近日，從滿洲里海關了解，該關按照海關總署于廣洲署長提出的“把好國門”要求，積極構建鐵路口岸監管新模式，提高通關效率，為企業降低通關成本。

　　滿洲里海關自主研發和啟用鐵路口岸進境車輛“車號自動比對”系統、出境“貨到報關”系統，實現對進出境的貨物流、信息流、單據流進行動態全過程的有效監控，從而建立了鐵路口岸運輸工具、艙單和監管場所“三位一體監控模式”，切實防范“體外循環”情事的發生。

　　滿洲里海關還就監管場所管理加強與鐵路車站的溝通，并成功將“鐵路車站編組站系統”移植于海關對監管場所的臺賬式管理，實現了海關對進境俄籍列車在監管場所落地、出場等關鍵節點進行實時掌控。同時，該關還組織人員結合海關通關管理系統及風險管理平臺，對“鐵路車站編組站系統”顯示的數據進行對比分析，確保及時發現風險，堵塞監管漏洞，提高對監管場所管理的科技含量。

　　為加強對進出口經營企業服務的針對性和有效性，滿洲里海關加大宣傳力度，將企業普遍關心的國家政策、法律法規等內容，通過大屏幕、觸摸屏、公告欄等形式予以公開;對于口岸首次進出口貨物，安排專人負責解答企業咨詢，提供“量體裁衣”式的個性化服務;不定期召開企業座談會，幫助企業解讀最新的進出口政策，從源頭抓起，提高企業的報關質量，提高通關速度。

　　滿洲里鐵路口岸是滿洲里海關最大的業務現場，業務量占全關區的90%以上。隨著對滿洲里鐵路口岸監管模式的優化，滿洲里海關業務量增長迅速。1——8月份，該關監管進出口貨運量1146.2萬噸。其中，出口88.2萬噸，同比增長37.5%。監管進出境人員97.1萬人次，同比增長9.3%。其中，進境47.6萬人次，同比增長10%;出境49.5萬人次，同比增長8.7%。