kuò)內(nèi)銷促消費(fèi)戰(zhàn)略精神，廣東從金融危機(jī)爆發(fā)初始就啟動了廣貨北上和廣貨西行活動，一方面是在海外市場疲軟之時幫助粵企轉(zhuǎn)型，另一方面則把原本向歐美等地出口的好產(chǎn)品通過政府幫扶讓更多國內(nèi)消費(fèi)者同樣有機(jī)會購買到。 
　　據(jù)統(tǒng)計，去年廣貨北上開展了132場開拓市場活動，成交金額達(dá)5800多億元，而泛珠是其中一個巨大的市場。今年廣東將繼續(xù)組織更大規(guī)模的廣貨北上和廣貨西行活動，鼓勵粵商在泛珠地區(qū)建設(shè)廣貨商貿(mào)城，鼓勵粵商在外省就地設(shè)廠銷售產(chǎn)品，為當(dāng)?shù)卦黾泳蜆I(yè)和稅收。 
　　廣東與泛珠各省份共同構(gòu)建立體交通網(wǎng)絡(luò)格局 
　　在泛珠三角區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)合作方面吳鋒指出，廣東經(jīng)過近幾年的努力，與泛珠兄弟省份之間已形成了愈加清晰的立體交通網(wǎng)絡(luò)格局。去年12月15日，世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋正式動工，這座耗資730億元的大橋建成后，將直接連通港、澳與珠三角及粵西，通達(dá)泛珠西部省份。 
　　此外，按照廣東出省通道規(guī)劃，到2012年，力爭廣東全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到5500公里左右，出省通道總數(shù)達(dá)到17條，實(shí)現(xiàn)與陸路相鄰省區(qū)均有兩條以上高速公路相通的目標(biāo)；按照鐵道部有關(guān)規(guī)劃，廣東將開辟以珠三角地區(qū)為中心通向廈門、貴州、南寧、武漢等省份的6條對外鐵路通道，其中，世界上一次建成里程最長、運(yùn)營速度最高的武廣高鐵已經(jīng)在去年12月26日正式運(yùn)營。而兄弟省份間的這種交通互聯(lián)互通，進(jìn)一步推動了區(qū)域間的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和商貿(mào)往來。