繼2008年1月江西高速公路通車里程突破2000公里之后，時隔2年8個月，這一數字將再次被刷新——2010年9月16日，鷹瑞、石吉、彭湖、贛州繞城4條高速公路將同步建成通車，江西高速公路通車總里程將突破3000公里，達到3042公里，居全國第9位。全省“三縱四橫”高速公路主骨架基本建成，高速公路通車里程占全國的4.2%。 
    第一個1000公里，我省用了15年；第二個1000公里，我省用了4年；第三個1000公里，我省用了2年8個月。江西高速公路以其迅猛的發展勢頭，創造了令人矚目的“江西速度”。2003年以來的8年，我省平均每年建成近300公里高速公路。2008年以來，我省積極貫徹落實中央加大投入、擴大內需的重大決策部署，全面實施重大項目帶動戰略，高速公路建設以前所未有的速度推進。2009年，全省高速公路在建項目達15個、在建里程突破1600公里，建設規模、投資均居歷史之最。 
    據了解，此次建成通車的4條高速公路共607公里，總投資270億元，涉及全省5個設區市的16個縣（市、區）。其中，鷹瑞高速公路全長308.77公里，是我省乃至全國一次性開工建設里程最長的高速公路項目；石吉高速公路是全國第三批公路勘察設計典型示范工程，其橋隧比居我省已建成高速公路之最；彭湖高速公路是我省規劃的18條地方加密高速公路之一，也是彭澤核電站建設的配套項目；贛州繞城高速是我省規劃的5條城市繞城高速公路之一。它們的建成，對于優化江西高速公路網布局，促進沿線經濟發展具有重要作用。 
    今后一段時期，江西高速公路建設還將進一步加快發展。從2009年開始的連續3年，我省高速公路建設平均每年投資還將達到200多億元。到2012年，我省高速公路通車里程將突破4000公里；到2015年，突破4800公里，提前5年完成《江西省2020年高速公路網規劃》中的高速公路建設。