據(jù)報(bào)道，蒙古國(guó)政府將很快宣布“新鐵路計(jì)劃”第一階段工程開始國(guó)際競(jìng)標(biāo)。新計(jì)劃中的鐵路網(wǎng)將縱橫貫穿全國(guó)重要城市和戰(zhàn)略性大礦,對(duì)蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展具有重要意義。 　　分三階段建設(shè)全國(guó)鐵路網(wǎng)
　　蒙古國(guó)新鐵路計(jì)劃第一階段工程競(jìng)標(biāo)預(yù)備會(huì)議9月11日在首都烏蘭巴托舉行，世界銀行、亞洲銀行、各國(guó)駐蒙使節(jié)以及俄、韓、朝、日、中等國(guó)80余家公司派代表出席會(huì)議，蒙古國(guó)政府向與會(huì)者介紹了該國(guó)新鐵路發(fā)展政策以及相關(guān)法律。此次會(huì)議標(biāo)志著蒙古國(guó)國(guó)家大呼拉爾（議會(huì)）今年6月通過的振興蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)的新鐵路計(jì)劃第一階段工程正式啟動(dòng)。
　　蒙古國(guó)新鐵路計(jì)劃分三個(gè)階段。第一階段是建設(shè)連接南部戈壁地區(qū)戰(zhàn)略大礦的橫向鐵路，即從南戈壁省省會(huì)達(dá)蘭扎德嘎德開始，經(jīng)塔旺陶勒蓋煤礦、查干蘇布拉格銅礦、宗巴音至東戈壁省，與連接中國(guó)和俄羅斯兩國(guó)的縱向鐵路相接，再經(jīng)蘇赫巴托爾省最終到達(dá)東方省省會(huì)喬巴山，全長(zhǎng)1100多公里，計(jì)劃兩年時(shí)間建成。蒙古國(guó)鐵道建設(shè)部副部長(zhǎng)普日布巴特爾表示，工程投資約20億美元，主要來自蒙政府、國(guó)內(nèi)外投資者以及各種貸款和無償援助等。
　　該條鐵路修通后，可直接通往俄羅斯港口——符拉迪沃斯托克，并成為蒙古國(guó)的第二個(gè)出�？�，之前主要從中國(guó)天津港進(jìn)出貨物。第二、第三階段修建的線路將向南部和西部延伸，全長(zhǎng)3000多公里。全部計(jì)劃完成后，基本上可以形成連接蒙古國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。
　　新鐵路助力開拓出口市場(chǎng)
　　目前，除連接中俄的縱向鐵路單線，即北京—烏蘭巴托—莫斯科線路外，蒙古國(guó)國(guó)內(nèi)只有烏蘭巴托至額爾登特、喬巴山至蒙俄邊境的楚倫浩饒?zhí)氐葞仔《舞F路線，修建新鐵路的計(jì)劃已醞釀多年。關(guān)于新鐵路的線路、軌道寬度等問題成為近兩年各政治勢(shì)力、社會(huì)和民眾爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，他們從自身的利益出發(fā)，提出了不同的方案。戰(zhàn)略礦開采的啟動(dòng)，終于促成了蒙古國(guó)新鐵路計(jì)劃的出爐。政府主要有以下幾方面考慮：一是拓展國(guó)內(nèi)鐵路線，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展服務(wù)。二是提高鐵路運(yùn)輸能力，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要。三是經(jīng)過中俄兩國(guó)開辟礦產(chǎn)品新的出口市場(chǎng)，如韓國(guó)、朝鮮、日本、印度等國(guó)。四是為建設(shè)賽音山達(dá)工業(yè)園區(qū)提供交通運(yùn)輸保障。因?yàn)槊烧�府已�?jīng)計(jì)劃將東戈壁省省會(huì)賽音山達(dá)建成焦煤、銅、鋼等礦產(chǎn)品加工以及煤變油等各種礦成品的工業(yè)園區(qū)，建設(shè)南部地區(qū)的工業(yè)中心，并通過鐵路將礦產(chǎn)品出口至其它國(guó)家。
　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，蒙古國(guó)開辟第二出�？诘牧硪粋�(gè)目的是為本國(guó)礦產(chǎn)品出口國(guó)際市場(chǎng)提供條件。有資料顯示，2015年日本煤需求量約為6800萬(wàn)噸，銅需求量約為1300萬(wàn)噸，韓國(guó)煤需求量為2300萬(wàn)噸，銅60萬(wàn)噸。因此，日本、韓國(guó)等國(guó)家對(duì)蒙古國(guó)的礦產(chǎn)資源覬覦已久。據(jù)蒙古官員介紹，日韓公司曾向蒙方提議，如果修建連接俄羅斯的鐵路，它們將從蒙古國(guó)進(jìn)口礦產(chǎn)品。蒙方則希望有意從蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭等礦產(chǎn)資源的國(guó)家能夠參與新鐵路的修建。
　　豐富礦產(chǎn)成為美俄爭(zhēng)奪的“香餑餑”
　　俄羅斯與蒙古國(guó)已經(jīng)成立了基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展合資公司，這為俄參與蒙鐵路建設(shè)和經(jīng)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。蒙古國(guó)選擇與俄羅斯鐵路同樣標(biāo)準(zhǔn)的寬軌，也為俄羅斯的參與提供了很大可能。俄羅斯公司積極參與蒙古國(guó)新鐵路計(jì)劃，其目的一方面是希望進(jìn)口蒙古國(guó)的鈾礦等戰(zhàn)略資源，據(jù)悉俄羅斯與日本已經(jīng)簽署了共同開發(fā)蒙古國(guó)鈾礦的合作協(xié)議。另一方面，在擁有蒙俄烏蘭巴托鐵路股份公司經(jīng)營(yíng)份額的同時(shí)，俄能繼續(xù)保持對(duì)蒙鐵路的影響力，這也是其對(duì)蒙地緣戰(zhàn)略的需要。兩年前，美國(guó)千年挑戰(zhàn)基金計(jì)劃從2.85億美元無償援助款中拿出1.88億美元用于有俄羅斯參與的“蒙俄鐵路公司”，遭到后者拒絕。這也是美俄爭(zhēng)奪在蒙利益的典型案例之一。
　　蒙古國(guó)作為新型的礦產(chǎn)資源國(guó)家，越來越受到世界各國(guó)的關(guān)注。在美、俄、歐盟、日等國(guó)對(duì)蒙施加影響和爭(zhēng)取利益的過程中，蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)將得到快速發(fā)展。蒙古國(guó)專家預(yù)測(cè)，隨著蒙古國(guó)戰(zhàn)略大礦的陸續(xù)啟動(dòng)，蒙古國(guó)經(jīng)濟(jì)將從2015年開始保持約14%至15%的增長(zhǎng)速度，2021年達(dá)到人均GDP1.2萬(wàn)美元的目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。