新加坡燃料油貿(mào)易商消息，本周三殼牌位于新加坡的煉廠突發(fā)火災(zāi)，引發(fā)燃料油市場(chǎng)供應(yīng)擔(dān)憂，市場(chǎng)價(jià)格異常堅(jiān)挺。 
　　根據(jù)C1記錄，周三早盤，由于原油隔夜暴跌行情拖累，新加坡燃料油雖然寬幅下挫10美元/噸，但相對(duì)原油價(jià)值卻急遽攀升，早盤新加坡燃料油當(dāng)前月紙貨/Dubai原油裂解價(jià)差來(lái)到近19個(gè)月以來(lái)的以來(lái)最窄水位，僅在-2.89美元/桶。
　　周三早盤，紙貨市場(chǎng)10月/11月月差達(dá)7美元/噸，同樣達(dá)到19個(gè)月以來(lái)的峰值，反映現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格異常強(qiáng)勁。
　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，因火勢(shì)未能得到有效控制，周四殼牌新加坡煉廠已經(jīng)全面停車。新加坡燃料油貿(mào)易商估算，以殼牌煉廠50萬(wàn)桶/天的煉能計(jì)算，燃料油產(chǎn)量約在2-3萬(wàn)噸/天。這意味著因停車為市場(chǎng)帶來(lái)的供應(yīng)減量也是相同數(shù)量。
　　某中國(guó)燃料油貿(mào)易商稱：“我們向新加坡殼牌訂購(gòu)了一些10月裝船的燃料油船貨，目前殼牌給我們的答復(fù)是裝船延期，時(shí)間未定。”該燃料油貿(mào)易商較常操作低硫燃料油。
　　C1聯(lián)系到的殼牌方面人士對(duì)煉廠火情不作評(píng)論。對(duì)煉廠供應(yīng)的燃料油品種描述為“部分低密低硫品質(zhì)，部分為高密高粘高硫船貨”。