據中國之聲《新聞和報紙摘要》6時44分報道，西部大開發10年來，新疆農村公路建設快速發展。 
　　“十一五”期間，全區農村公路投資接近160億元，總里程突破11萬公里，惠及400多萬農牧民。 
　　“十二五”期間，全部鄉鎮將通客運班車。 
　　以前由于新疆農村公路路況差，運輸不暢，農民土地生產的農產品(18.33,0.00,0.00%)不能及時銷往消費市場。談到近幾年農村公路的變化，在新疆喀什市疏勒縣跑了十多年瓜果蔬菜貨運的貨車司機艾尼瓦爾·買買提深有感觸地說： 
　　艾尼瓦爾·買買提說：“鄉下的路變化最大了，以前是特別顛，路又不好走，路一修好最起碼把修車的費給節省下來，人也坐上舒服，拉著東西也不顛，我們的收入也提高了。” 
　　從今年開始，新疆在全區實施農村公路“富民暢通”工程，新疆交通廳農村公路管理處處長米夏提表示，今年年底建制村的通班車率要達到80%，在原有的基礎上提高5個百分點。 
　　米夏提說：“富民暢通工程主要是解決農村公路網絡化的問題，將鄉與鄉之間、建制村與建制村之間連接起來，要把通村沙礫路逐步變成瀝青路，2010年我們已經安排了24億元，一共是563個項目，已陸續開工建設。” 
　　新疆生產建設兵團交通局副局長張澤民表示，“十二五”期間，通營連公路也將實現百分百通暢，逐步實現農牧區客運班車班次化。 
　　張澤民說：“‘十二五’期間，兵團交通在農村公路建設上，也就是說在通營連公路的建設上，把團場、連隊的道路全部溝通，使我們所有的連隊都鋪油路，在僅有的一二個遠到牧區的道路也實現通機動車，2015年要實現城鄉一體、銜接有序的道路客運服務體系，實行團到連之間的班次運行。”