2009年6月30日，是虎門港開發(fā)建設(shè)歷程中具有里程碑意義的日子。這天，虎門港集團(tuán)公司正式宣布成立。一家企業(yè)的成立，對(duì)東莞來說本應(yīng)是一件很平常的事情，但虎門港集團(tuán)公司的成立卻吸引了各方的注意。

市委常委、組織部部長龐國梅，副市長鄧志廣，市財(cái)政局、國資委等部門負(fù)責(zé)人悉數(shù)出席。現(xiàn)場的多家媒體敏銳地捕捉到一個(gè)重要信息：虎門港的開發(fā)模式將發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。正如龐國梅在講話中表示，組建虎門港集團(tuán)公司，是市委、市政府為推進(jìn)虎門港又好又快開發(fā)建設(shè)作出的重大決策，是虎門港開發(fā)模式的一次重大創(chuàng)新，集團(tuán)公司的成立將發(fā)揮大型國有企業(yè)的主導(dǎo)作用，實(shí)現(xiàn)資本和資源的有機(jī)結(jié)合，使有限的資源產(chǎn)生最大的效益。
一年后，虎門港集團(tuán)公司的發(fā)展正如媒體此前的判斷，全面鋪開。如果用鐵路提速來形容前幾年的開發(fā)速度，那么集團(tuán)公司成立后，虎門港的開發(fā)建設(shè)進(jìn)入“高鐵”時(shí)代。
重點(diǎn)經(jīng)營四大板塊
在虎門港的開發(fā)建設(shè)中，虎門港集團(tuán)公司將擔(dān)負(fù)何種角色？將如何作為？
應(yīng)該說，相對(duì)于珠三角其他運(yùn)營成熟的港口而言，成立僅一年多的虎門港集團(tuán)公司是個(gè)不折不扣的新秀。在成立短短一年多的時(shí)間里，虎門港集團(tuán)成為虎門港點(diǎn)擊率最高的詞匯，爭取到工行20億元的金融支持；保稅物流中心封關(guān)運(yùn)作；馬不停蹄地開展沙田港區(qū)7、8號(hào)泊位建設(shè)，并將于今年底試運(yùn)營；同時(shí)，企業(yè)總部大廈的前期工作全面啟動(dòng)，將于年底動(dòng)工……
今年6月初，一場關(guān)于虎門港集團(tuán)公司的戰(zhàn)略咨詢規(guī)劃報(bào)告會(huì)在虎門港舉行，報(bào)告為虎門港集團(tuán)公司的發(fā)展描繪了清晰的作戰(zhàn)路線圖，虎門港集團(tuán)公司將重點(diǎn)發(fā)展集裝箱板塊、保稅物流板塊、石化板塊、公用事業(yè)板塊四大板塊。
“四大業(yè)務(wù)板塊都是虎門港的優(yōu)勢所在，也是虎門港的核心競爭力所在。”虎門港集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示，通過重點(diǎn)經(jīng)營四大業(yè)務(wù)板塊，虎門港集團(tuán)公司的總資產(chǎn)將達(dá)100億元。
強(qiáng)勢引入集裝箱碼頭業(yè)務(wù)
經(jīng)過8年的開發(fā)，港口的碼頭功能已基本形成。從珠三角港口群發(fā)展態(tài)勢，著眼于虎門港未來發(fā)展，虎門港集團(tuán)公司成立之后，第一步就是強(qiáng)勢進(jìn)入港口的集裝箱碼頭業(yè)務(wù)，作為建設(shè)經(jīng)營主體承擔(dān)起發(fā)展內(nèi)貿(mào)物流業(yè)務(wù)的沙田港區(qū)7、8號(hào)泊位的開發(fā)建設(shè)。
沙田港區(qū)7、8號(hào)泊位建設(shè)及經(jīng)營主體一致，在建設(shè)的同時(shí)，集團(tuán)公司就已經(jīng)全面籌備泊位的運(yùn)營工作，大力招攬船公司、貨主，現(xiàn)在航線、貨源等已經(jīng)有充分保障。
對(duì)于碼頭的前景，虎門港集裝箱港務(wù)公司董事長、總經(jīng)理蒙立軍指著桌面上2尺多厚的資料說，“這是一年多工作的結(jié)果，我們就是要靠它說服自己，說服船公司、貨主，說服董事會(huì)，但目前不能說，這還是商業(yè)秘密。”
在碼頭前方如火如荼建設(shè)時(shí)，虎門港集團(tuán)公司也著手開展碼頭后方的空間資源開發(fā)，積極推動(dòng)港口配套項(xiàng)目的招商合作，冷凍倉、鋼材市場、綜合商品電子交易平臺(tái)等項(xiàng)目全面鋪開，通過積極整合碼頭前后方資源，以空間換時(shí)間，加快港口繁榮。
潛心搭建物流公共服務(wù)平臺(tái)
東莞保稅物流中心是我市首個(gè)享受國際級(jí)特殊政策的園區(qū)，自今年5月封關(guān)運(yùn)作到8月中旬，已完成貨物運(yùn)作250票左右，實(shí)現(xiàn)了主要業(yè)務(wù)功能的80%。
7月12日，虎門港企業(yè)總部大廈規(guī)劃獲得通過。根據(jù)規(guī)劃，虎門港將斥資2.3億元建設(shè)26層的企業(yè)總部大廈。集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人說，企業(yè)總部大廈不是簡單理解為建設(shè)一棟大樓，而是打造一個(gè)物流公共服務(wù)平臺(tái)。
