今天，主跨為世界第二、湖北第一的鄂東長江公路大橋?qū)⑼ㄜ�。屆時，市民駕車從武漢至黃梅將全程高速，可節(jié)省半個多小時時間。另外，即日起，該省高速公路將全部實行聯(lián)網(wǎng)收費，駕車人一卡在手，便可通遍全省，省去以往收一次費排一次隊的麻煩。 
　　鄂東長江公路大橋位于長江黃石水道上游，連接黃石與黃岡浠水，是上海到重慶高速、大慶至廣州高速湖北段的共用過江通道，也是交通部及湖北省的重點工程。該橋起自黃岡浠水縣，接黃梅至黃石高速，于浠水唐家灣附近跨越長江（即艾家灣橋位），止于黃石，接黃石至武漢高速公路。路線全長約15。15公里，其中大橋全長約6。3公里，雙向六車道；全線在散花、花湖2處設(shè)互通立交。 
　　在世界同類橋梁中，該橋以主跨926米位居第二，僅次于在建的香港昂船州大橋，被譽為“湖北第一橋”。目前，從武漢到黃梅需從武黃高速黃石出高速，經(jīng)黃石市區(qū)后上黃黃高速。隨著該橋的通車，武黃高速與黃黃高速將連成一體，車輛來往無需繞道黃石市區(qū)。 
　　同時，因黃石長江大橋是座老橋，光纜光纖等通訊設(shè)備難以鋪設(shè)，導(dǎo)致黃黃高速是全省惟一沒有實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路，黃石收費站也經(jīng)常擁堵，成為一大交通瓶頸。