一方面直面罕見(jiàn)水害挑戰(zhàn)，一方面充分釋放新線新車?yán)瓌?dòng)效應(yīng)，使全局旅客發(fā)送和客運(yùn)收入兩項(xiàng)指標(biāo)的完成進(jìn)度均位居全路前列。這是南昌鐵路局今年以來(lái)旅客運(yùn)輸持續(xù)快速增長(zhǎng)的鮮明特點(diǎn)。
 早在去年年底福廈鐵路尚未開(kāi)通時(shí)，南昌局就未雨綢繆，緊鑼密鼓地籌劃這一線路的市場(chǎng)調(diào)查、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷及客流組織等一整套方案，并抓緊協(xié)調(diào)沿線地方政府搞好相關(guān)配套建設(shè)。有關(guān)站段深入調(diào)研閩東南一帶客流吸引區(qū)范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)、交通、人口等情況，對(duì)市場(chǎng)有了較為全面的認(rèn)識(shí)和把握，在客運(yùn)軟、硬件建設(shè)和營(yíng)銷宣傳上及時(shí)跟進(jìn)。
 在春運(yùn)、清明節(jié)等運(yùn)輸旺季，這個(gè)局充分發(fā)揮溫福鐵路新線新車?yán)瓌?dòng)效應(yīng)，精心組織好常態(tài)客流運(yùn)輸，保持了穩(wěn)定的客流上座率；高峰期及時(shí)增開(kāi)動(dòng)車組列車，充分釋放新線運(yùn)輸能力，促使福建省境內(nèi)客流總量逐步加大。如春運(yùn)期間，全局共發(fā)送旅客1275萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)1.9%；客票收入同比增長(zhǎng)15.4%，其中僅福建省境內(nèi)客流就新增了51萬(wàn)人，增幅達(dá)15.3%，而首次投入春運(yùn)的溫福鐵路成為新增客流的主要因素。
 進(jìn)入6月份，南昌局管內(nèi)遭遇罕見(jiàn)水害，鷹廈、峰福鐵路中斷行車達(dá)17天之久，旅客運(yùn)輸受到嚴(yán)重影響。面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，這個(gè)局直面挑戰(zhàn)，在奮力搶險(xiǎn)的同時(shí)，繼續(xù)打好新線新車牌：對(duì)新開(kāi)通的福廈鐵路細(xì)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和運(yùn)力配置，確立了 “多配屬、多擔(dān)當(dāng)”的思路，按照 “一階段打足運(yùn)力，二階段加密完善”的模式，全方位抓好市場(chǎng)培育和營(yíng)銷攻堅(jiān)兩大環(huán)節(jié)，用足用好新線新車能力，努力壓縮動(dòng)車組檢修率，確保上線運(yùn)用率，使新線新車?yán)瓌?dòng)效應(yīng)得到更加充分的釋放，管內(nèi)客發(fā)日均比前期增加1.4萬(wàn)人，增長(zhǎng)13%。目前，東南沿海鐵路特別是福廈、溫福鐵路已成為該局客發(fā)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α＝刂?月18日，福廈、溫福鐵路共發(fā)送旅客989.3萬(wàn)人，占全局旅客發(fā)送量的12%；全局共發(fā)送旅客5834萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)15.1%，完成客運(yùn)收入同比增長(zhǎng)27.66%。
 鑒于近期福廈鐵路客流持續(xù)火爆的現(xiàn)象，這個(gè)局正積極爭(zhēng)取實(shí)施動(dòng)車組列車第二階段開(kāi)行方案，以滿足東南沿海區(qū)域旅客旺盛的出行需求，同時(shí)全力沖刺昌九城際高鐵開(kāi)通前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；加強(qiáng)與閩贛兩省旅游部門的合作，加大南昌到上海及南昌到井岡山、武夷山等旅游專列的開(kāi)行密度，繼續(xù)保持全局客運(yùn)良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。