為加快培育新的經濟增長點，促進二、三產業(yè)分離，山東省將實施優(yōu)惠的財稅、土地等政策，推動制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，促進制造業(yè)與物流業(yè)之間相互融合。 
　　在財稅方面，對有條件的制造企業(yè)將企業(yè)的物流資產從主業(yè)中分離，成立獨資或合資企業(yè)，或者整體轉讓。轉讓企業(yè)全部產權的，不征收增值稅和營業(yè)稅；對于制造企業(yè)剝離物流業(yè)務，分離后的物流企業(yè)稅負增加部分，由同級財政等額予以扶持補助，其自用的生產經營房產應繳納的房產稅、城鎮(zhèn)土地使用稅納稅確有困難的，經批準可給予定期減征或免征。
　　在土地使用方面，對符合省物流業(yè)規(guī)劃，在新型工業(yè)化示范區(qū)、經濟開發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、高新技術產業(yè)園區(qū)等產業(yè)集聚區(qū)內，規(guī)劃建設物流用地，可參照工業(yè)倉儲用地有關政策執(zhí)行。
　　在人才引進方面，對引進國家級科研機構、國家重點高校、海外知名大學、世界５００強企業(yè)的高級技術職稱或博士學位等高層次物流人才，所支付的一次性住房補貼、安家費、科研啟動經費等費用。
　　根據(jù)規(guī)劃，到２０１５年，山東將重點扶持和培育１５０戶省級企業(yè)物流管理中心、１００戶為制造企業(yè)提供一體化服務的物流企業(yè)和５０戶為重點企業(yè)配套的專業(yè)化物流企業(yè)；通過優(yōu)化制造企業(yè)供應鏈管理，將企業(yè)物流費用下降到占總成本的１０％，物流成本平均下降１２％以上。（完）