面對(duì)長三角內(nèi)河航運(yùn)的“短板”，長三角各地區(qū)加快布局航道網(wǎng)。日前，上海市發(fā)改委、上海市交通港口局公示了正在編制中的《長江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》及其環(huán)境影響報(bào)告。
布局21條高等級(jí)航道
上海市發(fā)改委、上海市交通港口局表示，該規(guī)劃范圍是長江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)除長江干線和京杭運(yùn)河以外的其他21條高等級(jí)航道，航道里程約3093公里。現(xiàn)狀基礎(chǔ)年為2009年，規(guī)劃水平年為2015年。
根據(jù)規(guī)劃，到2015年，長三角將基本建成錫澄運(yùn)河、丹金溧漕河、錫溧漕河、楊林塘、鹽河、蘇申外港線、長湖申線、大蘆線、湖嘉申線、杭平申線、錢塘江等11條高等級(jí)航道，全面建設(shè)連申線、蕪申線、杭申線、蘇申內(nèi)港線、乍嘉蘇線等航道，使長三角高等級(jí)航道網(wǎng)總體達(dá)標(biāo)率提高到70%以上，高等級(jí)航道網(wǎng)絡(luò)化和通達(dá)度水平明顯提高，與其他運(yùn)輸方式銜接更加順暢，服務(wù)能力和水平顯著提升，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)和綜合運(yùn)輸?shù)拇龠M(jìn)和帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)。
其中，建設(shè)思路是未來將成網(wǎng)直達(dá)，提高高等級(jí)航道網(wǎng)的通達(dá)度和網(wǎng)絡(luò)化水平；對(duì)接江海，打通與沿江、沿海港口的連接通道。在2011－2015年期間，長三角高等級(jí)航道網(wǎng)將共安排重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目42個(gè)，其中“十一五”跨“十二五”續(xù)建項(xiàng)目12個(gè)，“十二五”開工并完工項(xiàng)目21個(gè)，“十二五”開工跨“十三五”項(xiàng)目9個(gè)，計(jì)劃新增及改善三級(jí)及以上航道1537公里、四級(jí)航道285公里。
擴(kuò)大內(nèi)河水運(yùn)服務(wù)
此外，結(jié)合長三角地區(qū)兩省一市“十二五”內(nèi)河航道建設(shè)需求和安排，還考慮了一些其他重要航道建設(shè)項(xiàng)目，一方面充分反映各地方政府加快發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)的積極性，另一方面將進(jìn)一步提高長三角高等級(jí)航道網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)化和通達(dá)度水平以及與沿海港口對(duì)接程度，擴(kuò)大內(nèi)河水運(yùn)服務(wù)范圍和能力。
上海市發(fā)改委、上海市交通港口局預(yù)計(jì)，長三角地區(qū)內(nèi)河主要貨種流量流向仍將基本維持目前格局，貨種仍以煤炭、礦建材料為主，集裝箱、非金屬礦石、水泥、液體化工品等貨種運(yùn)輸將較快增長。預(yù)測2015年，長江三角洲高等級(jí)航道網(wǎng)完成貨運(yùn)量7億噸，占區(qū)域內(nèi)河水運(yùn)總量的70%，年運(yùn)量超過5000萬噸的航道將達(dá)到15條。