自10月11日8時起，長江海事部門對航經長江中游宜昌至城陵磯水域的船舶進行吃水控制，實施分段簽證。 　　當前，正值三峽大壩175米蓄水期，長江中游水位快速回落。10月10日，宜昌、沙市、武漢水位分別為0.54米、0.10米和5.48米，較半月前9月25日分別下降了5.32米、4.59米和2.83米。葛洲壩出庫流量為6220立方米每秒，較25日下降了12980立方米每秒。長江中游蘆家河水道航道實際維護水深只有3.5米，長江中游進入枯水期。
　　長江海事局局長王茹軍介紹，為防止和減少船舶擱淺險情事故的發生，保障長江中游航道暢通，長江海事部門從10月11日0800時起，對航經長江中游宜昌至城陵磯水域的所有船舶實施吃水控制。對實際吃水超過航道實際維護水深并留足富余水深要求的，且擬通過長江中游宜昌至城陵磯水域的船舶，實施分段簽證，下行船舶簽證至宜昌港，上行船舶簽證至城陵磯港；超吃水船舶須在宜昌或城陵磯港卸載，使船舶吃水滿足要求后方可簽證放行；船舶出港前，實際吃水滿足航道實際維護水深并留足富余水深(即危險品船舶留足0.3米，其他船舶留足0.2米)要求的，船舶可以直接簽證通過長江中游宜昌至城陵磯水域；
　　同時，長江海事部門還及時啟動了宜昌和岳陽的轉載基地，加強對途經該淺區的下行船舶和上行船舶的現場檢查以及船舶轉載基地自身的管理，確保分段簽證期間安全、有序轉載，避免船舶積壓。
　　此外，針對近期長江干線水位變化較快，長江海事局各簽證點加強了宣傳，及時公布航道實際維護尺度信息，調整船舶吃水控制標準，并提醒船舶和船公司如實申報吃水，積極應對長江中游枯水期，合理裝載，保證船舶不超吃水航行。