世界先進(jìn)港口的經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)港口的繁榮需要貨主、口岸、船公司、船代、貨代、運(yùn)輸、商貿(mào)、信息、金融等整個(gè)供應(yīng)鏈的支撐。對(duì)虎門港集團(tuán)也是如此，要在東莞物流業(yè)中更有作為，除了發(fā)揮好保稅物流中心作用和碼頭功能之外，重要的是要全面增強(qiáng)資源整合、統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)鏈上下游的能力。清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)后，虎門港集團(tuán)公司加快物流公共服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。
首先，吸引船公司、物流、貿(mào)易和落戶企業(yè)總部等關(guān)鍵駐商進(jìn)駐，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)、功能、資源、優(yōu)勢和政策集聚；其次，對(duì)接碼頭、保稅物流、快件中心等港口物流功能。除了硬件上的準(zhǔn)備外，完善物流、信息、培訓(xùn)、法律、財(cái)務(wù)、咨詢、金融及資本運(yùn)作等業(yè)務(wù)；以國家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)單位和中國物流實(shí)驗(yàn)基地的建設(shè)促進(jìn)企業(yè)升級(jí)。
“物流公共服務(wù)平臺(tái)需要在政府引導(dǎo)的前提下，以集團(tuán)公司為主導(dǎo)，加快核心功能建設(shè)。”專家認(rèn)為，物流公共平臺(tái)應(yīng)在集團(tuán)公司的引導(dǎo)下對(duì)接市場，使其成為產(chǎn)業(yè)聚合、裂變的催化劑，并通過完善供應(yīng)鏈、創(chuàng)新鏈和價(jià)值鏈，促進(jìn)港口繁榮，從而有效地推進(jìn)東莞珠三角新興物流城市和打造以虎門港為依托的物流經(jīng)濟(jì)帶。
構(gòu)建立沙島開發(fā)新模式
隨著虎門港與中國石化協(xié)會(huì)戰(zhàn)略合作關(guān)系的確立，今年7月，雙方合作成立了華南精細(xì)化工研究院。至此，立沙島精細(xì)化工園區(qū)的開發(fā)具備了資源、技術(shù)等優(yōu)勢。同時(shí)，集團(tuán)公司下屬的石化開發(fā)公司作為精細(xì)化工園的開發(fā)主體，解決了早期立沙島開發(fā)國有經(jīng)營主體缺位的問題。
“目前，荷蘭孚寶、中海油、中石化等國際、國內(nèi)企業(yè)相繼落戶，國際前100名石化企業(yè)已經(jīng)成為立沙島關(guān)鍵駐商的長期服務(wù)伙伴。”虎門港集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理林爽表示，當(dāng)前立沙島開發(fā)的重點(diǎn)，一是整合控制前方碼頭和公共管廊，為后方精細(xì)化工園預(yù)留物流通道。二是后方迅速啟動(dòng)精細(xì)化工園起步區(qū)開發(fā)。“今年底或明年初,精細(xì)化工園將會(huì)動(dòng)工，一兩個(gè)項(xiàng)目會(huì)啟動(dòng)，投資金額約人民幣10億元，整個(gè)園區(qū)的意向投資金額將會(huì)達(dá)到200億元。園區(qū)以占地小、產(chǎn)出大、效益高的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)為主。”
中國石化協(xié)會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)指出，虎門港有資源，研究所出技術(shù)，資金方面將成立產(chǎn)業(yè)基金，市場有保障，原料從前方儲(chǔ)罐拿，這種發(fā)展模式未來潛力巨大。
除了與產(chǎn)業(yè)鏈縱向整合之外，虎門港集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，橫向方面，虎門港集團(tuán)正加緊產(chǎn)業(yè)基金、物流銀行等金融板塊的布局，實(shí)現(xiàn)資源資產(chǎn)化，資產(chǎn)資本化，資本市場化，虎門港集團(tuán)正更大領(lǐng)域謀劃未來的大發(fā)展。
四大業(yè)務(wù)板塊（集裝箱板塊、保稅物流板塊、石化板塊、公用事業(yè)板塊）都是虎門港的優(yōu)勢所在，也是虎門港的核心競爭力所在。